As mensagens de texto durante a condução são consideradas perigosas e conhecidas por produzirem lesões e acidentes mortais. No entanto, os efeitos das mensagens de texto no desempenho da condução não foram sintetizados ou sumariamente estimados. Todos os estudos experimentais disponíveis que mediram os efeitos do envio de mensagens de texto na condução foram identificados através de pesquisas em bases de dados utilizando variantes de “condução” e “envio de texto” sem restrições no ano de publicação até Março de 2014. Dos 1476 resumos revistos, 82 preencheram os critérios gerais de inclusão. Destes, 28 estudos foram encontrados para comparar suficientemente a leitura ou digitação de mensagens de texto durante a condução com uma condição de controle ou de base. Variáveis independentes (tarefas de mensagens de texto) foram codificadas como digitação, leitura, ou uma combinação de ambas. As variáveis dependentes incluíram movimentos oculares, detecção de estímulos, tempo de reação, colisões, posicionamento da pista, velocidade e avanço. As estatísticas foram extraídas de estudos para calcular os tamanhos dos efeitos (rc). Uma amostra total de 977 participantes de 28 estudos experimentais produziu 234 estimativas de tamanho de efeito das relações entre variáveis independentes e dependentes. Digitação e leitura de mensagens de texto durante a condução afetou negativamente os movimentos oculares, detecção de estímulos, tempo de reação, colisões, posicionamento da pista, velocidade e proa. A digitação de mensagens de texto por si só produziu decretos semelhantes aos da digitação e leitura, enquanto que a leitura por si só teve decretos menores sobre menos variáveis dependentes. Digitar e ler mensagens de texto afeta a capacidade dos motoristas de direcionar adequadamente a atenção para a pista, responder a eventos importantes do tráfego, controlar um veículo dentro de uma pista e manter a velocidade e o avanço. Esta meta-análise fornece evidências convergentes de que o texto compromete a segurança do condutor, passageiros e outros utentes da estrada. Esforços combinados, incluindo legislação, fiscalização, tecnologias de bloqueio, modelagem dos pais, redes sociais, normas sociais e educação, serão necessários para evitar mortes e ferimentos contínuos por SMS e condução.