VERIFY – YOU’VE GOT QUESTIONS, WE’LL FIND ANSWERS

Projekt 9NEWS, aby upewnić się, że to co słyszałeś jest prawdziwe, dokładne, zweryfikowane. Chcesz, żebyśmy coś dla Ciebie sprawdzili? Wyślij e-mail na adres [email protected]

PYTANIE

Widz o nazwisku Dan Ambrosio wysłał e-mail do 9NEWS z pytaniem o rachunek, który otrzymał od South Adams County Fire District.

Ambrosio miał wypadek samochodowy na Interstate Highway 76 w kwietniu. Nikt nie został ranny, ale zadzwonił pod numer 911, ponieważ powiedział, że chce raport o wypadku policji.

Dyspozytor, który odebrał połączenie, również wysłał karetkę, wóz strażacki i wóz strażacki.

Ambrosio powiedział, że ci pierwsi respondenci nie świadczyli żadnych usług nikomu, ale straż pożarna nadal wysyłała mu 225 dolarów „rachunku za ratowanie.”

„Powiedziano mi, że ktokolwiek wykonuje telefon pod numer 911, jest tym, który otrzymuje rachunek”, powiedział Ambrosio.

Więc wysłał e-mail do 9NEWS, aby dowiedzieć się, czy South Adams County Fire District naprawdę pobiera opłaty od ludzi za dzwonienie pod numer 911.

JAKIE DOWIEDZIELIŚMY SIĘ

Większość ludzi rozumie, że jeśli wsiądziesz do karetki na miejscu wypadku samochodowego, dostaniesz rachunek.

Ale okazuje się, że kierowcy w Kolorado mogą również otrzymać rachunek, jeśli karetka pojawi się na chwilę i odjedzie.

Nazywa się to rachunkiem za ratowanie, opłatą za wypadek w mieście lub podatkiem od zderzenia, w zależności od tego, kogo zapytasz.

Opłata i kto jest za nią odpowiedzialny różni się w zależności od miejsca, ale podstawową ideą jest to, że pomaga pokryć niektóre z kosztów wysyłki pojazdów.

Rozmawialiśmy z szefem straży pożarnej hrabstwa South Adams, Kevinem Vincel’em, który wyjaśnił jak to działa w jego okręgu.

Gdy pojazd ratunkowy jedzie na miejsce wypadku, każdy kto brał udział w wypadku, a nie jest mieszkańcem okręgu otrzymuje rachunek za akcję ratunkową.

„Zazwyczaj jest on wystawiany na firmę ubezpieczeniową, a firma ubezpieczeniowa zazwyczaj go płaci,” powiedział Vincel.

Przynosi to około 40,000 dolarów rocznie. To pomaga, ale to wciąż niewielki procent jego prawie 10 milionów dolarów budżetu operacyjnego.

On rzeczywiście kwestionował, czy rachunki ratunkowe były konieczne, gdy został szefem w sierpniu 2015 roku, ale jego zarząd postanowił nadal je wysyłać.

„Nie jesteśmy jak miasta”, powiedział Vincel. „Jesteśmy bardzo ograniczeni w naszych strumieniach przychodów.”

Wyjaśnienie Vincela dało Ambrosio jaśniejsze zrozumienie, dlaczego został obciążony, ale powiedział, że nadal nie był z tego zadowolony.

„Gdyby dali mi chusteczkę lub coś, co byłoby lepsze niż nic, wiesz,” Ambrosio powiedział. „Nie zrobili absolutnie nic.”

Dodatkową obrazą dla jego braku obrażeń był fakt, że Ambrosio powiedział, że powiedział 911, aby nie wysyłali karetki.

„Wiem, że to standardowa praktyka; dlatego specjalnie zapytałem lub powiedziałem im, że nie ma karetki lub ognia wymaganego ze względu na poziom wypadku”, powiedział Ambrosio.

To nie jest dokładnie to, co powiedział, ale to nie miałoby znaczenia.

Zespół Verify otrzymał kopię rozmowy Ambrosio na 911.

Zaczęło się od tego, że powiedział dyspozytorce Lynda Smith, że ma „dość poważny wypadek” na autostradzie z trzema do czterech pojazdów.

Sekundy po tym, jak Smith to usłyszała, wysłała karetkę, wóz strażacki i wóz strażacki.

Smith i Ambrosio rozmawiali przez kolejną minutę o lokalizacji i pojazdach. Następnie zapytała go, czy ktoś został ranny. Ambrosio powiedział jej, że „wszystkim nic się nie stało”, ale pojazdy ratunkowe były już w drodze.

Wóz strażacki przybył około pięciu minut po tym, jak Ambrosio wykręcił numer 911.

Takiego czasu reakcji oczekują ludzie, którzy ulegli wypadkowi.

„Nie mówimy o tym, kiedy ktoś wychodzi, aby wykonać jakąś rzeczywistą pracę wyciągając pojazd z rowu lub coś w tym stylu,” Passmore powiedział. „Scenariusz, który jest najczęstszy, jest właśnie tym, co osoba przekazała ci. Ktoś podjeżdża, najczęściej stoi i odjeżdża.”

Słyszał o miejscach pobierających od ludzi $1,000 za samo pojawienie się.

„Jeśli są problemy z finansowaniem dla naszych pierwszych respondentów, to myślę, że jesteśmy im to winni, aby być trochę bardziej bezpośredni i nie próbować robić tego tylnymi drzwiami,” Passmore said.

About 20 states have banned or „really limited” these kinds of fees, Passmore said. Część powodu jest nie chcesz, aby ludzie kwestionują, czy zadzwonić po pomoc.

Inna część jest publiczny pushback.

Denver rozważył zbieranie opłat od kierowców, którzy powodują wypadki w 2010 roku, ale publiczny backlash przeciwko pomysłowi spowodował Gov. John Hickenlooper (który był burmistrzem Denver w tym czasie), aby odłożyć pomysł na półkę.

„Gdybym miał kiedykolwiek wybrać 911 ponownie, będę musiał powiedzieć, dobrze, czy jestem mieszkańcem tego powiatu,” Ambrosio powiedział. „Czy mieszkam w jego granicach? Czy warto wykonać ten telefon?”

BOTTOM LINE

Na początku myśleliśmy, że Ambrosio próbuje nas szybko oszukać.

Miasta nie pobierają opłat za wezwanie 911. Ale sprawdziliśmy, że w niektórych częściach Kolorado można dostać coś, co nazywa się „rachunkiem za ratunek” — nawet jeśli nie trzeba było ratować.