Am cumpărat o Toyota Corolla S din 2014 pentru a face kilometri de lucru și pentru a-mi salva cealaltă mașină de uzura autostrăzilor din Florida. Dar am descoperit rapid că am urât sunetul sistemului audio din fabrică. Nu am vrut să modernizez scumpa unitate principală din bord, deoarece aceasta controla și alte părți ale mașinii și era folosită de camera de rezervă. Așa că am decis să modernizez difuzoarele pentru a vedea dacă pot stoarce ceva mai multă calitate audio de la această Corolla, altfel nesemnificativă.

Unde locuiesc în Florida, avem umiditate ridicată, vreme caldă și multă ploaie, așa că am optat pentru un difuzor de calitate marină de la Polk Audio. Nu au fost înlocuitori direcți pentru difuzoarele aflate în prezent în mașină, mai degrabă, am achiziționat pur și simplu drivere care se potrivesc cu găurile și se potrivesc cu dimensiunile difuzoarelor de serie. Am îndepărtat vechile unități cu un burghiu de metal pentru a îndepărta niturile. Am tăiat cablajele și am folosit conectori de cap la cap albaștri pentru a cabla noile difuzoare. Am instalat apoi materialul de absorbție a sunetului Dynamat în spatele difuzoarelor și le-am fixat cu șuruburi autofiletante, deoarece vechile modele de nituri erau specifice difuzoarelor Toyota.

Cea mai dificilă parte a fost îndepărtarea panourilor ușilor pentru a ajunge la difuzoarele din ușile din față. Din fericire, nu aveam difuzoare în ușile din spate, ceea ce ar fi însemnat de două ori mai multă muncă. Am urmărit videoclipuri pe YouTube pentru a învăța cum să îndepărtez panourile ușilor și capacul portbagajului din spate. Difuzoarele din portbagaj au fost ușor de accesat, dar dificil de instalat și de cablat. Nu m-am atins de tweeterele din partea superioară a ușilor din față, deoarece nu am putut găsi produse care să se potrivească cu difuzoarele Polk pe care le instalam.

Costuri
Instalații Polk Marine – 85 $ pentru toate cele 4
Bucșă de găurit metalică – 4 $
Conectori de capătul albastru – 7 $
Șuruburi autofiletante – 5 $
Dynamat – 150 $
Total – 251 $

Timp – 3 ore și 45 de minute

Frecvențele medii și joase au fost mult îmbunătățite, în timp ce cele înalte au rămas aproximativ la fel. Sunetul s-a simțit mult mai solid și mai puțin aerisit decât configurația stock. Mediile frecvențe îmbunătățite au avut cel mai mare impact. Muzica se simte acum mai vie și nu doar ca un zgomot de fond în mașină, a fost mai bine, dar încă nu grozav. Cozile joase au fost îmbunătățite, dar nu la fel de mult ca în cazul în care aș fi adăugat un subwoofer.

Mă așteptam la ceva mai mult de la upgrade-ul cu difuzoarele și Dynamat, dar într-adevăr muzica pur și simplu nu era acolo. Nu spun că difuzoarele stock erau în vreun fel bune, dar îmbunătățirea a fost cel mult marginală. Pentru cât de mult conduc totuși, a fost o îmbunătățire mică pentru o investiție mică în cel mai bun caz, care este singurul aspect pozitiv al acestui proiect de modernizare.

A fost un proiect distractiv, dar având în vedere costul în timp și bani, nu a meritat să fie făcut. Cu excepția cazului în care aveți un difuzor care s-a stricat și trebuie să îl înlocuiți, atunci nu merită cu adevărat efortul de a le înlocui cu ceva mai bun. De asemenea, trebuie să modernizați amplificatoarele de putere și să adăugați un subwoofer pentru a auzi o diferență semnificativă în ceea ce privește calitatea sunetului. V-aș sugera mai întâi să vă uitați la mașinile care au deja instalat un sistem audio premium. Am deținut în trecut Audi-uri cu sisteme Bose care au sunat grozav.

Audio auto este o adevărată provocare pentru a o face bine, la urma urmei petrecem mult timp în mașinile noastre. De asemenea, nu cred că niște difuzoare mai bune ar fi ajutat aici, preamplificarea și stadiul de amplificare aveau și ele nevoie de un upgrade. Este ca și cum ai instala un cartuș high-end pe o placă turnantă low-end, este mai bine, dar nu cu mult. Dacă aveți întrebări, lăsați-le în comentariile de mai jos!

.