TESTĂRILE NCAP S-AU MODIFICAT

Calspan a executat testele de impact ale vehiculelor pentru SUA. National Highway Traffic Safety Administration’s (NHTSA) New Car Assessment Program (NCAP) din SUA încă de la înființarea programului – Testul numărul 1 a fost efectuat de Calspan la 6 iunie 1979.

Din 2010, Calspan a asistat agenția în activitatea de cercetare în sprijinul acestor modificări propuse. De-a lungul acestei perioade de timp, Calspan a acumulat un nivel excepțional de îndemânare și competență tehnică, depășind orice alt laborator de teste de impact din lume. Calspan deține și exploatează toate echipamentele necesare pentru a executa aceste teste, inclusiv două THOR ATD și un WorldSID cu RibEye.

Calspan continuă o lungă tradiție de sprijinire a industriei auto prin executarea de teste de coliziune unice și specializate pentru vehicule pentru a colecta date care nu erau disponibile anterior. Fie că este vorba de rezolvarea unei probleme, de realizarea unei comparații sau pur și simplu pentru cercetare pură, Calspan adoptă o abordare metodică atât în dezvoltarea, cât și în executarea testelor vehiculelor.

ULTIMELE INFORMAȚII PUBLICE:

Programul NCAP nu este un instrument de punere în aplicare pe care agenția îl poate utiliza pentru a asigura conformitatea cu reglementările, cum ar fi reglementările FMVSS, care sunt stabilite în temeiul 49 U.S.C. Capitolul 301. Deoarece programul NCAP nu îndeplinește criteriile prevăzute de Legea privind procedura administrativă din 1947, pe care trebuie să le îndeplinească reglementările NHTSA, agenția emite „cereri de comentarii” (Request for Comments – RFC) în loc de un „Notice of Proposed Rule” (NPRM) atunci când oferă actualizări sau modificări ale programului NCAP.

La 19 ianuarie 2017, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (National Highway Traffic Safety Administration – NHTSA) a publicat un al doilea anunț RFC cu privire la modificările pe care intenționează să le aducă programului de evaluare a autovehiculelor noi (NCAP). Acest document a furnizat sau a făcut referire la anumite actualizări ale informațiilor pe care le conținea anunțul lor RFC din 16 decembrie 2015. Aceste actualizări includ: (1) modificări ale informațiilor sau materialelor furnizate anterior, (2) informații noi care completează baza tehnică a modificărilor planificate pentru NCAP și (3) o discuție despre noul sistem de rating de siguranță de 5 stele. Aceste modificări afectează cele trei moduri tradiționale de coliziune: frontală completă, polul oblic lateral și MDB lateral. Modificările includ, de asemenea, adăugarea unui nou test de coliziune oblică frontală.

.