Cuppé-ul W114 a anunțat o gamă complet nouă de mașini pentru Mercedes-Benz. Spre deosebire de orice altceva din ofertă, această mașină nu a preluat niciun element anterior de la standardul 180 din anii 1950. A fost introdus un nou designer, Paul Bracq, care a creionat un automobil pur și dezordonat. Linia acoperișului a coborât, iar scaunele au fost coborâte pentru a menține spațiul pentru cap. Stâlpii au fost îndepărtați și toate cele patru ferestre s-au înfășurat complet la vedere. Motorul era o unitate de 2,5 litri, cu injecție de combustibil cu injecție Bosch Jetronic, care producea 148 CP și propulsa acest model până la o viteză perfect respectabilă de 115 mile pe oră.

Acest 250C a fost înregistrat pentru prima dată în statul California în 1972, iar fișierele de istorie sugerează că o schimbare de proprietate de la domnul Hieduke, din North Hollywood, la un domn Carhart, din suburbia Los Angeles, a avut loc în 2012. Dosarul istoric care însoțește acest autoturism este însoțit de înregistrări de service și întreținere din iulie 2011 de la North Hollywood. Majoritatea facturilor se referă la produse perisabile, cum ar fi filtrele, uleiul, plăcuțele și discurile și, bineînțeles, o selecție de lucrări legate de tuning la carburatoare și o serie de alte lucrări de remediere pentru înlocuirea garniturilor de etanșare, a garniturilor, a bucșelor, a cablurilor, a rulmenților și a unei serii de componente de suspensie uzate. Valoarea totală a facturilor care datează din 2011 depășește 6 500 de dolari pentru perioada petrecută în SUA. Lucrările recente efectuate anul trecut includ un nou alternator și o nouă curea, împreună cu montarea unui nou rezervor de combustibil de înlocuire. Fiind un model derivat din SUA, acest exemplar are motorul cu șase cilindree în linie de 2,7 litri de cilindree mai mare, mai frecvent asociat cu 280C, însă este echipat cu carburatoare, mai degrabă decât cu sistemul Bosch D-Jetronic cu specificații europene.

Prezentat în culoarea crem de fabrică cu dungi maro, completat de scaunele din catifea maro, nemarcate, fără tetiere și fără schimbător de coloană. Acesta este un 250C încântător care este extrem de original și nerestaurat, este evident că proprietarii săi au avut cu adevărat grijă de el din punct de vedere mecanic. La o inspecție mai atentă, acesta este un coupé foarte original, cu mult caracter și o mașină ideală pentru orice pasionat sau colecționar Mercedes-Benz.

.