Ce este bikepacking?

Bikepacking, în esență, este o excursie de mai multe zile pe bicicletă, realizată pe teren mixt sau în întregime off-road, cu biciclistul care își transportă echipamentul pe bicicletă.

Această disciplină a ciclismului a început să explodeze în popularitate în ultimii ani, ajutată mai ales de imaginile minunate ale unor astfel de călătorii pe Instagram și chiar de curse pentru cei mai dedicați cicliști.

>>>Cele mai bune biciclete pentru bikepacking

Bikepacking-ul este „libertatea supremă”, potrivit lui Lee Craigie, fostă ciclistă de munte de XC din Marea Britanie și membră fondatoare a Adventure Syndicate, un grup de femei care îi provoacă în mod activ pe bicicliști să caute noi aventuri și să își pună la îndoială limitele.

Puțini înțeleg bikepacking-ul la fel de bine ca James Olsen, fondatorul Raliului Torino-Nisa, care acoperă 700 km de drumuri montane cu pietriș la granița dintre Franța și Italia, și, de asemenea, designerul din spatele bicicletelor Pinnacle.

A încărcat pentru prima dată o bicicletă de munte cu saci pentru „turism off-road ușor” în 2003, trecând la mersul cu un sac de bivuac și camping sălbatic în 2010. ” a existat dintotdeauna, dar în ultima vreme companiile au început să împărtășească imagini mult mai inspirate, iar acum oamenii sunt interesați”, a spus el.

„Cred că este o piață de desfacere pentru ciclism care nu este axată pe curse”, adăugând că disponibilitatea mai mare a echipamentelor care facilitează bikepacking-ul a ajutat la creșterea popularității sale.

Unde te „duci cu rucsacul de bicicletă”?

Atractivitatea ciclismului cu rucsacul de bicicletă este una de libertate, de explorare a oricărui drum, potecă sau întindere care îți place – cu condiția să îl lași în aceeași stare în care l-ai găsit și urmând principiile Leave No Trace.

Prin urmare, poți merge cu rucsacul de bicicletă cam oriunde. Există o mulțime de trasee prestabilite disponibile și online, care aproape că garantează o plimbare minunată dacă nu aveți chef să vă creați singuri un traseu.

Există, de asemenea, evenimente specifice concepute pentru a reuni bicicliștii, precum și curse de anduranță la scară mai mare (cum ar fi Tour Divide), unde majoritatea concurenților vor căra tot ce au nevoie la bordul bicicletei.

Oferind sfaturi începătorilor, Craigie a spus: „Dacă sunteți genul de persoană care are nevoie de alți oameni pentru a încerca lucruri noi, atunci un eveniment de o noapte, cum ar fi The Capital Trail, este un bun început. Personal, aș fi tentat să plec de unul singur, astfel încât să mă descurc în ritmul meu.”

„Faceți orice vă face să vă simțiți cel mai confortabil”, spune Olsen. „Aventurile solo de 24 de ore sunt un loc bun pentru a începe – nu trebuie să fie epic sau ca parte a unui eveniment de anduranță.”

Trebuie să-mi fac griji cu privire la siguranță?

Este o întrebare comună și corectă. Dar încrederea în locația, oamenii și animalele noastre vă va ajuta să vă ușurați îngrijorările.

„În general, nu vă faceți griji atât de mult”, spune Craigie. „Oamenii și animalele sălbatice nu sunt, de obicei, în căutare de tine, în ciuda a ceea ce imaginația ta îi place să-ți spună atunci când este întuneric și ești singur.” Cum rămâne cu furtul? „Hoții de biciclete există, dar nu sunt după fiecare colț”, adaugă Craigie.

Olsen oferă o apreciere similară: ” depinde de cine ești. Probabil că pentru oricine trece dimineața devreme, eu sunt ciudatul sau potențialul drogat.

„Cred că este firesc ca oamenii să fie conștienți de ceea ce îi înconjoară, dar cel mai înspăimântător lucru pe care l-am trăit vreodată a fost să fiu trezit de poliție în Spania, care voia să verifice dacă nu sunt un fel de vagabond. De îndată ce și-au dat seama că nu eram o problemă, totul a fost în regulă.”

El adaugă că, în opinia sa, „ești mai în siguranță cu cortul în sălbăticie decât să mergi pe un drum obișnuit duminică dimineața sau să te plimbi prin oraș sâmbătă seara.”

Dacă ești îngrijorat, organizarea unei plimbări cu prietenii este o modalitate foarte bună de a începe. Întrebați orice cicloturist experimentat și toți vă vor spune același lucru: odată cu kilometrajul vine încrederea și încrederea. Nu va trece mult timp până când vă veți da seama că lumea, relativ vorbind, este un loc destul de sigur.

Cadru de bicicletă cu rucsacuri

În timp ce bagajele, corturile și alte echipamente ar putea fi toate ușoare în mod individual, atunci când sunt combinate, masa este probabil să fie notabilă, iar cadrul trebuie să poarte toate acestea pe teren accidentat. Un cadru puțin mai greu și mai robust este întotdeauna mai bun decât un cadru crăpat.

Cel mai bun stil de cadru de bicicletă va depinde de obiectivele dumneavoastră și de traseele pe care intenționați să le parcurgeți. O bicicletă de munte se va descurca pe trasee mai solicitante, dar cei care urmăresc viteza și încrederea că bicicleta nu îi va reține pe traseele alese, ar trebui poate să se uite pe traseul unei biciclete de aventură pe șosea, o bicicletă de gravel sau o bicicletă de ciclocros. Dacă traseul o permite, nu excludeți o bicicletă de șosea.

Cele mai importante considerente pentru un biciclist care plănuiește să își ducă cea mai mare parte a traseului în sălbăticie sunt elementele cadrului pregătite pentru off-road – anvelope late, opțiuni de montare a bagajelor, compatibilitate cu frânele pe disc și spațiu liber pentru noroi.

Craigie, informându-ne că preferă roțile din carbon și barele Jones, spune că nu trebuie să fie complicat: ” nimic specific. Asta este frumusețea acestor sisteme. Nu este nevoie de șefi. Dacă vreți să montați o geantă de cadru acolo s-ar putea să fie nevoie să faceți câteva cumpărături pentru a găsi ceva care să se potrivească – sau să comandați una la comandă – dar eu nu mi-aș compromite geometria de mers de dragul bagajelor.

„Îmi folosesc hardtail-ul de oțel pentru orice și folosesc o anvelopă slick-ish, așa că trebuie doar să mă joc cu presiunea în funcție de dacă sunt pe drum sau în afara lui.”

Olsen – care proiectează biciclete de șosea, de aventură, hibride și de munte pentru marca Pinnacle de la Evans Cycles – consideră, de asemenea, că o bicicletă de munte este cel mai bun pariu: „Este mai bine să mergeți cu o bicicletă de munte pe șosea pentru jumătate din călătorie decât să mergeți cu o bicicletă de cross ușoară și să încercați să mergeți cu ea în off-road.

” depinde de mersul dumneavoastră. Dacă vrei să faci Transcontinental – ia-ți o bicicletă de șosea. Dacă vrei doar să explorezi off-road, atunci o bicicletă de munte este cea mai bună. Adventure road pare a fi o categorie masivă și este foarte populară, dar nu cred că sunt biciclete grozave pentru bikepacking.

„Ghidonul coborât, anvelopele înguste, sunt biciclete grozave pentru o excursie de o zi – dar de îndată ce începeți să încărcați bicicleta cu 5-6 kg de bagaje, anvelopele mai mari sunt foarte importante.

„Căutați anvelope mai mari decât vă așteptați că veți avea nevoie; roțile de 650b sunt bune deoarece, dintr-o dată, bicicleta devine mult mai capabilă de off-road sub sarcină.”

Când vine vorba de componente, este posibil să doriți să alegeți un angrenaj mai mic pentru a face față distanțelor lungi și greutății suplimentare a echipamentului dumneavoastră. Alegeri cum ar fi ghidonul evazat pe bicicletele cu drop-bar pot face o diferență considerabilă în ceea ce privește cât de mult puteți depozita într-o geantă de ghidon.

Și, bineînțeles, dacă veți sta în șa mai multe zile la rând, o șa confortabilă este o necesitate. Nu subestimați acest lucru.

Sacuri pentru cicloturism

Când faceți cicloturism, gențile sunt la ordinea zilei pentru majoritatea cicliștilor – dar modul în care acestea modifică distribuția greutății poate însemna că nu sunt ideale pentru cicloturism off-road. Mai mult, ele lărgesc încărcătura totală, astfel încât traseele înguste pot deveni o problemă. De asemenea, veți avea nevoie de un suport sau de un set de suporturi la care să le atașați.

Opțiuni mai populare sunt gențile de bikepacking cu curele, inclusiv gențile pentru cadru, care se așează în triunghiul din față, gențile pentru tija de șa, care se atașează la tija de șa, efectiv ca o geantă de șa foarte mare, și gențile pentru ghidon în față. Apoi, genți suplimentare, cum ar fi genți pentru tubul superior, pungi pentru gustări și genți montate pe furcă, toate pot oferi opțiuni suplimentare de depozitare.

„O parte din motivul atât de popular”, adaugă Olsey, „este că, de fapt, tot ce ar trebui să aveți nevoie este bicicleta pe care o aveți în prezent, câteva genți și o idee despre unde doriți să mergeți. Ideea că puteți pur și simplu să legați aceste genți de bicicletă, mai degrabă decât să vă faceți griji pentru a avea o bicicletă cu ochiuri și așa mai departe, este într-adevăr motivul pentru care a devenit atât de populară.”

Ce folosiți depinde de dumneavoastră, dar Craigie vă sfătuiește: „Durabilitatea punctelor de fixare . Durabilitatea în general. Cumpărați ieftin, cumpărați de două ori. Simplitate. O piesă de echipament bine gândită ar trebui să fie ușor de montat și de folosit.”

Sisteme de dormit pentru bicicletă

Așa că v-ați ales opțiunile de bagaje – dar ce să împachetați? Și cum să le transportați?

Când vine vorba de dormit, puteți lua un cort ușor, un sac bivuac sau un hamac, plus o prelată pentru ultimele două în caz de vreme mai rea.

Craigie spune: „Diferite situații necesită diferite soluții de dormit. Rapid și ușor – bivvy. Midges, nopți lungi, vreme rea, aș accepta penalizarea greutății și aș căra un cort.”

Olsen are un cort ușor, dar îl folosește rar: „Depinde de condiții; nu există un răspuns la ce este cel mai bine. Dar pentru mine, o parte din plăcerea experienței este doar să apreciez faptul de a fi afară într-un sac de dormit, într-un loc adăpostit – și să mă pot trezi și să văd stelele.

„A fi închis într-un cort nu ar fi o parte din ceea ce îmi place. Dar, dacă aș ieși pe vreme rea și cu moaște, n-aș face asta fără cort – deși un sac de bivuac și o prelată ușoară ar putea fi mai ușor.”

Dacă tot suntem la capitolul aranjamente de dormit: merită să știți că, din punct de vedere tehnic, campingul sălbatic nu este legal în Marea Britanie (cu excepția Scoției și a Dartmoor) – toate terenurile sunt deținute și trebuie să cereți permisiunea proprietarului. Cu toate acestea, mulți bicicliști respectă regula „lasă totul așa cum l-ai găsit”. Este de la sine înțeles, dar a lăsa orice distrugere sau gunoi nu este în regulă.

Consiliul bonus al lui Olsen, pe care nu este amuzant să îl înveți la prima mână, este că „cele mai multe truse de bicicletă sunt concepute pentru câteva ore, poate o zi – trusa dedicată pentru exterior poate fi cea mai bună.”

Tit pentru gătit

Cu ce veți găti mâncarea contează, de asemenea. La urma urmei, în timp ce a mânca în oraș pentru micul dejun, prânz și cină este mult mai ușor, poate deveni foarte costisitor.

Mâncarea de camping este de obicei simplă și ușor de preparat, dar nu există niciun motiv pentru care să nu poată fi la fel de gustoasă ca orice altceva pe care îl preparați în bucătăria dumneavoastră. Sfatul nostru: aduceți doar suficiente condimente pentru călătoria dumneavoastră.

Craigie variază abordarea în funcție de călătoria sa: „Folosesc un Optimus Cruz pe o cană solo din titan și o canistră mică de gaz pentru nopți.

„Dar dacă merg mai departe, o sobă cu mai mulți combustibili este esențială, deoarece canistrele de gaz de unică folosință au un impact dur asupra mediului și nu sunt întotdeauna disponibile. De asemenea, acestea nu se comportă atât de bine în condiții de frig și urăsc să fiu nevoit să dorm cu a mea în sacul de dormit.”

JetBoil are reputația de a fi unul dintre cei mai buni producători de aragazuri portabile ușoare cu gaz, folosite în întreaga lume în rândul drumeților și alpiniștilor. Capabile să fiarbă apă în doar câteva minute, acestea sunt acompaniamentul perfect într-o aventură de bikepacking. Deși pentru prăjirea legumelor și a cărnii nu sunt cele mai bune.

Alte lucruri esențiale pentru bikepacking

Deși este posibil să puteți merge la un magazin de biciclete în cazul în care întâmpinați probleme majore, va trebui să aveți la dumneavoastră unelte și piese de schimb pentru a vă întreține și îngriji bicicleta, mai ales dacă vă îndreptați spre zone mai îndepărtate.

Câteva piese de schimb de care trebuie să vă amintiți includ camere de aer (indiferent dacă sunteți configurat tubeless sau nu), un kit de reparare a înțepăturilor, o verigă rapidă pentru lanț și un cuier de schimb pentru mecanismul bicicletei dumneavoastră. Nu uitați de lubrifiant de lanț suplimentar și de niște bandă adezivă electrică, de asemenea. Oh, și câteva legături de cablu ar putea deveni cel mai bun prieten al tău.

Lumini de bicicletă, un computer GPS și un sistem de încărcare, cum ar fi un pachet de baterii sau chiar butuci cu dinamo specific pentru viteze mici, sunt alte lucruri de luat în considerare, de asemenea, deși elementele cheie ale lui Craigie sunt „lumini de rezervă și single malt”.”

Există destul de multe „liste de bagaje” disponibile online care pot ajuta să vă ofere inspirație – deși ea adaugă ” Nu am avut nevoie de atât de mult pe cât am adus cu mine.”

Altceva?

Distracție plăcută. Este vorba despre libertate, explorare, aventură. Probabil că nu sunteți în cursă.

„Singurul lucru pe care mi-aș fi dorit să fi știut când am început a fost cât de mult îmi va plăcea”, spune Olsen, „pentru că probabil că aș fi făcut mult mai multe mai devreme. Poate că ar fi schimbat ceea ce făceam pe bicicletă atunci când aveam mai mult timp pentru a face călătorii lungi.”

Credem în noi, veți fi dependent după o singură călătorie.