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Dimensões da Torre Eiffel

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A Torre Eiffel é uma torre detorre de ferro no Champ de Mars em Paris, França. Tem o nome do engenheiro Gustave Eiffel, cuja empresa projetou e construiu a torre.

Construída de 1887 a 1889 como a entrada para a Feira Mundial de 1889, foi inicialmente criticada por alguns dos principais artistas e intelectuais franceses pelo seu design, mas tornou-se um ícone cultural global da França e uma das estruturas mais reconhecidas no mundo. A Torre Eiffel é o monumento pago mais visitado do mundo; 6,91 milhões de pessoas subiram-na em 2015.

A torre tem 324 metros de altura, cerca da mesma altura de um edifício de 81 andares, e a estrutura mais alta de Paris. A sua base é quadrada, medindo 125 metros em cada lado. Durante a sua construção, a Torre Eiffel ultrapassou o Monumento de Washington para se tornar a estrutura mais alta do mundo feita pelo homem, título que manteve durante 41 anos até que o Edifício Chrysler, em Nova York, foi terminado em 1930. Foi a primeira estrutura a alcançar uma altura de 300 metros. Devido à adição de uma antena de transmissão no topo da torre em 1957, é agora mais alto que o Edifício Chrysler em 5,2 metros de altura. Excluindo os transmissores, a Torre Eiffel é a segunda estrutura independente mais alta da França depois do Viaduto de Millau.

A torre tem três níveis para os visitantes, com restaurantes no primeiro e segundo níveis. A plataforma superior do nível superior fica a 276 m acima do solo – a plataforma de observação mais alta acessível ao público na União Europeia. Os bilhetes podem ser adquiridos para subir por escadas ou por elevador até ao primeiro e segundo níveis. A subida do nível do chão ao primeiro nível é superior a 300 degraus, assim como a subida do primeiro nível ao segundo. Embora exista uma escada para o nível superior, geralmente é acessível apenas por elevador.

Existem 20.000 luzes brilhantes e 80 km (50 milhas) de cabos cobrindo a estrutura. O papel utilizado para imprimir os bilhetes dos visitantes em um ano pesa 2 toneladas (4.400 libras). O topo da torre inclina-se para longe do sol à medida que o metal voltado para o sol se aquece e se expande, podendo mover-se até 18 cm (7 polegadas) e crescer 15 cm (6 polegadas) mais alto. A torre também foi construída para balançar ligeiramente ao vento.

História

A Torre Eiffel foi construída por Alexandre Gustave Eiffel para o 100º aniversário da Revolução Francesa. Apesar de Gustave Eiffel ser creditado pela Torre Eiffel, na verdade foram duas pessoas menos conhecidas que chegaram ao desenho original da Torre. Essas pessoas eram Maurice Koechlin e Emile Nouguier. Estes dois homens eram os engenheiros-chefes da empresa de engenharia de Eiffel. O arquiteto principal foi Stephen Sauvestre.

Koechlin, Nouguier, Sauvestre, e Eiffel apresentaram os planos para competir pelo lugar no terreno do campeão de mars, para servir de entrada para as exposições. Também determinaria a peça central da feira mundial de 1889 em Paris. Foram apresentadas 107 licitações para a construção da Torre Eiffel. Cinquenta pessoas trabalharam no projeto, e mais de 100 construíram as peças. Cento e trinta e dois trabalhadores montaram as peças no local.

A primeira escavação das fundações começou em 28 de janeiro de 1887 e toda a construção foi concluída em 31 de março de 1889. Quando a torre foi construída, ela deveria ser mantida apenas por 20 anos. As pessoas não gostavam da Torre Eiffel e queriam que ela fosse derrubada porque pensavam ser uma estrutura feia poluindo o cenário do céu de Paris. Após os 20 anos, a torre tornou-se novamente propriedade de Paris.

Por esta altura, a cidade tinha aprendido que a torre podia ser usada para ajudar nas comunicações. Havia também um laboratório de metrologia que tinha sido instalado para estudos sobre tudo, da gravidade à eletricidade. Os militares utilizavam a torre como um transmissor telegráfico sem fio para a comunicação durante a batalha. A torre foi usada na captura do espião “Mata Hari” durante a Primeira Guerra Mundial, após uma mensagem ter sido interceptada. Hoje, ela é usada para enviar sinais de rádio e televisão para a capital de Paris e além. Depois que as pessoas souberam dos muitos benefícios que a torre proporcionava, ninguém queria que ela fosse desmontada.

A Torre Eiffel juntou-se ao movimento da energia verde construindo duas turbinas eólicas no segundo nível. Estas turbinas eólicas produzem 10.000 kilowatts por hora (13.000 cavalos de potência por hora) de electricidade.

Construção

Foram 50 arquitectos, engenheiros e desenhadores que criaram 5.300 desenhos da Torre Eiffel antes do início da construção. Uma vez que eles tinham um plano, havia 18.000 peças construídas e preparadas na fábrica da Eiffel fora da cidade. Estas peças foram criadas com a precisão de 1/10 de milímetro. Estas peças foram montadas para formar novas peças que tinham 5 metros de comprimento para serem transportadas para o canteiro de obras.

Foram lá 132 trabalhadores para montar as peças no local. Todas as peças foram colocadas no local e unidas por rebites montados termicamente. Foram necessários 4 homens para montar um só rebite: uma pessoa para aquecer o rebite, outra para o manter no lugar, uma terceira para moldar a cabeça e uma quarta para bater no rebite com um martelo de marreta.

Apenas 1⁄3 dos 2,5 milhões de rebites foram montados no local. O trabalho nas fundações demorou 5 meses. Os trabalhadores usaram apenas pás, e os escombros foram levados por cavalos e locomotivas a vapor.

Não houve problema na construção dos pilares do lado do Champ de Mars da torre. Mas no lado do rio Sena da torre, as fundações usavam ar comprimido e caixotões de aço corrugado a cinco metros debaixo de água. As fundações mais profundas ficam a 15 metros debaixo do solo. Os pés da torre são colocados em cada uma destas valas de fundação. Estas fundações suportam os quatro pilares ou treliças.

A dificuldade de construir o primeiro andar foi em trazer materiais de construção e pessoas até ele com um ponto de partida como nos elevadores. Os elevadores tinham de ser posicionados num ângulo inclinado para se encontrarem com as vigas horizontais do primeiro andar. O elevador tinha que usar macacos hidráulicos para mover e erguer o elevador até as pernas inclinadas. Atualmente os macacos hidráulicos não estão em uso devido a uma tecnologia mais avançada. O segundo andar foi montado com guindastes que seguiram o mesmo percurso que os elevadores. Não houve problemas a partir deste ponto na construção.

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  O início da montagem da estrutura metálica

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  7 de Dezembro de 1887: Construção das pernas com andaimes

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  20 de março de 1888: Conclusão do primeiro nível

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  15 de Maio de 1888: Início da construção na segunda etapa

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  21 de Agosto de 1888: Conclusão do segundo nível

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  26 de Dezembro de 1888: Construção do estágio superior

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  15 de março de 1889: Construção da cúpula

Material

A Torre Eiffel de baixo

O ferro da Torre Eiffel pesa 7.300 toneladas, e a adição de elevadores, lojas e antenas levou o peso total para aproximadamente 10.100 toneladas. Como demonstração da economia de design, se as 7.300 toneladas de metal na estrutura fossem fundidas, ela preencheria a base quadrada, 125 metros de cada lado, a uma profundidade de apenas 6,25 cm, assumindo a densidade do metal como 7,8 toneladas por metro cúbico. Além disso, uma caixa cúbica ao redor da torre (324 m x 125 m x 125 m) conteria 6.200 toneladas de ar, pesando quase tanto quanto o próprio ferro. Dependendo da temperatura ambiente, o topo da torre pode se afastar do sol em até 18 cm devido à expansão térmica do metal no lado voltado para o sol.

Considerações sobre o vento

Quando foi construída, muitos ficaram chocados com a forma ousada da torre. Eiffel foi acusada de tentar criar algo artístico, sem qualquer consideração com os princípios da engenharia. Entretanto, Eiffel e sua equipe – experientes construtores de pontes – compreenderam a importância das forças do vento, e sabiam que se eles fossem construir a estrutura mais alta do mundo, eles tinham que ter certeza que ela poderia resistir a elas.

Ele usou métodos gráficos para determinar a força da torre e evidências empíricas para explicar os efeitos do vento, ao invés de uma fórmula matemática. O exame atento da torre revela uma forma basicamente exponencial. Todas as partes da torre foram concebidas em excesso para garantir a máxima resistência às forças do vento. A metade superior foi mesmo assumida como não tendo lacunas na treliça. Nos anos desde a sua conclusão, os engenheiros apresentaram várias hipóteses matemáticas, numa tentativa de explicar o sucesso do desenho. A mais recente, concebida em 2004 após cartas enviadas por Eiffel à Sociedade Francesa de Engenheiros Civis em 1885 terem sido traduzidas para inglês, é descrita como uma equação integral não linear baseada na neutralização da pressão do vento em qualquer ponto da torre com a tensão entre os elementos de construção nesse ponto.

A Torre Eiffel se move até 9 centímetros no vento.

Alojamento

Apartamento do Gustave Eiffel

Quando construído originalmente, o primeiro nível continha três restaurantes – um francês, um russo e um flamengo – e um “Anglo-American Bar”. Após o encerramento da exposição, o restaurante flamengo foi convertido para um teatro com 250 lugares. Um passeio de 2,6 metros (8 pés 6 in) de largura corria ao redor do exterior do primeiro nível. No topo, havia laboratórios para várias experiências, e um pequeno apartamento reservado a Gustave Eiffel para entreter os convidados, que agora está aberto ao público, completo com decorações de época e manequins de Eiffel e alguns de seus convidados notáveis.

Em maio de 2016, um apartamento foi criado no primeiro nível para acomodar quatro vencedores da competição durante o torneio de futebol Euro 2016 da UEFA em Paris, em junho. O apartamento tem uma cozinha, dois quartos, uma sala, e vistas para os marcos de Paris, incluindo o Sena, o Sacre Coeur e o Arco do Triunfo.

Passageiros de elevador

A disposição dos elevadores foi alterada várias vezes durante a história da torre. Dada a elasticidade dos cabos e o tempo necessário para alinhar os carros com os pisos, cada elevador, em serviço normal, demora em média 8 minutos e 50 segundos para fazer a viagem de ida e volta, gastando em média 1 minuto e 15 segundos em cada nível. O tempo médio de viagem entre os níveis é de 1 minuto. O mecanismo hidráulico original está em exposição pública em um pequeno museu na base das pernas leste e oeste. Como o mecanismo requer lubrificação e manutenção frequentes, o acesso público é muitas vezes restrito. O mecanismo de corda da torre norte pode ser visto quando os visitantes saem do elevador.

Nomes gravados

Nomes gravados na torre

Gustave Eiffel gravou na torre os nomes de 72 cientistas, engenheiros e matemáticos franceses em reconhecimento das suas contribuições para a construção da torre. Eiffel escolheu esta “invocação da ciência” por causa da sua preocupação com o protesto dos artistas. No início do século XX, as gravuras foram pintadas por cima, mas foram restauradas em 1986-87 pela Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel, uma empresa que opera a torre.

Aestética

A torre é pintada em três tons: mais clara na parte superior, ficando progressivamente mais escura em direcção à parte inferior para complementar perfeitamente o céu parisiense. Originalmente era castanho-avermelhado; isto mudou em 1968 para uma cor bronze conhecida como “Eiffel Tower Brown”.

Os únicos elementos não estruturais são os quatro arcos decorativos de grelhados, adicionados nos esboços do Sauvestre, que serviram para fazer a torre parecer mais substancial e para fazer uma entrada mais impressionante na exposição.

Um dos grandes clichés do cinema de Hollywood é que a vista de uma janela parisiense inclui sempre a torre. Na realidade, como as restrições de zoneamento limitam a altura da maioria dos edifícios em Paris a sete andares, apenas um pequeno número de edifícios altos tem uma visão clara da torre.

Manutenção

A manutenção da torre inclui a aplicação de 60 toneladas de tinta a cada sete anos para evitar que enferruje. A torre foi completamente repintada pelo menos 19 vezes desde a sua construção. A tinta com chumbo ainda era utilizada em 2001, quando a prática foi interrompida por preocupação com o meio ambiente.

Panorama de Paris e seus subúrbios do topo da Torre Eiffel

Turismo

Transporte

A estação Paris Métro mais próxima é Bir-Hakeim e a estação RER mais próxima é Champ de Mars-Tour Eiffel. A própria torre está localizada no cruzamento do quai Branly e da Pont d’Iéna.

Popularidade

Número de visitantes por ano entre 1889 e 2004

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Mais de 250 milhões de pessoas visitaram a torre desde que ela foi concluída em 1889. Em 2015, houve 6,91 milhões de visitantes. A torre é o monumento mais visitado e pago do mundo. Uma média de 25.000 pessoas sobem à torre todos os dias, o que pode resultar em longas filas de espera. Os bilhetes podem ser adquiridos online para evitar as longas filas.

Restaurantes

A torre tem dois restaurantes: Le 58 Tour Eiffel no primeiro nível, e Le Jules Verne, um restaurante gourmet com elevador próprio no segundo nível. Este restaurante tem uma estrela no Guia Vermelho Michelin. É dirigido pelo chef estrela multi-Michelin Alain Ducasse e deve o seu nome ao famoso escritor de ficção científica Júlio Verne. Adicionalmente, existe um bar de champanhe no topo da Torre Eiffel.

Replicas

Replica no Hotel Paris Las Vegas, Nevada, Estados Unidos

Como um dos marcos mais icónicos do mundo, a Torre Eiffel tem sido a inspiração para a criação de muitas réplicas e torres semelhantes. Um exemplo precoce é a Torre Blackpool em Inglaterra. O prefeito de Blackpool, Sir John Bickerstaffe, ficou tão impressionado ao ver a Torre Eiffel na exposição de 1889 que encomendou uma torre semelhante para ser construída na sua cidade. Foi inaugurada em 1894 e tem uma altura de 158,1 metros. Tokyo Tower no Japão, construída como uma torre de comunicações em 1958, também foi inspirada pela Torre Eiffel.

Existem vários modelos à escala da torre nos Estados Unidos, incluindo uma versão em meia escala em Paris Las Vegas, Nevada, uma em Paris, Texas, construída em 1993, e dois modelos à escala 1:3 em Kings Island, Ohio, e Kings Dominion, Virginia, parques de diversões inaugurados em 1972 e 1975, respectivamente. Duas maquetes em escala 1:3 podem ser encontradas na China, uma em Durango, México, doada pela comunidade local francesa, e várias em toda a Europa.

Em 2011, o programa de TV Pricing the Priceless no National Geographic Channel especulou que uma réplica em tamanho real da torre custaria aproximadamente US$480 milhões para ser construída.

Comunicações

Top da Torre Eiffel

A torre tem sido usada para fazer transmissões de rádio desde o início do século XX. Até os anos 50, conjuntos de fios aéreos correram da cúpula para âncoras na Avenue de Suffren e Champ de Mars. Estes eram ligados a transmissores de ondas longas em pequenos bunkers. Em 1909, um centro de rádio subterrâneo permanente foi construído perto do pilar sul, que ainda hoje existe. Em 20 de Novembro de 1913, o Observatório de Paris, utilizando a Torre Eiffel como antena, trocou sinais sem fios com o Observatório Naval dos Estados Unidos, que utilizava uma antena em Arlington, Virgínia. O objetivo das transmissões era medir a diferença de longitude entre Paris e Washington, D.C. Hoje, os sinais de rádio e televisão digital são transmitidos a partir da Torre Eiffel.

FM rádio

Frequência	kW	Serviço
87.8 MHz	10	França Inter
89.0 MHz	10	RFI Paris
89,9 MHz	6	TSF Jazz
90,4 MHz	10	Nostalgie
90.9 MHz	4	Chante France

Televisão digital

Uma antena de televisão foi instalada pela primeira vez na torre em 1957, aumentando a sua altura em 18,7 m (61,4 pés). O trabalho realizado em 2000 acrescentou mais 5,3 m de altura, o que dá a altura actual de 324 m. Os sinais de televisão analógica da Torre Eiffel cessaram em 8 de março de 2011.

Frequência	VHF	UHF	kW	Serviço
182.25 MHz	6	–	100	Canal+
479.25 MHz	–	22	500	França 2
503,25 MHz	–	25	500	TF1
527.25 MHz	–	28	500	França 3
543,25 MHz	–	3071>>	100	França 5
567.25 MHz	–	33	100	M6

Direitos de iluminação

A Torre Eiffel iluminada em 2015

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A torre e a sua imagem há muito que são do domínio público. Em junho de 1990, um tribunal francês decidiu que uma exibição especial de iluminação na torre em 1989 para marcar o centenário da torre era uma “criação visual original” protegida por direitos autorais. O Tribunal de Cassação, o tribunal judicial francês de última instância, manteve a decisão em março de 1992. A Société d’Exploitation de la Tour Eiffel (SETE) considera agora qualquer iluminação da torre como uma obra de arte separada que se enquadra no âmbito dos direitos de autor. Como resultado, o SNTE alega que é ilegal publicar fotografias contemporâneas da torre iluminada à noite sem permissão na França e em alguns outros países para uso comercial.

A imposição dos direitos autorais tem sido controversa. O Director de Documentação da então chamada Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel (SNTE), Stéphane Dieu, comentou em 2005: “É realmente apenas uma forma de gerir o uso comercial da imagem, para que ela não seja usada de formas que não aprovamos”. O SNTE ganhou mais de 1 milhão de euros com as taxas de direitos autorais em 2002. No entanto, também poderia ser utilizado para restringir a publicação de fotografias turísticas da torre à noite, bem como dificultar a publicação sem fins lucrativos e semi-comerciais das imagens da torre iluminada.

A doutrina e jurisprudência francesa permite que as imagens incorporem uma obra com direitos autorais, desde que a sua presença seja incidental ou acessória ao tema representado, um raciocínio semelhante à regra de minimis. Portanto, SETE pode ser incapaz de reivindicar direitos autorais sobre fotografias de Paris que por acaso incluem a torre iluminada.

Estruturas mais altas

A Torre Eiffel era a estrutura mais alta do mundo quando concluída em 1889, distinção que manteve até 1929, quando o Edifício Chrysler em Nova York foi topado. A torre perdeu a sua posição tanto como a estrutura mais alta do mundo como a torre de treliça mais alta do mundo, mas mantém o seu estatuto como a estrutura mais alta independente (não guyed) em França.

Imagens para crianças

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  Primeiro desenho da Torre Eiffel de Maurice Koechlin incluindo comparação de tamanho com outros marcos parisienses como Notre Dame de Paris, a Estátua da Liberdade e a Coluna Vendôme

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  Caricatura de Gustave Eiffel comparando a Torre Eiffel com as Pirâmides

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  Um caligrama de Guillaume Apollinaire

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  Fundações da Torre Eiffel

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  O Roux, Combaluzier & Lepape elevadores durante a construção. Observe as rodas dentadas e corrente no primeiro plano

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  Os elevadores Otis originalmente instalados nas pernas norte e sul

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Vista geral da Exposição Universelle

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  Iluminação da torre à noite durante a exposição

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  Soldados americanos vigiam a bandeira francesa hasteada na Torre Eiffel, c. 25 de Agosto 1944

Base da Torre Eiffel

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A torre é o ponto focal das celebrações do Ano Novo e do Dia da Bastilha (14 de Julho) em Paris.