Dacă petreceți o perioadă semnificativă de timp pe două roți, vă veți accidenta în cele din urmă. În timp ce acumularea experienței de mers pe bicicletă va reduce frecvența accidentelor, chiar și cei mai experimentați cicliști se vor accidenta. Știind ce trebuie să faceți în cazul unui accident vă va ajuta să reduceți la minimum gravitatea rănilor și a pagubelor provocate bicicletei dumneavoastră.

Dacă aveți de gând să cădeți, atunci ar fi bine să cădeți în modul corect. Iată un scurt „cum se face” pas cu pas în cazul unei căzături de bicicletă.

Postura în care cădeți joacă un rol semnificativ în modul în care vă descurcați în urma căzăturii propriu-zise. Dacă sunteți în stare, țineți-vă de ghidon și mențineți-vă în poziție verticală. De multe ori, această acțiune în sine vă poate echilibra și poate preveni o cădere. Chiar dacă nu puteți evita accidentul, menținerea aderenței la ghidon este totuși o idee bună. Dacă vă dați seama că nu puteți evita căderea, atunci încercați să mențineți următoarea poziție în timpul căderii: țineți-vă de ghidon, mențineți genunchiul cel mai apropiat de sol băgat în bicicletă și aplicați presiune pe partea interioară a ghidonului. Utilizând această metodă de cădere, bicicleta dumneavoastră sfârșește prin a absorbi o parte din impact. Rețineți că coatele ar trebui să fie menținute îndoite, dar deblocate, deoarece acest lucru vă va ajuta să treceți cu ușurință la rostogolire mai târziu.

Când forța de frânare de pe roată depășește aderența anvelopei, situație care apare cel mai frecvent în viraje, roata va aluneca. Oricât de înspăimântător ar putea suna acest lucru, cu practică, puteți dezvolta reflexe suficient de rapide care ar putea ajuta la prevenirea unui accident. Dacă roata începe să alunece, eliberați frânele. Deși acest lucru poate părea contraintuitiv, prin eliberarea frânelor, roata are posibilitatea de a recâștiga tracțiunea. Dacă roata care alunecă își recapătă aderența, atunci puteți relua utilizarea frânelor prin pene de frână.

Când mergeți pe bicicletă, este imperativ să fiți în permanență conștient de ceea ce vă înconjoară. Evaluarea constantă a împrejurimilor nu numai că vă face plimbarea mai plăcută, dar vă face și un ciclist mai sigur. Fiind conștient de ceea ce vă înconjoară, vă va fi mai ușor să identificați o rută sigură și neobstrucționată către locul de aterizare.

Care accident implică o aterizare, ceea ce face ca locul de aterizare să fie unul dintre cei mai importanți factori de luat în considerare atunci când vă accidentați. Dacă este posibil, evitați să cădeți pe beton, pavaj sau pe orice altă suprafață dură și abrazivă. În schimb, căutați pete de pământ sau de iarbă. Dacă mergeți pe un drum public, încercați să vă îndepărtați de șosea, astfel încât să evitați traficul care vine din sens opus.

Acesta este momentul în care intră în joc acele coate îndoite din primul pas. Dacă vă blocați coatele, o mare parte din impactul accidentului se va transfera la claviculă, ceea ce ar putea duce la o claviculă ruptă. Acesta este genul de vătămare pe care doriți neapărat să o evitați. Când vă rostogoliți, păstrați-vă bărbia băgată în piept, cu umărul cel mai apropiat de sol tras în față. Așa cum am menționat anterior, coatele trebuie să rămână îndoite, dar deblocate. În cele din urmă, vă veți rostogoli pe o parte și veți sfârși pe coapsă și pe fund.

Am văzut cu toții victima accidentului care insistă că este bine și sare în sus, gata să pedaleze mai departe. Abia după ce adrenalina indusă de accident dispare, victima accidentului ar trebui să se gândească să meargă mai departe. Dacă aveți un accident, este imperativ să evaluați rănile și daunele suferite atât de dvs. cât și de bicicletă înainte de a vă continua plimbarea. Înainte de orice altceva, chiar înainte de a vă ridica, verificați-vă corpul. Asigurați-vă că vă puteți simți și mișca toate membrele. Fiți atent când stați în picioare și nu încercați să ridicați bicicleta până când nu sunteți sigur că nu există răni grave. Dacă v-ați lovit capul de pământ, este posibil să nu vă dați seama că ați suferit un traumatism cranian. Nu riscați să vă deplasați dacă vă gândiți că ați putea fi sunt rănit grav. Chemați EMS și solicitați o evaluare medicală. Testați-vă corpul prin mișcarea membrelor și asigurați-vă că nu simțiți nicio durere în altă parte a corpului. Luați-vă întotdeauna cel puțin câteva minute pentru a vă evalua starea.

Contuziile sunt mult prea frecvente în lumea ciclismului, dar asta nu înseamnă că nu sunt grave. De fapt, timpul mediu de recuperare pentru o contuzie ușoară este de cinci până la șapte zile. Primul lucru pe care ar trebui să îl faceți este să vă familiarizați cu simptomele unei contuzii, astfel încât să știți ce semne să căutați. dacă puteți, scoateți-vă casca și verificați exteriorul pentru urme evidente de impact și apoi interiorul căștii pentru fisuri sau depresiuni de impact. O comoție nu vă lasă întotdeauna dezorientat, așa că, chiar dacă nu există deteriorări evidente ale căștii și sunteți conștient de locul în care vă aflați și de împrejurimi, este totuși recomandat să vă opriți din mers și să solicitați o evaluare medicală după orice impact semnificativ la cap. „Țineți minte, coborârea de pe bicicletă nu vă va ucide, dar dacă aveți o comoție, rămânerea pe ea ar putea.” Odată ce sunteți destul de sigur că nu aveți leziuni majore, puteți începe să evaluați daunele provocate bicicletei.

În mod normal, roțile se descurcă cel mai rău într-un accident, dar sunt cele mai ușor de diagnosticat. Puneți-vă următoarele întrebări atunci când evaluați pagubele bicicletei:

• Roata se învârte liber?
• Anvelopa păstrează aerul?
• Există spițe rupte?
• Frânele funcționează și nu se blochează?
• După inspectarea roților, puteți începe testarea componentelor frânelor și a angrenajelor.

După inspectarea roților, puteți începe testarea componentelor frânelor și a angrenajelor.

Verificați dacă manetele de schimbare a vitezelor și de frânare sunt poziționate corect. Dacă acestea nu sunt aliniate, nu le împingeți în jurul ghidonului, deoarece acest lucru poate marca bara și poate cauza defecțiuni mai târziu. Dacă vitezele se schimbă fără probleme și lanțul trece prin angrenaje fără probleme, atunci următorul lucru care trebuie verificat este șaua. Asigurați-vă că șinele nu sunt rupte și că șaua este aliniată. Acum sunteți aproape gata să vă urcați din nou pe bicicletă.

Verificarea finală a bicicletei este a cadrului. Inspectați cadrul pentru crăpături sau crestături adânci. Această verificare este deosebit de importantă dacă bicicleta dvs. are un cadru din carbon, deoarece o fisură la o bicicletă cu cadru din carbon are potențialul de a se transforma într-o problemă serioasă dacă veți continua să pedalați. Verificarea cadrului este ultima verificare pe care trebuie să o efectuați înainte de a vă urca din nou pe bicicletă.

Ca și motto-ul cercetașilor, „Fii pregătit”, mai ales dacă pedalați într-o zonă care nu are un sistem de sprijin sau este departe de transportul public. Atunci când planificați o plimbare departe de civilizație, asigurați-vă că aveți la dumneavoastră tot ceea ce ați putea avea nevoie în cazul în care lucrurile nu merg bine. Veți avea nevoie de o unealtă multifuncțională, manete pentru anvelope, camere de aer de rezervă, un umflator de anvelope, materiale de prim ajutor de bază, îmbrăcăminte pentru vreme rea, hidratare, mâncare și un telefon mobil pentru a cere ajutor.

.