ITINERARUL ZILEI

Ziua 1 Zbor spre Londra (13 zile); Sosire în Atlanta (15 zile)

Oaspeți de 13 zile: Luați zborul de noapte spre Londra Heathrow

Să presupunem că plecarea dumneavoastră este din SUA, ar trebui să vă îmbarcați în zborul de noapte spre Londra Heathrow, aterizând în ziua 2.

Oaspeții de 15 zile: Sosirea în Atlanta

Turul începe în Atlanta cu o recepție informală de bun venit, unde participanții vor avea ocazia să se cunoască între ei și să întâlnească istoricii și personalul turului. O scurtă prezentare generală a moștenirii Companiei Easy va pregăti terenul pentru zilele următoare.

Ziua 2 Sosire la Londra (13 zile); Toccoa (15 zile)

Oaspeți de 13 zile: Sosire la Londra Heathrow

Voi ajunge la Londra în această dimineață. Cazarea va fi asigurată la un hotel din aeroportul Heathrow. Ora standard de check-in este 15:00. Nu există activități de grup în această zi, dar cazarea în apropierea aeroportului, unde se va afla șoferul autobuzului turistic, vă va plasa în locul potrivit pentru Ziua 3.

Oaspeții de 15 zile: Toccoa: Locul de naștere al 506th

Întrebați pe oricare dintre membrii originali ai Companiei Easy ce a făcut unitatea atât de specială și vă vor răspunde: „Toccoa.” Acest teren de antrenament din pădurile din nordul Georgiei a fost locul unde a început procesul de legare a celui de-al 506-lea. Așa cum s-a întâmplat pentru atât de mulți dintre bărbații din Compania Easy, turul nostru în Toccoa va începe la gara unde au sosit pentru prima dată recruții pentru 506th. Gara găzduiește, de asemenea, Societatea istorică a comitatului Stephens, Muzeul 506th și colecția unică de artefacte și suveniruri din Tabăra Toccoa.

După prânz, ne vom deplasa la locul de amplasare a taberei și apoi vom continua să urcăm pe Muntele Currahee, muntele de 1.000 de picioare pe care oamenii din 506th îl parcurgeau zilnic pentru antrenament. De aici și-au tras inspirația și motto-ul „Currahee”, un cuvânt indian care înseamnă „Stăm singuri.”
Încheiem ziua cu lăsarea la aeroport pentru a lua zborul de noapte, de grup, spre Londra.

Ziua 3 – Anglia, Preludiu la Invazie

Oaspeți de 13 zile: Întâlnire cu ceilalți oaspeți și începerea turului

Întâlnire cu ceilalți oaspeți de 13 zile și cu șoferul autobuzului turistic pentru un mic dejun rapid înainte de a-i lua pe oaspeții de 15 zile la aeroport și de a începe turul.

Oaspeții de 15 zile: Sosire la Londra Heathrow

La sosirea în Londra, autobuzul turistic și oaspeții de 13 zile vă vor prelua, după care veți continua turul!

Toți oaspeții

După sosirea în Londra, vom vizita Littlecote House, conacul istoric englezesc care a fost cartierul general al Regimentului 506 Infanterie Parașutiști timp de șase luni înainte de invazie. Vom vizita Aldbourne, micul sat din Wiltshire care a fost casa Companiei Easy și vom vizita multe dintre clădirile folosite de oamenii de la Easy în timp ce se pregăteau pentru cea mai mare invazie din istorie. Când ne aflăm în sat, vom avea ocazia să ne bucurăm de un prânz tradițional în aceleași pub-uri frecventate de bărbații Companiei Easy.

Ziua 4 Traversarea Canalului Mânecii

Începem ziua în Portsmouth cu o vizită la premiatul D-Day Museum și la Southwick House, eleganta casă de țară care a devenit sediul Comandamentului Suprem al Forțelor Expediționare Aliate. În lunile premergătoare Zilei Z, Southwick House a devenit cartierul general al principalilor comandanți aliați: Comandantul suprem aliat, generalul Eisenhower; comandantul-șef al Marinei, amiralul Ramsay; și comandantul-șef al Armatei, generalul Montgomery. Hărți mari de perete care au fost folosite la planificarea Zilei Z sunt încă la locul lor în casă, cu indicatoare care arată pozițiile forțelor implicate în momentele primelor debarcări. După vizita la Southwick House, ne îmbarcăm pe feribotul care traversează Canalul Mânecii spre Franța.

Ziua 5 Fortăreața Europa

La începutul invaziei, mai mulți membri ai Companiei Easy au debarcat în Ste-Mere- Eglise și în împrejurimi, inclusiv Richard Winters, Carwood Lipton și Bill Guarnere. Aici începem urmărirea istorică a Companiei 506 în Franța. Aici a preluat comanda Dick Winters după moartea tragică a locotenentului Thomas Meehan. De la Ste-Mere-Eglise urmăm traseul pe care locotenentul Winters și o mână de oameni l-au urmat în prima noapte a invaziei până la Conacul Brecourt. În 1944, conacul a fost locul unde se afla o baterie germană care amenința plajele de invazie de la Utah.

De la conac ne îndreptăm spre Utah Beach și Muzeul Utah Beach. De la Ste-Marie-du-Mont, vom trece pe lângă Dead Man’s Corner și vom intra în Carentan, orașul normand care a fost unul dintre primele obiective ale Aliaților. Vom vedea locul bătăliei Companiei Easy, când au intrat în oraș pe 12 iunie, și piața din care generalul Maxwell Taylor a înmânat distincții oamenilor săi pentru performanțele lor curajoase în timpul invaziei.

Ziua 6 Coasta Normandiei

A doua zi dimineața devreme, ne vom îndrepta spre Plaja Omaha, unde americanii au cucerit fortificațiile germane după o luptă nemaipomenită. Plaja de invazie, cu o lățime de șase mile, este înconjurată de stânci care au făcut debarcarea și atacul extrem de dificile. Debarcarea aici a fost necesară pentru a face legătura cu debarcările britanice de la est, la Gold Beach, cu debarcarea americană de la vest, la Utah Beach, asigurând astfel un punct de sprijin continuu pe coasta Normandiei. Foarte puține lucruri au decurs conform planului în timpul debarcării la Omaha Beach. Multe ambarcațiuni de debarcare și-au ratat țintele pe parcursul zilei. Apărarea germană a fost puternică și a provocat pierderi grele trupelor americane. Pierderile au fost deosebit de mari în primul val de debarcări; numai pe plaja Omaha Beach s-au înregistrat 2.400 de pierderi. Vom studia câmpul de luptă și vom asculta relatări ale acțiunii, vom traversa plaja, vom analiza hărțile și ne vom imagina curajul care ne-a salvat libertatea în acea zi.

Astăzi, Cimitirul American se întinde de-a lungul falezei care domină Plaja Omaha. Acesta se întinde pe o suprafață de 172 de acri și conține rămășițele morților militari americani, cei mai mulți dintre ei fiind uciși în timpul invaziei din Normandia și a operațiunilor militare care au urmat în cel de-al Doilea Război Mondial. Numele americanilor care și-au pierdut viața în acest conflict, dar care nu au putut fi localizați și/sau identificați, sunt inscripționate pe pereții unei grădini semicirculare din partea de est a memorialului. Vom petrece ceva timp în cimitir pentru a ne prezenta omagiile. După-amiază vom vizita podul peste Canalul Caen, numit astăzi Podul Pegasus, după simbolul forțelor aeropurtate britanice. Podul Pegasus, capturat de o companie de parașutiști din Divizia a 6-a a trupelor aeropurtate britanice, a fost primul angajament al Zilei Z și punctul de cotitură al celui de-al Doilea Război Mondial.

Ziua 7 Remember September

Astăzi vom studia Operațiunea Market Garden, cea mai mare operațiune aeropurtată a războiului. În plină zi, Divizia 101-a aeropurtată a fost parașutată în Olanda într-o lovitură îndrăzneață, cu scopul de a cuceri podurile de peste râuri și canalele adiacente din Belgia până la Arnhem. De acolo ne vom îndrepta spre Son, locația zonei de parașutare a 506-a și a podului peste Wilhelmina. Sub comanda colonelului Sink, misiunea lor era să captureze podul peste canalul Wilhelmina și apoi să avanseze spre sud până la Eindhoven. Vom urmări apoi traseul companiei în Eindhoven și vom vizita biserica Sfânta Ecaterina, unde mulți dintre eliberatorii inițiali s-au adunat în septembrie 1944. Ultima noastră oprire a zilei va fi la locul bătăliei de la Veghel, unde toată Divizia 101 Aeropurtată a luptat pentru a menține Autostrada Iadului liberă de trupele inamice.

Ziua 8 Unde se află

Călătoriile noastre continuă de-a lungul Autostrăzii Iadului, traseul urmat de Corpul XXX britanic în timp ce încerca să ajungă la Divizia 1 Aeropurtată, aflată în dificultate, în Arnhem. Călătoriile noastre ne vor duce, de asemenea, la celebrul pod peste râul Waal, care a fost un obiectiv cheie al Operațiunii Market Garden, Podul de la Nijmegen. După un prânz la restaurantul De Westerbouwing, care în 1944 a fost o poziție de observare germană, vom călători spre Insulă, o fâșie de 5 kilometri de pământ între Neder Rijm și Waal și cel mai nordic punct al teritoriului aliat. În timp ce ne aflăm pe Insulă, vom vizita pozițiile Companiei E în timpul impasului de o lună de zile de la sfârșitul Operațiunii Market Garden.

După o oprire la Tor Schoonderlogt, o fermă care a fost cartierul general al Batalionului 2, vom vizita punctul de salt al Companiei Easy pentru Operațiunea Pegasus, o misiune de salvare a parașutiștilor britanici prinși în capcană. Vom merge pe jos la locul luptei de la Răscruce, unde Compania E a atacat și distrus o companie de soldați SS de elită, împiedicând peste 300 de soldați germani să se alăture unui atac asupra cartierului general al regimentului 506. Veți sta chiar în locurile în care au stat forțele americane și germane și veți înțelege ce a vrut să spună Stephen Ambrose când a afirmat că cel mai bun mod de a înțelege istoria este să studiezi locurile în care a fost făcută.

Ziua 9 Bastogne

Următoarea noastră oprire este Bastogne, Belgia, locul unde diviziile au rezistat epic timp de opt zile împotriva germanilor în decembrie 1944. De-a lungul drumului ne oprim la Cimitirul și Memorialul American Netherlands American Cemetery and Memorial al Comisiei Americane pentru Monumente de Bătălie de la Margraten pentru a ne prezenta omagiile la mormintele oamenilor din Compania Easy uciși în Olanda și Belgia. În Bastogne vizităm Muzeul Bătăliei de la Bulge și cartierul generalului Anthony McAuliffe în timpul asediului.

Ziua 10 Bois Jacques și mai departe

Sâmbăta începe cu o vizită la Bois Jacques, la stația de oprire și la adăposturile de vulpi ale Companiei Easy cu vedere spre satul Foy. De la Foy vom urma traseul companiei prin Recogne, oprindu-ne pentru a vizita cimitirul german, Cobru, Noville și Luzory. Ne încheiem ziua la Cimitirul American din Luxemburg, unde este înmormântat generalul George S. Patton împreună cu membrii Armatei a 3-a.

Ziua 11 Ultima patrulă

Din Bastogne ne îndreptăm spre Fort Simserhof, o fortificație a Liniei Maginot frumos conservată, și o vizită la Muse de la Fortification du Simserhof. Ziua noastră se încheie cu o vizită la Hagenau, locul unora dintre ultimele bătălii ale Companiei Easy și al câtorva patrule îndrăznețe.

Ziua 12 De ce luptăm

La 29 aprilie 1945, în timp ce înaintau în Alpii bavarezi, Compania Easy a eliberat un satelit al lagărului de concentrare Dachau la Landsberg. Vom vizita Dachau, locul unora dintre cele mai nefaste acte de și împotriva umanității în timpul războiului, în timp ce călătorim spre sud prin Bavaria. Construit într-o fabrică de praf de pușcă dezafectată, Dachau a fost primul lagăr de tip concentraționar după care au fost modelate toate lagărele de concentrare ulterioare. În total, peste 200.000 de prizonieri din peste 30 de țări au fost găzduiți la Dachau, iar cel puțin 30.000 de prizonieri înregistrați se crede că au murit în lagăr și în subcampul său: în special evrei, luptători ai rezistenței, clerici, politicieni, comuniști, scriitori, artiști și membri ai familiei regale. Al doilea lagăr eliberat de forțele britanice sau americane, Dachau a fost unul dintre primele locuri în care Occidentul a fost expus brutalității naziste.

Ziua 13 Cuibul Vulturului

Studiul nostru asupra câmpurilor de luptă ale Companiei Easy se încheie în retragerea alpină a lui Adolf Hitler de la Berchtesgaden, unde vom vizita Cuibul Vulturului și rămășițele vastului complex al Partidului Nazist eliberat de Compania Easy în mai 1945. Cuibul Vulturilor a fost construit ca un cadou din partea partidului nazist pentru a 50-a aniversare a lui Hitler. Cocoțat la 6017 picioare, Cuibul Vulturului și rețeaua de drumuri care duce la el au fost considerate fapte de inginerie, deoarece au fost finalizate în doar 13 luni de timp în 1937-38.

Ziua 14 Puncte

Așa cum a fost pentru oamenii din Compania Easy, călătoriile noastre se vor încheia la Zell am See și Kaprun, Austria, unde au sărbătorit aniversarea saltului lor în Normandia cu o parașutare în apele lacului Zeller See. Seara vom avea un ultim banchet special, unde vom putea reflecta asupra călătoriei noastre și asupra rolului Band of Brothers în asigurarea victoriei în Europa.

Ziua 15 Plecarea acasă

Dosar la Aeroportul din München.

.