Eines der ersten Radome. Das Radom (oben) bedeckt die rotierende Antenne des H2S-Radarsystems (unten) auf einem Halifax-Bomber

Ein Radom wird oft verwendet, um zu verhindern, dass sich Eis und gefrierender Regen auf den Antennen ansammeln. Im Falle einer sich drehenden Radarparabolantenne schützt das Radom die Antenne auch vor Trümmern und Rotationsunregelmäßigkeiten aufgrund von Wind. Seine Form ist leicht an der Hartschale zu erkennen, die starke Eigenschaften gegen Beschädigungen aufweist.

Stationäre AntennenBearbeiten

Bei stationären Antennen kann übermäßiges Eis die Antenne so weit verstimmen, dass ihre Impedanz bei der Eingangsfrequenz drastisch ansteigt, wodurch sich auch das Stehwellenverhältnis (VSWR) erhöht. Diese reflektierte Leistung fließt zurück zum Sender, wo sie eine Überhitzung verursachen kann. Eine Foldback-Schaltung kann dies verhindern, hat aber den Nachteil, dass die Ausgangsleistung des Senders drastisch sinkt, was die Reichweite verringert. Ein Radom verhindert dies, indem es die freiliegenden Teile der Antenne mit einem robusten, wetterfesten Material, in der Regel Glasfaser, abdeckt und so Schmutz oder Eis von der Antenne fernhält. Eine der wichtigsten Triebfedern für die Entwicklung von Glasfaser als Konstruktionsmaterial war der Bedarf an Radarkuppeln während des Zweiten Weltkriegs. Wenn man die strukturelle Belastung betrachtet, reduziert die Verwendung eines Radoms die Windlast sowohl unter normalen als auch unter vereisten Bedingungen erheblich. Viele Maststandorte erfordern oder bevorzugen die Verwendung von Radomen wegen der Vorteile bei der Windbelastung und zum Schutz vor herabfallendem Eis oder Trümmern.

Wenn Radome in Bodennähe als unansehnlich angesehen werden könnten, können stattdessen elektrische Antennenheizungen verwendet werden. Da die Heizungen in der Regel mit Gleichstrom betrieben werden, stören sie weder physikalisch noch elektrisch den Wechselstrom der Funkübertragung.

RadarschüsselnBearbeiten

Bei Radarschüsseln schützt eine einzige, große, kugelförmige Kuppel auch den Drehmechanismus und die empfindliche Elektronik und wird in kälteren Klimazonen beheizt, um eine Vereisung zu verhindern.

Die elektronische Überwachungsbasis Menwith Hill der RAF, zu der über 30 Radome gehören, soll regelmäßig Satellitenkommunikation abfangen. In Menwith Hill verhindern die Radomgehäuse, dass Beobachter die Richtung der Antennen und damit die anvisierten Satelliten sehen können. In ähnlicher Weise verhindern Radome die Beobachtung von Antennen, die in ECHELON-Einrichtungen verwendet werden.

Das United States Air Force Aerospace Defense Command betrieb und unterhielt während des Kalten Krieges Dutzende von Luftverteidigungsradarstationen in den angrenzenden Vereinigten Staaten und Alaska. Die meisten Radargeräte dieser Bodenstationen waren durch starre oder aufblasbare Radome geschützt. Die Radarkuppeln hatten in der Regel einen Durchmesser von mindestens 15 m (50 Fuß) und waren an standardisierten Radarturmgebäuden befestigt, in denen der Radarsender, der Empfänger und die Antenne untergebracht waren. Einige dieser Radarkuppeln waren sehr groß. Das CW-620 war ein starres Space-Frame-Radom mit einem maximalen Durchmesser von 46 m (150 ft) und einer Höhe von 26 m (84 ft). Dieses Radom bestand aus 590 Paneelen und war für Windgeschwindigkeiten von bis zu 240 km/h (150 mph) ausgelegt. Das Gesamtgewicht des Radoms betrug 92.700 kg (204.400 lb) bei einer Fläche von 3.680 m2 (39.600 sq ft). Das CW-620-Radom wurde von der Sperry-Rand Corporation für die Columbus Division von North American Aviation entwickelt und gebaut. Dieses Radom wurde ursprünglich für das Suchradar FPS-35 auf der Baker Air Force Station, Oregon, verwendet. Als die Baker AFS geschlossen wurde, wurde das Radom in eine Highschool-Turnhalle in Payette, Idaho, verlegt. Bilder und Dokumente sind online unter radomes.org/museum für Baker AFS/821st Radar Squadron verfügbar.

Maritime SatellitenEdit

Eine Yacht, die mit kleinen KNS-Nachführschüsseln für SES Broadband for Maritime ausgestattet ist, die durch Radome geschützt sind

Für maritime Satellitenkommunikationsdienste werden Radome häufig zum Schutz von Parabolantennen verwendet, die ständig feste Satelliten nachführen, während das Schiff Nick-, Roll- und Gierbewegungen erfährt. Große Kreuzfahrtschiffe und Öltanker können Radome mit einem Durchmesser von über 3 m haben, die Antennen für Breitbandübertragungen für Fernsehen, Sprache, Daten und Internet abdecken, während neuere Entwicklungen ähnliche Dienste von kleineren Anlagen wie der 85-cm-Motorantenne des SES-Breitbandsystems für die Schifffahrt ermöglichen. Kleine Privatjachten können Radome mit einem Durchmesser von nur 26 cm für Sprach- und langsame Datenübertragungen nutzen.