ItalyEdit

Existem mais de 400 via ferratas na Itália, mais da metade delas localizadas nas Dolomitas.

DolomitesEdit

No início da VF Ivano Dibona em aproximadamente. 3000m.

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Como históricas via ferratas baseadas nas fortificações da Primeira Guerra Mundial, as Dolomitas são particularmente famosas por sua dramática alta montanha via ferratas. Várias delas oferecem formas desafiadoras de alcançar alguns dos cumes da cordilheira. Entre as rotas mais notáveis estão:

• Uma rota interessante e histórica é a VF Ivano Dibona, envolvendo uma travessia da crista principal do Monte Cristallo. O percurso completo leva cerca de oito horas a partir do Rifugio Lorenzi (2950 m) pelo topo do sistema elevador do Rio Gere. Começa por atravessar uma ponte suspensa característica, e tende principalmente a descer, passando por várias fortificações da Primeira Guerra Mundial. É muitas vezes precedida pela Via Ferrata Marino Bianchi, que vai do topo do elevador até um cume subsidiário do Monte Cristallo.
• A Via Ferrata della Marmolada (Hans-Seyffert-Weg) que sobe o cume oeste da Marmolada, aos 3343 m o cume mais alto das Dolomitas. A rota data de antes da Primeira Guerra Mundial,
• Via ferratas Gianni Aglio e Giuseppe Olivieri (também conhecida como via ferrata Punta Anna) que proporcionam uma rota muito arejada até ao cume da Tofana di Mezzo (3244 m).
• Via ferrata Giovanni Lipella que sobe a vizinha Tofana di Rozes (3225 m). O percurso começa por um túnel em tempo de guerra.
• Via ferrata degli Alleghesi; um longo e clássico percurso até ao cume da Civetta (3220 m), aberto em 1966.
• A via ferrata Bolver-Lugli (construída em 1970 por guias de montanha de San Martino di Castrozza) sobe ao Cimon della Pala o “Matterhorn of the Dolomites” até ao bivaque Fiamme Gialle a (3.005 m). A partir daí, a “Variação para o Cume”, envolvendo escalada moderada, é necessária para alcançar o cume a (3.184 m).
• Via ferrata Cesco Tomaselli que sobe a Punta Sud do grupo Fanes (2980 m), uma rota desafiadora com mínimos auxiliares de escalada e trechos desprotegidos, e outra via ferrata como rota de descida.
• A via ferrata delle Mésules (Pössnecker Path), uma das primeiras via ferratas, que sobe o Piz Selva (2941 m) do Grupo Sella, por uma via “cenograficamente magnífica” e ainda hoje exigente.
• Via ferrata Piz da Lech, do outro lado do grupo Sella sobe a face sul do Piz da Lech (2911m)(Boeseekofel) acima do Corvara, uma popular via de meio dia de dificuldade média.
• Ferrata Gianni Costantini, que sobe a Cima Moiazza Sud (2878 m) perto da Civetta, é uma das mais difíceis, As rotas mais longas (a 1000 m) e mais famosas em Dolomitas
• Via ferrata Zandonella (Sul) talvez a melhor de várias rotas que escalam a Croda Rossa di Sesto (2936 m) (o Sextener Rotwand) Esta área tem extensos restos da Primeira Guerra Mundial e nas proximidades está a muito mais fácil Strada degli Alpini, talvez a mais conhecida das via ferratas baseadas em rotas criadas na Primeira Guerra Mundial.
• Alta via Bruno Federspiel, uma rota muito longa ao longo do cume da Rizzoni com excelentes vistas. Atravessa o Spiz di Taricignon (2647 m) no Fassaner Dolomites até o SW da Marmolada.

Provavelmente a via ferrata mais incomum é a via ferrata Lagazuoi Túneis. Lutando pelo controle do Monte Lagazuoi na Primeira Guerra Mundial, tropas austríacas e italianas construíram uma série de túneis através das montanhas. O objectivo era fazer túneis perto do inimigo e detonar explosivos para destruir as suas fortificações. A via ferrata agora utiliza estes túneis, permitindo a descida para e através da montanha.

Existem muitas outras via ferratas nas Dolomitas, incluindo muitas rotas mais curtas como a fácil Via ferrata Averau, ou a difícil Via ferrata del Canalone. Há via ferratas nos vales ao redor das dolomitas, como a Via ferrata Burrone Giovannelli perto de Mezzocorona, no Etschtal (Val d’Adige) que sobe um desfiladeiro.

Brenta

A oeste das dolomitas principais, do outro lado da A22/E45, estão as menores Dolomitas Brenta, que são compactas mas dramáticas, e sobem acima da cidade de Madonna di Campiglio. A Brenta contém uma densa rede de via ferratas, cujo núcleo é o sistema da Via delle Bocchette, constituído de vários trechos, entre os quais o Sentiero Bocchette Alte e o Sentiero delle Bocchette Centrali. O extremo norte da cadeia pode ser alcançado por meio de elevadores de Madonna di Campiglio, e é possível passar vários dias em alta altitude na rede da via ferratas, ficando em cabanas de montanha. No entanto, de acordo com os desejos dos alpinistas da região, as vias não atingem nenhum cume importante.

Outras via ferratas na ItáliaEditar

Existem mais de 150 via ferratas na Itália fora das Dolomitas, a maioria delas construídas bastante recentemente. Há concentrações notáveis no extremo norte do Lago Garda, no vale de Aosta, nas montanhas a leste do Lago Como e na região do Friuli, divididos entre os Alpes Carnic e Julian.Algumas das rotas mais notáveis são:

• Via ferrata del Venticinquennale, em Canzo, no meio do triângulo do Lago Como
• Via dell’Amicizia, que sobe acima da cidade de Riva del Garda no Lago Garda
• Via ferrata Ernesto Che Guevara, no Monte Casale, a norte do Lago Garda em Trento
• Via Ferrata del Centenario C.A.O., na margem oeste do Lago Como, o mais considerado do Lago Como via ferratas.
• Via Ferrata del Monte Emilius, no Monte Emilius no Vale D’Aosta (uma das mais altas via ferratas dos Alpes).
• Via Italiana, nos Alpes Julianos, no Friuli (uma das únicas 3 via ferratas classificadas como 6* por www.klettersteig.de).
• Via ferrata Deanna Orlandini, em Génova
• Via Ferrata del Cabirol (IT), em Capo Caccia, Alghero, Sardegna (uma das mais altas via ferrata).
• Via Ferrata Blu Selvaggio, um dos caminhos de Selvaggio Blu, Ogliastra, Sardenha

SpainEdit

Existem mais de 300 vias ferratas em Espanha, localizadas nas seguintes regiões:

• Pyrenées, ao longo da fronteira francesa
• Ao longo da costa mediterrânica de Valência a Múrcia
• Na Catalunha
• duas zonas na Andaluzia, ao redor de Ronda, e região entre Málaga e Córdoba
• Terra Bilbao, e algumas peças de reposição perto de Burgos e Saragoça

Comunidade Valenciana

• 614 Via Ferrata de Redován na Província de Alicante (a 2ª maior da Espanha)

Aragon

• 610 Via Ferrata del Santo Christo Somontano de Barbasto
• 611 Via Ferrata del Puente, Somontano de Barbasto
• 612 Via Ferrata de Sacs Ribagorza

Ilhas Canárias

• 613 Via Ferrata de la Primera Luna, Gran Canaria

Catalonia

• 601 Via Ferrata Regina, Alt Urgell (Fechado)
• 602 Via Ferrata d’Allinyà, Alt Urgel
• 603 Via Ferrata de St-Marti Sarroca, Alt Penedès (Fechado)
• 604 Via Ferrata del Castellot, Alt Penedès
• 605 Via Ferrata Olmo-Urquiza, Montsec
• 606 Via Ferrata de la Pertusa, Montsec
• 607 Via Ferrata Teresina Montserrat
• 608 Via Ferrata Feixa del Colom, Conca de Barberà
• 609 Via Ferrata de l’Aigualcoll, Baix Camp

AustriaEdit

Austria, com mais de 550 Klettersteige, é sem dúvida o país que mais entusiasticamente abraçou a via ferrata – com a via ferratas promovida como forma de experimentar a natureza e com as secções regionais do ÖAV (Clube Alpino Austríaco) a base de muitas das suas caminhadas mais duras pela via ferratas. A Via Ferratas na Áustria tem uma longa história, com rotas sendo estabelecidas no início do século 20 nos Alpes Calcários do Norte. Durante muitos anos o desenvolvimento de rotas permaneceu focado nesta área e é apenas mais recentemente que via ferratas foram construídas através dos Alpes Austríacos. Como uma ampla generalização, as rotas na Áustria situam-se algures entre as longas rotas de montanha das Dolomitas e as rotas desportivas mais curtas da França. Dito isto, a via ferrata actualmente (2012) considerada a mais difícil tecnicamente do mundo encontra-se na Áustria: a variante “Arena” do Bürgeralm-Panorama-Klettersteig na Estíria.

Os Alpes Calcários do Norte, que vão desde perto de Viena até à fronteira com a Suíça, permanecem no coração da klettersteig austríaca, com rotas concentradas nos principais grupos de montanha: o Rax (onde se encontram algumas das mais antigas via ferratas), o Hohe Wand, o Totes Gebirge, o Dachstein, o Wilder Kaiser, o Karwendel. As montanhas Dachstein na Estíria, em particular, são o lar de vários notáveis via ferratas, incluindo o Ramsauer Klettersteig, o Jubiläumsklettersteig, e no lado norte do Dachstein, o Seewand Klettersteig, que é uma das rotas mais longas da Áustria. No entanto, talvez o destaque seja a longa e difícil Dachstein Super Ferrata, recentemente criada ao ligar três rotas, e possivelmente a mais difícil via ferrata em geral na Áustria. Outras rotas notáveis nos Alpes Calcários do Norte são a Innsbrucker Klettersteig no Karwendel e a Tajakante Klettersteig na Cadeia Mieminger apenas a leste (ambas as rotas são em Tirol, perto de Innsbruck).

Os Alpes do Centro-Oriente têm visto um desenvolvimento mais recente, com um grande número de rotas nos Alpes Otztal e Stubai, e em ambos os lados do Hohe Tauern. Rotas altamente consideradas são o Schlicker Klettersteig e Ilmspitz Klettersteig no Stubai, o Tiroler Weg no Otztal e o Bella Vista Klettersteig no lado sul do Hohe Tauern na Caríntia. Outros via ferratas nesta área escalam um número de cumes de 3000m. Os Alpes Calcários do Sul em Caríntia e Tirol Leste são terrenos mais tradicionais para a via ferratas. Várias vias encontram-se perto da fronteira italiana (nos Alpes Caríntios) que formaram a linha da frente na Primeira Guerra Mundial e algumas via ferratas passam fortificações do conflito, incluindo a Weg der 26er que ascende a Hohe Warte, o pico mais alto da gama.

FranceEdit

France viu a sua primeira via ferrata em 1988 – La Grande Falaise em Freissinière no Ecrins. Esta foi logo seguida pela via ferrata em les Vigneaux apenas ao norte (a via mais fácil, La Voie du Colombier, é a mais popular na França com 15.000 alpinistas por ano) e a Aiguillette du Lauzet, um pouco mais ao norte (uma montanha alta mais tradicional via ferrata). Existem actualmente cerca de 200 via ferratas em França, localizadas ao longo dos Alpes franceses, e com algumas rotas no Maciço Central, nos Pirinéus e mesmo na Córsega. Elas estão bem distribuídas pelas seis classes francesas, com um punhado de F e ED cada uma, sendo que o grosso se enquadra nas quatro classificações médias. Como via ferratas se desenvolveram por todo o país, alguns identificaram um “estilo francês distinto, com degraus metálicos conduzidos a saliências improváveis”, temperados com pontes de arame, e uma ênfase na procura de emoção – embora alguns critiquem as rotas francesas como tendo um excesso de ajudas à escalada em ferro. Características dramáticas sustentam muitas das rotas mais notáveis: longas pontes suspensas (59m na via ferrata de la Grande Fistoire), pontes de arame “macaco” (via ferrata de la Chal); rotas para dentro e através de gargantas (a “espectacular” via ferrata Gargantas de la Durance); rotas para cima e à volta de quedas de água (via ferrata de l’Adret: la Passerelle) ou simplesmente salientes e extenuantes (a vizinha via ferrata de l’Adret: Le Bastion).

Outros itinerários facilitam a visita a locais históricos. Les Mines du Grand Clôt perto do vilarejo de La Grave, no departamento de Hautes Alpes, leva o alpinista a subir um rochedo onde uma mina de chumbo operou com pouco sucesso entre 1807 e 1925. Esta rota é ilustrada com placas de sinalização em inglês e francês contando a história da luta para extrair pequenas quantidades de minério em condições muito difíceis. Outra via perto de Lumbin, no departamento de Isère, a Vire des Lavandières, passa por um antigo troço da rota chamada Échelle des Maquisards, construída em 1943 e utilizada pelos combatentes da resistência durante a Segunda Guerra Mundial.

A responsabilidade pela manutenção da via ferratas na França recai sobre a comuna em que se situa a via. A manutenção pode ser dispendiosa dependendo da localização, com as vias em altitudes mais elevadas sujeitas a danos pela neve e gelo ao longo dos meses de inverno. Algumas comunas decidiram financiar essa manutenção cobrando uma taxa de admissão, mas isso se aplica a pouquíssimas vias e a maioria permanece gratuita.

SwitzerlandEdit

Embora sua posição central nos Alpes, a via ferratas demorou muito tempo para chegar na Suíça. Foi só em 1993 que a Tälli Klettersteig, a primeira verdadeira via ferrata suíça (e ainda considerada uma das melhores), foi criada nas faces meridionais da Gadmer Flue, nos Alpes Urner. Mesmo então nada mais aconteceu durante vários anos, mas neste século houve um rápido desenvolvimento da via ferrata, com mais de 150 agora listados. De acordo com o guia Rother, os suíços via ferratas são tipicamente semelhantes em caráter ao “esporte” via ferratas na França; no entanto, eles geralmente não são tão generosamente projetados com porões artificiais para que os alpinistas tenham que fazer contato com a rocha e pensar onde está o próximo sopé.

Via ferratas estão agora espalhados por toda a Suíça, mas particularmente nas áreas central e ocidental. Áreas com um grande número de via ferratas são a Oberland Bernese com 32 vias e o Valais com 39 vias. No centro da Suíça há várias rotas em torno do Lago Lucerna, nos Alpes Urner e Vierwaldstätter (15 e 17 rotas respectivamente), com Engelberg se desenvolvendo em um centro notável para ferratas – aqui, o Fürenwand-Klettersteig é considerado o “mais espetacular”: Rotas “repletas de acção” (desfiladeiro alpino em Saas Fee, desfiladeiro Gorner perto de Zermatt); rotas panorâmicas para picos de 3000m (Jegisteig e Mittaghorn Klettersteig, ambos perto de Saas Fee); desafios alpinos elevados (Salbit-Kettenweg perto de Andermatt); e rotas atléticas exigentes (Via ferrata San Salvatore perto de Lugano). O guia Rother considera que as rotas mais notáveis no que diz respeito à paisagem e classificação são a Braunwalder via ferrata no cantão suíço oriental de Glarus e a Daubenhorn via ferrata perto de Leukerbad, no Valais. Também conhecido como Leukerbadner Klettersteig (1&2), este último é também o mais longo via ferrata na Suíça.

GermanyEdit

Existem cerca de 180 via ferratas na Alemanha, a mais fácil das quais pode ser abordada sem equipamento especial. Muitos estão nas regiões do sul da Alemanha, perto da fronteira com a Áustria. Há também muitos via ferratas em outras áreas – principalmente na Suíça saxónica. Ao contrário da via ferratas nas Dolomitas, muitas rotas foram construídas nos tempos modernos e têm um caráter esportivo, e podem ser curtas e muito mais difíceis que os clássicos nas Dolomitas.

Resto da EuropaEditar

AndorraEditar

Este pequeno país tem 15 vía ferratas.

Bósnia e HerzegovinaEdit

Em 2019 a Bósnia e Herzegovina tem a sua primeira via ferrata na Velez.

BulgariaEdit

Existem pelo menos 7 vía ferratas na Bulgária. Uma das mais populares foi construída em 2010 perto da cabana de Malyovitsa. Há também 4 via ferratas nos Rodopes – perto de Smolyan, Rakitovo e Trigrad.

Czech RepublicEdit

Há um sistema via ferrata na cidade de Děčín. Tem uma seção de partida fácil de compartilhar no final da qual você pode escolher uma série de rotas diferentes com uma variedade de dificuldades. Há também uma via ferrata em Semily chamada Vodní Brána (Water Gate).

KosovoEdit

Há uma via ferrata nas montanhas Rugova, Kosovo. Fica a quatro quilómetros da cidade de Peja. A estrada começa na Queen’s Cave e precisa de duas horas para terminar. Foi construída em 2013. Esta é única nos Balcãs.

No Kosovo, a primeira Via Ferrata foi construída em 2013 e depois prolongada em 2014. Chama-se Via Ferrata Ari. A sua construção foi apoiada pelos especialistas italianos. A Via Ferrata tem cerca de 100 metros na vertical e toda a trilha tem cerca de 3 quilômetros. A Segunda Via Ferrata foi construída no norte do Kosovo, no município de Zubin Potok, e chama-se Via Ferrata Berim. A terceira Via Ferrata é construída ao lado da Via Ferrata Ari e chama-se Mat Via Ferrata. Esta vai paralelamente à primeira.

NorwayEdit

Several via ferratas (15 em 2020) são encontrados na Noruega, normalmente nomeados pela palavra norueguesa klatresti que se traduz aproximadamente como ‘trilha de escalada’. Nos últimos anos, foram construídas várias novas – a via ferratas tem menos tradição na Noruega do que no sul da Europa.

Existe uma via ferrata Tysso em Tyssedal, começando no Museu Norueguês de Energia Hidroeléctrica e Indústria e escalando ao longo do muito íngreme gasoduto hidroeléctrico. Kyrkjeveggen (“a parede da igreja”) está situada em Fjæra, no fiorde de Åkrafjorden. O percurso de Kyrkjeveggen eleva-se a 500 metros até ao topo. Há também um em Hemsedal. A mais conhecida é a Via Ferrata Loen em Stryn. Foi inaugurada em 2012. Esta pista contém a dramática ponte suspensa, Gjølmunnebrua. Trondheim possui uma via ferrata em frente ao Trondheimsfjord na montanha Munken, com vista para a cidade. Desde 2015 Straumsfjell, em Setesdal, é a via ferrata mais longa do norte da Europa. A de Lom começa a partir de 380 m MSL até terminar em 1524 m MSL, um recorde na Noruega, tanto em metros verticais como para o ponto mais alto da ponta. Outra via ferrata também abriu em Åndalsnes em 2017.

RomaniaEdit

Existem pelo menos nove áreas com rotas via ferrata na Roménia. A maioria das rotas são orientadas para o “esporte”, abertas nos últimos anos. Existe um conjunto de nove rotas perto de Peștera Muierilor, na comuna de Baia de Fier, concelho de Gorj, onde a última rota foi concluída em Maio de 2018. Outro conjunto de cinco rotas chama-se “Astragalus” (com o nome da espécie Astragalus de ervas) e pode ser encontrado perto do rio Șugău (Bicaz) – estas rotas foram abertas na Primavera de 2017 e estão sujeitas a uma taxa. O serviço de resgate de montanha no concelho de Bihor construiu duas rotas perto de Vadu Crișului e uma rota em Pietrele Negre, perto da comuna Arieșeni, nas Montanhas Apuseni. O serviço de resgate de montanha no condado de Harghita construiu a rota chamada “Wild Ferenc” em 2016, perto de Red Lake.

SlovakiaEdit

Several via ferrata rotas espalhadas na Eslováquia, com a maior concentração localizada em uma área de esqui e via ferrata em Skalka, perto da cidade de Kremnica. Skalka tem duas sub-zonas públicas co-localizadas e livres. Uma é chamada via ferrrata Komin que tem uma classificação E (60metres), uma classificação D, uma classificação C, uma classificação B, duas classificações A/B e uma classificação A ferratas e várias rochas. A segunda área, Via Ferrata Land, tem um F (45 metros), um E, um D, três B e uma ferattas A. Outras via ferrata podem ser encontradas em Martinske Hole (B & C), Kysel ou Liptov onde é via Ferrata Dve veze (3 rotas – B,C & C/D).

SloveniaEdit

Existem muitas via ferrata ou secções de rotas na Eslovénia, embora não exista uma lista definida. Na parte ocidental (Alpes Julianos), alguns têm origens em tempo de guerra semelhantes às dos Dolomitas, estando todos os outros em degradação ou de construção posterior. As rotas evoluíram à medida que a protecção foi sendo acrescentada às trilhas na categoria “muito difícil” – a dificuldade tende a ser mais variável e a protecção tende a ser menos contínua do que a finalidade construída via ferrata em outros lugares. Rotas notáveis são as rotas para cima Triglav do vale do Vrata (a rota de Prag, a rota de Tomisek, e a rota de Bamberg), a rota Kopiščar “através da janela” até Prisank e a rota eslovena até Mangart.

Em 2010 o primeiro esporte via ferrata vas construído perto de Vinska Gora, chamado Gonzarjeva peč, dificuldade D/E. Outros foram adicionados nos últimos anos, por exemplo, Lisca (Cerje), dificuldade B/C (parte mais alta D/E), Mojstrana (Grančišče), e Češka koča (Jezersko).

SwedenEdit

Existem pelo menos sete rotas via ferrata na Suécia. Uma na rota leste até o pico de Kebnekaise, uma em Funäsdalen, uma em Kittelfjäll e quatro em Skuleberget na área de High Coast.

United KingdomEdit

Na Região dos Lagos, Honister’s via ferrata é baseado em uma antiga trilha de mineiros na face íngreme da Fleetwith Pike.

Na Yorkshire Dales, How Stean Gorge’s via ferrata foi construída em 2009 para fins recreativos e incorpora vigas fixas e escadas sobre o rio, bem como seções de face de rocha.

A oeste da aldeia de Elie, no condado de Fife, na Escócia, o Elie Chainwalk era talvez o mais próximo que a Escócia tinha de uma via ferrata até a recente criação da mesma em Kinlochleven. O Elie Chainwalk é composto por oito correntes ao longo de uma rota que segue penhascos marítimos íngremes, e a típica via ferrata (cordões, capacete, arnês) nunca é utilizada. Reputado por ter sido instalado pela primeira vez para ajudar os pescadores a chegar às suas redes, é agora mantido pela câmara municipal local e foi recentemente remodelado. É adequado para quem tem cerca de 10 anos ou mais (com supervisão); não é recomendado na maré alta devido à possibilidade de ficar retido.

Recentemente a Escócia teve sua primeira Via Ferrata concluída. A Via Ferrata Escócia está localizada em Kinlochleven, perto de Fort William e Glencoe. Esta corre ao lado da terceira maior queda de água da Escócia, The Grey Mare’s Tail, foi instalada e é operada pela Vertical Descents.

Existe também uma via ferrata interior em Kendal Climbing Wall que percorre as áreas de escalada em escadas de aço e rungs.

Gobbins Path, Irlanda do Norte. Caminho pedestre ao longo de falésias marítimas.

Via Ferrata Cornwall em Halvasso, uma área perto de Penryn e Falmouth, está situada num local de pedreira e apresenta degraus metálicos, escadas, pontes suspensas e fios de correr.

Resto do mundoEditar

CanadaEdit

Existem vários via ferratas no Canadá, a maioria operada de forma privada. Em 2002, o guia de montanha François Guy Thivierge instalou as duas primeiras via ferratas, com uma tirolesa, no Canadá, no Canyon St Anne, perto da cidade de Quebec. Em 2003, Thivierge desenvolveu mais 2 via ferratas (com 2 tirolesas) em Les Palissades de Charlevoix, 10 km ao norte, na estrada 170 de St Siméon. Há uma em Arbraska Laflèche em Val-des-Monts, Quebec e uma segunda em Arbraska Rawdon em Rawdon, Quebec.

Ocidental do Canadá tem oito rotas. A maior via ferrata do Canadá pode ser encontrada no Monte Nimbus, nas montanhas Purcell da Colúmbia Britânica. Uma das duas operadas pela Canadian Mountain Holidays, esta via ferrata é acessível apenas por helicóptero. A outra via ferrata da British Columbia está no Kicking Horse Mountain Resort perto de Golden, no Sea to Sky Gondola perto de Squamish, e em Whistler.

O primeiro público do Canadá Ocidental via ferrata está no Mt. Stelfox em Alberta, a meio caminho entre Nordegg e o Icefield Parkway nas Rocky Mountains; a trilha pode ser apanhada no estacionamento no lado leste do Cline River. A subida tem cerca de 180 m (600 pés) de comprimento e leva cerca de 2 horas para voltar ao estacionamento. As outras via ferratas em Alberta são no Monte Ernest Ross e no Monte Norquay.

ChinaEdit

Nos últimos anos, a ascensão da China de uma empresa de construção profissional Ferrata, chamada Yuehua Junning, a equipe da empresa principalmente através da União das Grutas e treinamento profissional IRATA, e tem suas próprias linhas de produção de componentes Ferrata e instituições R&D. Sua equipe já construiu mais de 20 Ferratas em Hainan, Guizhou, Sichuan, Chongqing, Henan, Shandong, Zhejiang, Jiangxi, Beijing e outros lugares. As linhas mais famosas estão no condado de Xiushui, província de Jiangxi, e na área cênica de Huhai Oriental.

Mount Hua, perto de Xi’an na China, tem pelo menos duas rotas curtas via ferrata. Desde 2016, mais de 10 ferratas foram construídas na China, incluindo Beijing, Guizhou, Chongqing, Jiangxi, Yunnan, e Shanxi. Prisme através do seu parceiro chinês Beijing Via Ferrata Development & Services Co. Ltd, construiu 3 ferratas em Pequim, Shanxi e Yunnan. Algumas empresas locais também começaram a construir via ferrata, embora os padrões de segurança da via ferrata construída por empresas locais não sejam os mesmos da Prisme ou outros construtores europeus.

JapanEdit

On Mount Hōken nos Alpes Centrais Japoneses são de nível médio via ferratas. A uma altitude superior a 2900 metros, eles passam por quedas de 300 metros. Várias pessoas perderam suas vidas nesta rota e a via ferratas pode inesperadamente gelar sobre.

KenyaEdit

Em julho de 2012 uma via ferrata desenvolvida pelo Kenyan Wildlife Services (KWS), aberta no Monte Quênia, proporcionando passagem segura na aproximação noroeste ao Point Lenana (via Austrian Hut), bem como a partir do lado sul (Shipton). Batizada “Olonana”, é a maior via ferrata do mundo, a 4.985 metros (16.355 pés), substituindo a via ferrata no Monte Kinabalu, Malásia, como recordista.

LaosEdit

Em 2011 uma via ferrata desenvolvida pela Green Discovery Laos foi aberta como parte do Tree Top Explorer. Trata-se de uma dificuldade intermediária. Apoiado pela Organização Mundial do Turismo (UNWTO) e pela União Internacional para a Conservação da Natureza (IUCN, Holanda) pela sua abordagem ecológica e pelo envolvimento das comunidades locais, o projeto também visa dar um impulso à diversificação do turismo no Laos. Desde a sua abertura várias outras via ferratas já abriram através do Laos.

MalaysiaEdit

A via ferrata na Malásia está localizada no Monte Kinabalu em Sabah. A 3.776 metros, foi verificado pelo Guinness World Records como o maior via ferrata do mundo.

MexicoEdit

Há uma recente via ferrata no México localizada no Canyon de Huasteca a 30 minutos da cidade de Monterrey, a maior da América Latina. Seu nível de dificuldade é intermediário.

New ZealandEdit

Existe uma via ferrata na face oeste de Queenstown Hill. Ela compreende 12 rotas cobrindo mais de 300 metros verticais.

A via ferrata em Wanaka é operada privadamente por uma empresa chamada Wildwire Wanaka. A via ferrata inclui um trecho que sobe uma queda d’água de 60 metros, e é a maior queda d’água via ferrata do mundo.

OmanEdit

Existem cinco rotas em Omã; três são operadas pelo Ministério do Turismo; Jabal Shams, Wadi Bani Awf (Desfiladeiro da Serpente) e Bandar Khayran (Ilha Ocidental) que estão fora de serviço desde 2012.Atualmente apenas dois estão operando; os quais são geridos privadamente por Alila Jabal Akhdar – um é o nível 2 e o segundo é o nível 5, que inclui uma ponte suspensa (22 metros) através de uma boca de caverna.

PeruEdit

Localizado no Vale Sagrado dos Incas (2.650 metros), entre Cuzco e a fortaleza de Ollantaytambo. A via ferrata alcança uma altura vertical de 300 metros, incluindo uma ponte suspensa a 250 metros, e tem um comprimento total de 700 metros. Percurso privado. Nível Intermediário. A saída é por um rappel de 100 metros.

Emirados Árabes UnidosEditar

Existe uma rota nos Emirados Árabes Unidos, localizada no emirado de Ras Al Khaimah. A rota percorre Jebel Jais e tem um comprimento total de um quilômetro, com 3 zíperes parte da rota.

United StatesEdit

Uma publicação citava o “melhor” via ferratas nos Estados Unidos a ser: Waterfall Canyon, Utah; Torrent Falls, Red River Gorge, Kentucky; Nelson Rocks, West Virginia; Jackson Hole Mountain Resort, Wyoming; Telluride, Colorado; e Tahoe Via Ferrata, Squaw Valley Resort, Califórnia. Outras rotas incluem a Ponte Royal Gorge em Cañon City, Colorado; Picacho Peak, no Parque Estadual Picacho do Arizona; e Amangiri Resort, no sul de Utah. O Recreation Opportunity Enhancement Act 2011 apoia a instalação de via ferratas em terrenos públicos.