Patentate la 7 iunie 1949 de Joseph M. Schumann, încuietorile de siguranță pentru copii sunt încorporate în ușile din spate ale majorității automobilelor pentru a împiedica pasagerii de pe bancheta din spate să deschidă ușile atât în timpul tranzitului, cât și în timp ce vehiculul este staționat. Odată cu o actualizare a Codului de Reglementări Federale în 1985, vehiculele vândute în SUA au început să instaleze încuietori de siguranță pentru copii pe ușile din spate la toate modelele. Deși sunt denumite încuietori de siguranță pentru copii, acest dispozitiv împiedică acționarea mânerului interior al ușii pentru orice pasager care folosește mânerul interior al ușii angajate, împiedicând ieșirea, cu excepția cazului în care geamul din spate poate fi coborât și mânerul exterior angajat, sau pasagerul se mută pe scaunul din față al șoferului.

Închiderea este de obicei angajată prin intermediul unui mic comutator de pe marginea ușii, care este accesibil numai atunci când ușa este deschisă. Unele autoturisme implementează comanda de blocare pentru copii sub forma unui mecanism rotativ care poate fi acționat numai cu o cheie. Acest design asigură faptul că încuietoarea pentru copii rămâne în poziție, împiedicând pasagerii să schimbe poziția încuietorii atunci când ușa este deschisă. Odată ce ușa este închisă, controlul acestor două încuietori pentru copii de tip mecanic este complet inaccesibil pentru pasageri. Începând cu 1999, producătorii au început să folosească încuietori electronice pentru copii activate din poziția șoferului prin intermediul unei unități de comandă a ușii, deși Nissan a oferit încuietori pentru copii manuale, controlate de la distanță pe Pulsar/Cherry încă din 1982.

În conformitate cu 49 CFR 571.206 S4.3.1, atunci când încuietoarea de siguranță este activată, aceasta „împiedică acționarea mânerului interior al ușii sau a altei comenzi de eliberare a zăvorului interior și necesită acțiuni separate pentru a debloca ușa și a acționa mânerul interior al ușii sau altă comandă de eliberare a zăvorului interior”, blocând efectiv pasagerii în interiorul vehiculului.

.