Ca un vin bun, vechile Audi devin mai bune cu vârsta. Există o puritate și o simplitate „mai puțin înseamnă mai mult” a stilului lor, ceea ce înseamnă că astăzi, vechile Audi au încă o prezență pe șosea. Dar, de asemenea, pentru că sunt Audis și, ca atare, proiectate la al nouălea grad, sunt clasice pe care le poți folosi cu adevărat în fiecare zi. Există o mulțime de mașini clasice utilizabile, desigur, dar Audis sunt la un alt nivel. Luați unul bun și îl veți simți încă strâns și proaspăt, chiar dacă are treizeci de ani. Nu multe alte mărci se pot lăuda cu asta odată ce au câțiva ani în spate.

Pentru noi, există un Audi mai presus de toate care întruchipează acest lucru mai bine decât restul, și acesta este B3. A fost introdus în 1986 ca o berlină cu patru uși (și dacă caracterul practic al celor patru uși este o necesitate, vă recomandăm din toată inima una) înainte de a fi lansat ca un coupe câțiva ani mai târziu. B3 avea să crească pentru a deveni B4, care avea să aducă cu el versiunea Avant break și, de asemenea, versiunea cabriolet a coupe-ului. Aceasta, bineînțeles, a devenit apoi B5 Audi A4.

Ceea ce înseamnă că, prin cumpărarea unei mașini din familia Audi 80, vă conectați la o moștenire auto impresionantă și serioasă. Dar mai mult decât atât, cumpărați o mașină care are un aspect atemporal, o calitate a construcției care este impresionantă după standardele actuale și, desigur, dacă cumpărați modelul potrivit, o mașină cu performanțe ample. Să nu uităm, aceasta este mașina pe care s-a bazat S2.

Ce este?

Coupe-ul pe care l-am găsit este un model 2.3 20V din 1990 și este un Quattro, ceea ce înseamnă tracțiune integrală permanentă. Acesta este cel pe care trebuie să-l aveți, în afară de un S2, bineînțeles. Dar nu veți obține un S2 pentru trei mii de dolari, spre deosebire de acesta. Și chiar dacă nu este puternicul S2, tot merită să-l ai. Pentru început, este incredibil de arătos. Apoi, există acel motor cu cinci cilindri – veți deveni dependent de zgomotul pe care îl face în timp ce împinge prin intermediul transmisiei manuale cu cinci trepte. Și, mulțumită transmisiei Quattro, veți merge mai departe. Asigurați-vă că jantele BBS sunt îmbrăcate în cauciucuri decente și veți avea o mașină care inspiră mai multă încredere decât ați fi crezut că se poate imagina.

Marele plus al acestei mașini este că, deși este într-adevăr un coupe, este un design „liftback”, ceea ce înseamnă că este destul de înalt. Ca atare, obțineți o cantitate decentă de spațiu în portbagaj, în plus, deoarece se bazează pe modelul cu patru uși, aveți patru locuri utilizabile. Este, de fapt, destul de practic. Dar nu vă gândiți că este doar o berlină cu două uși. Departe de asta. Audi a refăcut suspensia spate și a montat, de asemenea, un nou sistem de suspensie față care a fost un precursor al lui B4 80. Audi a ținut întotdeauna foarte mult la atractivitatea pentru șofer a mașinilor sale, iar B3 Coupe nu face excepție.

De ce este un proiect?

În mod neobișnuit pentru noi, am ales de fapt o mașină care este MOTd și pe drum. Ca atare, aceasta ar fi mai degrabă o restaurare de rulare decât o dezbrăcare completă a piuliței și a șuruburilor. Faptul că este pe șosea înseamnă, de asemenea, că puteți verifica lucruri precum sistemul Quattro, dar vom ajunge la asta mai târziu.

Vânzătorul declară că mașina a fost cumpărată ca proiect cu ceva timp în urmă, dar nu au făcut cu adevărat nimic cu ea de atunci. Cu toate acestea, vânzătorul s-a asigurat că a rulat mașina până la temperatură în mod regulat, mai degrabă decât să o lase să stea în gol. De asemenea, au făcut câteva lucrări de service cheie la mașină, schimbând cureaua de distribuție, pompa de apă și întinzătoarele asociate. Așadar, nu este ceva de care trebuie să vă faceți griji.

Ceea ce trebuie să vă îngrijoreze, totuși, sunt aspectele care fac din acest Audi un proiect. În primul rând, cutia din spate a expirat, deci va trebui înlocuită. Suspensia față bate, ceea ce va necesita investigații. Un etrier spate este lipit, iar vitezometrul a încetat să mai funcționeze. Apoi, mai sunt și aspectele vizuale. Vânzătorul declară că mașina are diverse lovituri și lovituri asociate cu vârsta, precum și coji de lac pe oglinzile retrovizoare și, de asemenea, căptușeala plafonului este slăbită.

Nimic din ceea ce este în neregulă cu mașina nu vă va împiedica să o conduceți, totuși, și, deși poate părea că este nevoie să se uite la multe, realitatea este că este vorba de o mulțime de lucrări mici, ușor de făcut. Nu una singură, mare, o restaurare mamut. Ați putea să o îmbunătățiți și să o îmbunătățiți în ritmul vostru.

Cinci lucruri de căutat:

1) Suspensia

Vânzătorul a declarat deja că suspensia față bate, dar nu presupuneți că este vorba doar de bucșe uzate. Treceți sub mașină și căutați orice deteriorare sau alte probleme grave. Îți încrucișez degetele că nu vor fi.

2) Sistemul Quattro

Principalul cârlig pentru a cumpăra această mașină este sistemul de tracțiune integrală. Este ceea ce face acest Coupe atât de special. Având în vedere că mașina este MOTd’, încercați să o duceți pe niște pietriș și să vă dați în vânt pe acolo – asigurați-vă că toate cele patru roți se cuplează. Căutați eventuale scurgeri sau rupturi în cizmele CV și altele asemenea.

3) Garnitură

La mână, garnitura Audi este destul de robustă. Cu toate acestea, dacă există ceva care este uzat, ar putea fi greu de înlocuit. Un exemplu în acest sens ar fi scaunele din față, care sunt cele rare cu broderie „Quattro”. Verificați dacă acestea sunt în stare bună.

4) Kilometraj

Acest Audi a făcut o mulțime de kilometri, 235.000 mai exact. Și pentru a înrăutăți lucrurile, vitezometrul a încetat să mai funcționeze. Trebuie să încercați să stabiliți cât timp a fost cazul și să încercați să vă dați seama care este kilometrajul real, lucru pe care îl puteți afla cu…

5) Istoric/Papierie

După ce a parcurs atâția kilometri, veți dori niște asigurări că acest Coupe a fost îngrijit. Cereți să vedeți toată documentația care vine cu mașina și uitați-vă bine prin ea. Trebuie să fiți convins că s-au cheltuit banii potriviți pe ea la momentele potrivite – service-uri, MOT-uri, anvelope etc.

Ce ar trebui să faceți cu ea?

Audi Coupe, deși este o mașină veche și rezistentă, este fără îndoială o apariție rară pe drumurile noastre în aceste zile. Ca atare, am încuraja pe oricine dorește să cumpere această bestie veche să ia în considerare restaurarea ei înapoi la standard. Are toate părțile potrivite; ornamente dezirabile, opțiune de vopsea frumoasă, aliaje BBS, etc. și așa mai departe. Și toate acestea ar arăta și mai bine restaurate. Suspensia, după cum știm, are nevoie de muncă, dar puteți obține piese de pe raft pentru asta. Poate chiar mergeți pentru bucșe îmbunătățite – nu pentru a vă îndepărta de originalitate, ci pentru că sunt pur și simplu mai bune și vor îmbunătăți condusul.

Trucul cu această mașină ar fi să o restaurați până la o stare prezentabilă, sănătoasă din punct de vedere mecanic și să o lăsați așa. Nu prea are rost să exagerăm, având în vedere că mașina are foarte mulți kilometri la bord. Ar fi o risipă de bani. Doar împrospătați-o, faceți-o ascuțită și plăcută la condus și veți fi gata. O astfel de mașină este, până la urmă, pentru condus.