Un nou Apollo a fost anunțat de ceva timp, cu un anunț în octombrie 2016 că va veni ceva, înainte ca un videoclip cu noua mașină să ne fie dezvăluit la începutul acestei luni. Astăzi, Apollo a dezvăluit în sfârșit noul IE în toată splendoarea sa aspirată natural, iar acesta arată destul de bine. La propriu.

IE înseamnă Intensa Emozione, în italiană pentru, ați ghicit, emoție intensă. Apollo spune că mașina a fost creată pornind de la o „foaie albă de hârtie”. Sub capotă se află un V12 de 6,3 litri care generează o putere declarată de 780 de cai putere și o viteză maximă de 208 mph. Prețul de bază este de 2,3 milioane de euro, adică aproximativ 2,7 milioane de dolari. Vor fi fabricate doar zece exemplare Apollo IE. Cu siguranță, noi doi nu vom mirosi niciodată unul. Dar se poate visa.

Mașina are o transmisie manuală secvențială cu șase trepte, cu rapoarte de viteză reglabile și padele de schimbare a treptelor de viteză. (Se poate merge și în marșarier.) Are o greutate la gol de 2.755 de kilograme, posibilă în parte datorită cadrului din fibră de carbon. La cea mai joasă înălțime, în anumite moduri de conducere, părți ale mașinii se află la puțin peste cinci centimetri de sol.

Noul Apollo a fost construit în Italia și reprezintă o despărțire de Gumpert, care a fabricat anterior Apollos; activele Gumpert au fost vândute investitorilor din Hong Kong în 2015.

Și, deși iubim motoarele cu aspirație naturală pe aceste meleaguri, chiar și noi putem admite că acestea sunt indie-rock într-o lume EDM, cu turbocompresoare și hibrizi la modă în aceste zile în mașini. Apollo poate admite și el acest lucru, spunând într-un comunicat de presă că: „Decizia de a se abține de la utilizarea oricăror sisteme tehnologice diluante din punct de vedere emoțional, cum ar fi hibridizarea, a fost luată pentru a oferi o experiență senzorială modernă, dar nostalgică, pură și nealterată.”

Nostalgie, într-adevăr.

.

.