Doar pentru că autocamionul sau mașina dvs. are un cârlig de remorcare în spate, nu înseamnă că este făcut pentru a tracta o remorcă. Este posibil ca motorul să nu fie suficient de puternic sau ca suspensia să nu fie capabilă să suporte greutatea. Cum puteți fi sigur?

Stephen Kennedy, manager de vânzări de vehicule noi la Westgate Chevrolet din Edmonton, spune că primul loc în care trebuie să verificați este manualul proprietarului sau ușa de pe partea șoferului pentru a localiza capacitatea de tractare a vehiculului – greutatea maximă combinată a unei remorci și a sarcinii utile a acesteia. Acesta este pragul superior al sumei pe care vehiculul dvs. o poate tracta, inclusiv încărcătura și remorca în sine.

În continuare, căutați valoarea nominală a greutății brute combinate (GCWR) a vehiculului. Aceasta este greutatea maximă combinată a remorcii și a conținutului acesteia, împreună cu vehiculul tractor, inclusiv conținutul și pasagerii. Puteți găsi această clasificare și în manualul proprietarului sau în portiera șoferului.

CITEȘTE MAI MULT
Pregătiți-vă pentru sezonul călătoriilor pe șosea

Vehiculele de tractare vor poseda, de asemenea, o „clasificare a greutății limbii”, care este cantitatea de greutate de coborâre pe care o poate suporta cârligul de remorcare atunci când este atașat la remorcă. În mod obișnuit, greutatea limbii este de aproximativ 10 la sută din greutatea totală a remorcii. Există diferite grade și mărimi de cârlige, așa că asigurați-vă că aveți o bilă de dimensiunea corectă pentru suportul remorcii dumneavoastră.

Să acordați atenție acestor clasificări – adăugând o pernă la GCWR – și veți fi bine, spune Kennedy.

„Din punct de vedere al siguranței, vă recomandăm să adăugați o diferență de greutate de cel puțin 1.500-2.000 de lire sterline între greutatea remorcii și capacitatea dumneavoastră de tractare”, spune el. O remorcă prea grea poate supraîncălzi motorul, vă poate deteriora transmisia și poate suprasolicita frânele vehiculului dumneavoastră. O greutate prea mare sau prea mică a limbii de tracțiune poate crea, de asemenea, o manevrabilitate nesigură pe șosea.

Mai mult de citit
Cum să trăiești viața de rulote

Un motor mai puternic vă va oferi, de asemenea, o conducere mai relaxată. „Având mai mulți cai putere și un cuplu mai mare vă permite să trageți un pic mai ușor”, spune Kennedy. „Nu solicită vehiculul la fel de mult cu o greutate suplimentară în spate.”

Astăzi, multe vehicule sunt vândute cu pachete opționale de remorcare – o investiție inteligentă, spune Kennedy. Un pachet poate include însuși cârligul de remorcare instalat corespunzător, precum și un răcitor de ulei separat, un controler de frână de remorcă și un angrenaj ajustat în transmisie.

SUGESTII DE REMORCARE
Utilizați întotdeauna lanțuri de siguranță în cazul în care suportul de remorcă se desprinde de pe bila sa de cârlig. Treceți-le unul peste altul pentru a le atașa la cârligele opuse. În acest fel, dacă suportul se desprinde în timpul conducerii, acesta va cădea pe forma de X a lanțurilor și nu va cădea pe șosea în sine. „Aceasta este o metodă veche pe care am fost învățat de tatăl meu, cu mult timp în urmă”, spune Kennedy.

– Unele vehicule vin acum cu camere de luat vederi din spate care vă ajută să aliniați dispozitivul de prindere pentru atașarea la remorcă. Dacă nu aveți o cameră, este o idee bună să cereți unei a doua persoane să fie un observator, pentru a vă ajuta să ghidați dispozitivul de prindere în timp ce mergeți cu spatele.

– Un vehicul cu tracțiune integrală sau cu patru roți motrice are, de obicei, o capacitate de tractare mai mică decât modelul echivalent cu două roți motrice. Acest lucru se datorează în principal diferenței de greutate suplimentară.

– SUV-urile pot transporta o greutate mare, dar camionetele pickup pot de obicei tracta mai mult și au posibilitatea de a instala un cârlig de gâscă, care se atașează direct la platforma de încărcare. Acest lucru distribuie mai uniform greutatea remorcilor mai grele, în loc să tragă totul din spatele barei de protecție spate.

.