Din moment ce combustibilii petrolieri reali sunt compuși dintr-o mare varietate de componente de hidrocarburi, amestecurile surogat de diverși combustibili de hidrocarburi sunt de obicei folosite în cercetarea computațională și în dezvoltarea motoarelor pentru a reprezenta combustibilii de transport. În acest studiu, un mecanism redus de combustie a amestecurilor de combustibil primar de referință (PRF) (n-heptan și izo-octan) este integrat în modelul cinetic publicat (Narayanaswamy et al., 2010), permițând formularea combustibililor surogat multicomponenți (de exemplu, PRF/toluen) și predicția formării hidrocarburilor aromatice policiclice (HAP) în motoarele pe benzină. Pentru a optimiza performanța modelului, în acest studiu este extinsă o tehnică de optimizare dezvoltată recent, bazată pe reguli de rată (Cai și Pitsch, 2014). Scopul este de a calibra automat mecanismul cinetic multicomponent, ceea ce conduce, de asemenea, la un mecanism PRF coerent din punct de vedere chimic și la un avantaj computațional pentru procesul de calibrare. În plus, această lucrare contribuie la dezvoltarea unor reguli generale de viteză pentru diverși combustibili de hidrocarburi. Un model de etanol este, de asemenea, încorporat în mecanismul propus. Acest lucru facilitează predicția combustiei amestecului benzină/etanol. Mecanismul rezultat păstrează o dimensiune compactă și este validat cu succes în raport cu măsurătorile experimentale.

.