WłochyEdit

We Włoszech jest ponad 400 via ferrat, z czego ponad połowa znajduje się w Dolomitach.

DolomityEdit

Na początku VF Ivano Dibona na wysokości ok. 3000m.

Oprócz historycznych via ferrat opartych na fortyfikacjach z I wojny światowej, Dolomity są szczególnie znane z dramatycznych wysokogórskich via ferrat. Kilka z nich zapewnia trudne drogi do osiągnięcia niektórych szczytów w zakresie. Do najbardziej godnych uwagi tras należą:

• Interesującą i historyczną trasą jest VF Ivano Dibona, obejmująca trawers głównego grzbietu Monte Cristallo. Cała trasa zajmuje około ośmiu godzin i rozpoczyna się w Rifugio Lorenzi (2950 m) przy górnej części wyciągu Rio Gere. Zaczyna się od przejścia przez charakterystyczny wiszący most i prowadzi głównie w dół, mijając kilka fortyfikacji z czasów I wojny światowej. Często poprzedzona jest wejściem na Via Ferrata Marino Bianchi, która prowadzi ze szczytu wyciągu na dodatkowy szczyt Monte Cristallo.
• L via ferrata della Marmolada (Hans-Seyffert-Weg), która wspina się na zachodnią grań Marmolady, na 3343 m najwyższy szczyt w Dolomitach. Trasa pochodzi sprzed I wojny światowej.
• Via ferratas Gianni Aglio i Giuseppe Olivieri (znana również jako via ferrata Punta Anna), która zapewnia bardzo powietrzną trasę na szczyt Tofana di Mezzo (3244 m).
• Via ferrata Giovanni Lipella, która wspina się na sąsiednią Tofana di Rozes (3225 m). Trasa rozpoczyna się w tunelu z czasów wojny.
• Via ferrata degli Alleghesi; długa i klasyczna trasa na szczyt Civetta (3220 m), otwarta w 1966 r..
• Via ferrata Bolver-Lugli (zbudowana w 1970 r. przez przewodników górskich z San Martino di Castrozza) wchodzi na Cimon della Pala, „Matterhorn Dolomitów”, aż do biwaku Fiamme Gialle (3.005 m). Stamtąd konieczny jest „Wariant na Szczyt”, z umiarkowaną wspinaczką, aby osiągnąć szczyt na wysokości (3184 m).
• Via ferrata Cesco Tomaselli, która wspina się na Punta Sud grupy Fanes (2980 m), trudna trasa z minimalnymi pomocami wspinaczkowymi i niezabezpieczonymi odcinkami, oraz inna via ferrata jako droga zejściowa.
• L via ferrata delle Mésules (Ścieżka Pössneckera), jedna z pierwszych via ferrat, która wspina się na Piz Selva (2941 m) w grupie Sella, trasą, która jest „widokowo wspaniała” i do dziś wymagająca.
• Via ferrata Piz da Lech, po drugiej stronie grupy Sella wspina się na południową ścianę Piz da Lech (2911m)(Boeseekofel) powyżej Corvary, popularna półdniowa trasa o średniej trudności.
• Via ferrata Zandonella (South) być może najlepsza z kilku tras, które wspinają się na Croda Rossa di Sesto (2936 m) (Sextener Rotwand) W tym obszarze znajdują się rozległe pozostałości z I wojny światowej, a w pobliżu jest znacznie łatwiejsza Strada degli Alpini, być może najbardziej znana z via ferrat opartych na trasach stworzonych podczas I wojny światowej.
• Alta via Bruno Federspiel, bardzo długa trasa wzdłuż grzbietu Rizzoni z doskonałymi widokami. Przechodzi przez Spiz di Taricignon (2647 m) w Dolomitach Fassanera na SW od Marmolady.

Prawdopodobnie najbardziej niezwykłą via ferratą jest via ferrata Lagazuoi Tunnels. Walcząc o kontrolę nad górą Lagazuoi podczas I wojny światowej, wojska austriackie i włoskie zbudowały serię tuneli przez góry. Celem było wydrążenie tunelu w pobliżu wroga i zdetonowanie materiałów wybuchowych, aby zniszczyć jego fortyfikacje. Obecnie via ferrata wykorzystuje te tunele, pozwalając na zejście w głąb i przez góry.

W Dolomitach jest wiele innych via ferrat, w tym wiele krótszych tras, takich jak łatwa Via ferrata Averau, czy trudna Via ferrata del Canalone. Istnieją via ferraty w dolinach wokół dolomitów, takie jak Via ferrata Burrone Giovannelli w pobliżu Mezzocorona, w Etschtal (Val d’Adige), która wspina się wąwozem.

Brenta

Na zachód od głównych dolomitów, po drugiej stronie drogi A22/E45, są mniejsze Dolomity Brenta, które są zwarte, ale dramatyczne, i wznoszą się nad miastem Madonna di Campiglio. Brenta zawierają gęstą sieć via ferrat, z których najważniejszą jest system Via delle Bocchette, składający się z kilku odcinków, w tym Sentiero Bocchette Alte i Sentiero delle Bocchette Centrali. Na północny kraniec pasma można dostać się wyciągami z Madonna di Campiglio, a w sieci via ferrat można spędzić kilka dni na dużej wysokości, zatrzymując się w schroniskach górskich. Jednak, zgodnie z życzeniem wspinaczy z tego regionu, trasy nie osiągają żadnych większych szczytów.

Inne via ferraty we WłoszechEdit

We Włoszech poza Dolomitami jest ponad 150 via ferrat, większość z nich została zbudowana całkiem niedawno. Istnieją godne uwagi skupiska na północnym krańcu jeziora Garda, w dolinie Aosty, w górach na wschód od jeziora Como oraz w regionie Friuli, podzielonym między Alpy Karnickie i Julijskie.Niektóre z bardziej godnych uwagi tras to:

• Via ferrata del Venticinquennale, w Canzo, w środku trójkąta jeziora Como
• Via dell´Amicizia, która wspina się nad miastem Riva del Garda nad jeziorem Garda
• Via ferrata Ernesto Che Guevara, na Monte Casale, na północ od jeziora Garda w Trydencie
• Via Ferrata del Centenario C.A.O. na zachodnim brzegu jeziora Como, najlepiej oceniana z via ferrat jeziora Como.
• Via Ferrata del Monte Emilius, na Monte Emilius w Valle D’Aosta (jedna z najwyższych via ferrat w Alpach).
• Via Italiana, w Alpach Julijskich we Friuli (jedna z zaledwie 3 via ferrat ocenionych na 6* przez www.klettersteig.de).
• Via ferrata Deanna Orlandini, w Genova
• Via Ferrata del Cabirol (IT), na Capo Caccia, Alghero, Sardegna (nadmorska via ferrata).
• Via Ferrata Blu Selvaggio, jedna ze ścieżek Selvaggio Blu, Ogliastra, Sardynia

HiszpaniaEdit

W Hiszpanii znajduje się ponad 300 via ferrat, zlokalizowanych w następujących regionach:

• Pireneje, wszystkie wzdłuż granicy z Francją
• Wszystkie wzdłuż wybrzeża śródziemnomorskiego od Walencji do Murcji
• W Katalonii
• Dwa obszary w Andaluzji, wokół Rondy, oraz region pomiędzy Malagą i Kordobą
• Około Bilbao, i kilka zapasowych w pobliżu Burgos i Saragossy

Wspólnota Walencka

• 614 Via Ferrata de Redován w prowincji Alicante (2. co do wielkości w Hiszpanii)

Aragon

• 610 Via Ferrata del Santo Christo Somontano de Barbasto
• 611 Via Ferrata del Puente, Somontano de Barbasto
• 612 Via Ferrata de Sacs Ribagorza

Wyspy Kanaryjskie

• 613 Via Ferrata de la Primera Luna, Gran Canaria

Katalonia

• 601 Via Ferrata Regina, Alt Urgell (zamknięta)
• 602 Via Ferrata d’Allinyà, Alt Urgel
• 603 Via Ferrata de St-Marti Sarroca, Alt Penedès (zamknięta)
• 604 Via Ferrata del Castellot, Alt Penedès
• 605 Via Ferrata Olmo-Urquiza, Montsec
• 606 Via Ferrata de la Pertusa, Montsec
• 607 Via Ferrata Teresina Montserrat
• 608 Via Ferrata Feixa del Colom, Conca de Barbera
• 609 Via Ferrata de l’Aigualcoll, Baix Camp

AustriaEdit

Austria, z ponad 550 Klettersteige, jest prawdopodobnie krajem, który najbardziej entuzjastycznie przyjął via ferraty – z via ferratami promowanymi jako sposób na doświadczenie natury i z regionalnymi sekcjami ÖAV (Austriacki Klub Alpejski) opierającymi wiele swoich trudniejszych spacerów wokół via ferrat. Via ferraty w Austrii mają długą historię, z trasami powstałymi na początku XX wieku w północnych Alpach Wapiennych. Przez wiele lat rozwój szlaków koncentrował się w tym rejonie i dopiero od niedawna via ferraty budowane są w całych austriackich Alpach. Ogólnie rzecz biorąc, trasy w Austrii plasują się gdzieś pomiędzy długimi trasami górskimi w Dolomitach a krótszymi trasami sportowymi we Francji. To powiedziawszy, via ferrata obecnie (2012) uważana za najtrudniejszą technicznie na świecie znajduje się w Austrii: „Arena” wariant Bürgeralm-Panorama-Klettersteig w Styrii.

Północne Alpy Wapienne, które biegną od okolic Wiednia do granicy szwajcarskiej, pozostają sercem austriackiego klettersteigu, z trasami skupionymi w kluczowych grupach górskich: Rax (gdzie znajdują się jedne z najstarszych via ferrat), Hohe Wand, Totes Gebirge, Dachstein, Wilder Kaiser, Karwendel. W górach Dachstein w Styrii, w szczególności, znajduje się kilka godnych uwagi via ferrat, w tym Ramsauer Klettersteig, Jubiläumsklettersteig, a po północnej stronie Dachsteinu, Seewand Klettersteig, która jest jedną z najtrudniejszych długich tras w Austrii. Największą atrakcją jest jednak długa i trudna Dachstein Super Ferrata, która powstała niedawno z połączenia trzech tras i jest prawdopodobnie najtrudniejszą via ferratą w całej Austrii. Inne godne uwagi trasy w północnych Alpach Wapiennych to Innsbrucker Klettersteig w Karwendel i Tajakante Klettersteig w łańcuchu Mieminger na wschodzie (obie trasy znajdują się w Tyrolu, niedaleko Innsbrucka).

Alpy Środkowo-Wschodnie są ostatnio bardziej rozwinięte, z dużą liczbą tras w Otztal i Alpach Stubajskich, po obu stronach Hohe Tauern. Wysoko cenione trasy to Schlicker Klettersteig i Ilmspitz Klettersteig w Stubai, Tiroler Weg w Otztal oraz Bella Vista Klettersteig po południowej stronie Hohe Tauern w Karyntii. Inne via ferraty w tym rejonie wspinają się na liczne szczyty o wysokości 3000 m. Południowe Alpy Wapienne w Karyntii i Wschodnim Tyrolu są bardziej tradycyjnym terenem dla via ferrat. Kilka tras leży w pobliżu granicy włoskiej (w Alpach Karnickich), która stanowiła linię frontu podczas I wojny światowej, a niektóre via ferraty mijają fortyfikacje z czasów konfliktu, w tym Weg der 26er, która wchodzi na Hohe Warte, najwyższy szczyt tego pasma.

FrancjaEdit

Francja zobaczyła swoją pierwszą via ferratę w 1988 roku – La Grande Falaise we Freissinière w Ecrins. Wkrótce potem pojawiły się via ferraty w les Vigneaux na północ (łatwiejsza trasa, La Voie du Colombier, jest najpopularniejsza we Francji z 15 000 wspinaczy rocznie) i Aiguillette du Lauzet, nieco dalej na północ (bardziej tradycyjna wysokogórska via ferrata). We Francji jest obecnie około 200 via ferrat, rozmieszczonych w całych Alpach Francuskich, z kilkoma trasami w Masywie Centralnym, Pirenejach, a nawet na Korsyce. Są one dobrze rozmieszczone na sześciu francuskich stopniach, z garstką F i ED, a większość mieści się w czterech środkowych klasyfikacjach. W miarę jak via ferraty rozwijały się w całym kraju, niektórzy wyodrębnili wyraźny „francuski styl, z metalowymi szczeblami wbitymi w nieprawdopodobne przewieszenia”, przyprawiony drucianymi mostami i naciskiem na poszukiwanie dreszczyku emocji – choć niektórzy krytykują francuskie trasy za nadmiar żelaznych pomocy wspinaczkowych. Dramatyczne elementy stanowią podstawę wielu z bardziej godnych uwagi tras: długie wiszące mosty (59 m na via ferracie de la Grande Fistoire), druciane „małpie” mosty (via ferrata de la Chal); trasy w wąwozach i przez wąwozy („spektakularna” via ferrata Gorges de la Durance); trasy w górę i wokół wodospadów (via ferrata de l´Adret: la Passerelle) lub po prostu przewieszone i trudne (sąsiednia via ferrata de l´Adret: Le Bastion).

Inne trasy umożliwiają odwiedzenie miejsc historycznych. Les Mines du Grand Clôt w pobliżu wsi La Grave w departamencie Hautes Alpes prowadzi wspinacza na strome urwisko, gdzie w latach 1807-1925 działała z niewielkim powodzeniem kopalnia ołowiu. Trasa ta jest ilustrowana tablicami w języku angielskim i francuskim, które opowiadają historię walki o wydobycie niewielkich ilości rudy w bardzo trudnych warunkach. Inna via w pobliżu Lumbin w departamencie Isère, Vire des Lavandières, mija stary odcinek trasy zwany Échelle des Maquisards zbudowany w 1943 roku i używany przez bojowników ruchu oporu podczas II wojny światowej.

Odpowiedzialność za utrzymanie via ferrat we Francji spoczywa na gminie, w której znajduje się via. Konserwacja może być kosztowna, w zależności od lokalizacji, przy czym w miesiącach zimowych przelotki na większych wysokościach są narażone na uszkodzenia spowodowane przez śnieg i lód. Niektóre gminy zdecydowały się finansować to utrzymanie poprzez pobieranie opłaty za wstęp, ale dotyczy to bardzo niewielu szlaków, a większość pozostaje bezpłatna.

SzwajcariaEdit

Pomimo centralnego położenia w Alpach, via ferraty potrzebowały dużo czasu, aby dotrzeć do Szwajcarii. Dopiero w 1993 roku na stromych południowych ścianach Gadmer Flue w Alpach Urner powstała Tälli Klettersteig, pierwsza prawdziwa szwajcarska via ferrata (i do dziś uważana za jedną z najlepszych). Już wtedy przez kilka lat nie działo się nic więcej, ale w tym stuleciu nastąpił gwałtowny rozwój via ferrat, których obecnie jest ponad 150. Według przewodnika Rothera, szwajcarskie via ferraty są zazwyczaj podobne w charakterze do „sportowych” via ferrat we Francji, jednak zazwyczaj nie są tak obficie obite sztucznymi chwytami, tak że wspinacze muszą nawiązać kontakt ze skałą i myśleć o tym, gdzie jest następny chwyt.

Via ferratas są obecnie rozprzestrzenione w całej Szwajcarii, ale szczególnie w obszarach centralnych i zachodnich. Obszary z dużą liczbą via ferrat to Berneński Oberland z 32 trasami i Valais z 39 trasami. W centralnej Szwajcarii znajduje się kilka tras wokół Jeziora Lucerna, w Alpach Urner i Vierwaldstätter (odpowiednio 15 i 17 tras), a Engelberg staje się znaczącym centrum dla ferrat – tutaj Fürenwand-Klettersteig jest uważany za „najbardziej spektakularny”.Zakres tras jest zróżnicowany: „pełne akcji” trasy wąwozowe (wąwóz alpejski w Saas Fee, wąwóz Gorner koło Zermatt); panoramiczne trasy na 3000-metrowe szczyty (Jegisteig i Mittaghorn Klettersteig, obie w pobliżu Saas Fee); wysokogórskie wyzwania (Salbit-Kettenweg koło Andermatt); oraz wymagające trasy sportowe (Via ferrata San Salvatore koło Lugano). Przewodnik Rothera uważa, że najbardziej wyróżniającymi się trasami pod względem scenerii i klasyfikacji są via ferrata Braunwalder we wschodnim szwajcarskim kantonie Glarus oraz via ferrata Daubenhorn w pobliżu Leukerbad w Valais. Ta ostatnia, znana również jako Leukerbadner Klettersteig (1&2), jest również najdłuższą via ferratą w Szwajcarii.

NiemcyEdit

W Niemczech jest około 180 via ferrat, z których najłatwiejsze można przejść bez specjalnego sprzętu.Wiele z nich znajduje się w południowych regionach Niemiec w pobliżu granicy z Austrią.Jest też wiele via ferrat w innych rejonach – przede wszystkim w Szwajcarii Saksońskiej. W przeciwieństwie do via ferrat w Dolomitach, wiele tras zostało zbudowanych w czasach współczesnych i mają one charakter sportowy, mogą być krótkie i znacznie trudniejsze niż klasyki w Dolomitach.

Reszta EuropyEdit

AndoraEdit

Ten mały kraj ma 15 vía ferratas.

Bośnia i HercegowinaEdit

W 2019 roku Bośnia i Hercegowina otrzymała swoją pierwszą via ferratę na Velež.

BułgariaEdit

W Bułgarii znajduje się co najmniej 7 vía ferratas. Jedna z najbardziej popularnych została zbudowana w 2010 roku w pobliżu schroniska Malyovitsa. Istnieją również 4 via ferraty w Rodopach – w pobliżu Smolyan, Rakitovo i Trigrad.

CzechyEdit

W mieście Děčín znajduje się system via ferrata. Posiada łatwy wspólny odcinek startowy, na końcu którego można wybrać kilka różnych tras o różnym stopniu trudności. W Semilach znajduje się również via ferrata o nazwie Vodní Brána (Wodna Brama).

KosowoEdit

W górach Rugova w Kosowie znajduje się via ferrata. Znajduje się ona cztery kilometry od miasta Peja. Droga zaczyna się od Queen’s Cave i potrzebuje dwóch godzin, aby ją ukończyć. Została zbudowana w 2013 roku. Jest to unikat na Bałkanach.

W Kosowie pierwsza Via Ferrata została zbudowana w 2013 roku, a następnie przedłużona w 2014 roku. Nazywa się Via Ferrata Ari. Jej budowa była wspierana przez włoskich ekspertów. Via Ferrata ma około 100 metrów w pionie, a cały szlak ma około 3 kilometrów. Druga Via Ferrata została zbudowana w północnym Kosowie w gminie Zubin Potok i nazywa się Via Ferrata Berim. Trzecia Via Ferrata jest zbudowana obok Via Ferrata Ari i nazywa się Mat Via Ferrata. Biegnie ona równolegle do pierwszej.

NorwegiaEdit

Kilka via ferrat (15 w 2020) znajduje się w Norwegii, zwykle nazwanych przez ich norweskie słowo klatresti, które w przybliżeniu tłumaczy się jako „szlak wspinaczkowy”. W ostatnich latach powstało kilka nowych – via ferraty mają w Norwegii mniejszą tradycję niż w południowej Europie.

W Tyssedal znajduje się via ferrata Tysso, rozpoczynająca się przy Norweskim Muzeum Energetyki Wodnej i Przemysłu i wspinająca się wzdłuż bardzo stromego rurociągu hydroenergetycznego. Kyrkjeveggen („ściana kościelna”) znajduje się w miejscowości Fjæra w fiordzie Åkrafjorden. Trasa Kyrkjeveggen wznosi się na wysokość 500 metrów na szczyt. Jest też jedna w Hemsedal. Najbardziej znana jest Via Ferrata Loen w Stryn. Została ona otwarta w 2012 roku. Ta trasa zawiera dramatyczny wiszący most, Gjølmunnebrua. Trondheim może poszczycić się via ferratą naprzeciwko Trondheimsfjord na górze Munken, z widokiem na miasto. Od 2015 roku Straumsfjell w Setesdal jest najdłuższą w Europie Północnej via ferratą. Ta w Lom zaczyna się od 380 m MSL, by zakończyć się na 1524 m MSL, co jest rekordem w Norwegii zarówno w metrach pionowych, jak i dla najwyższego punktu końcowego. Kolejna via ferrata została otwarta również w Åndalsnes w 2017 roku.

RumuniaEdit

W Rumunii znajduje się co najmniej dziewięć obszarów z trasami via ferrata. Większość tras to trasy o charakterze „sportowym”, otwarte w ostatnich latach. Istnieje klaster dziewięciu tras w pobliżu Peștera Muierilor, w gminie Baia de Fier, w okręgu Gorj, gdzie najnowsza trasa została ukończona w maju 2018 roku. Inny klaster pięciu tras nosi nazwę „Astragalus” (nazwa pochodzi od gatunku ziół Astragalus) i można go znaleźć w pobliżu rzeki Șugău (Bicaz) – trasy te zostały otwarte wiosną 2017 r. i podlegają opłacie. Służby ratownictwa górskiego w powiecie Bihor zbudowały dwie trasy w pobliżu Vadu Crișului i jedną trasę w Pietrele Negre, w pobliżu gminy Arieșeni, w górach Apuseni. Górskie służby ratownicze w powiecie Harghita zbudowały w 2016 r. trasę o nazwie „Dziki Ferenc”, w pobliżu Red Lake.

SłowacjaEdit

Kilka tras via ferrat rozproszonych na Słowacji, z największym skupiskiem znajdującym się na terenie narciarskim i via ferratowym w Skalce, w pobliżu miasta Kremnica. Skalka posiada dwa współlokalizowane, ogólnodostępne, bezpłatne podobszary. Jeden z nich to via ferrata Komin, który posiada jedną trasę E (60 metrów), jedną D, jedną C, jedną B, dwie A/B i jedną A oraz kilka boulderów. Drugi obszar, Via Ferrata Land, ma jedną F-klasyfikowaną (45 metrów), jedną E-klasyfikowaną, jedną D-klasyfikowaną, trzy B-klasyfikowane i jedną A-klasyfikowaną ferratę. Inne trasy via ferrata można znaleźć w Martinske Hole (B & C), Kysel lub Liptov, gdzie jest via Ferrata Dve veze (3 trasy – B,C & C/D).

SłoweniaEdit

W Słowenii jest wiele tras via ferrata lub odcinków tras, choć nie ma ostatecznej listy. W zachodniej części (Alpy Julijskie) kilka z nich ma podobne wojenne pochodzenie jak te w Dolomitach, wszystkie pozostałe są w stanie ruiny lub powstały później. Trasy ewoluowały wraz z dodaniem ochrony do szlaków w kategorii „bardzo trudne” – trudność jest bardziej zmienna, a ochrona mniej ciągła niż w przypadku specjalnie zbudowanych via ferrat w innych miejscach. Godne uwagi są trasy na Triglav z doliny Vrata (trasa Prag, trasa Tomisek i droga Bamberg), trasa Kopiščar „przez okno” na Prisank i słoweńska droga na Mangart.

W 2010 roku w pobliżu Vinskiej Gory powstała pierwsza sportowa via ferrata o nazwie Gonžarjeva peč, trudność D/E. Inne zostały dodane w ostatnich latach, np. Lisca (Cerje), trudność B/C (najwyższa część D/E), Mojstrana (Grančišče) i Češka koča (Jezersko).

SzwecjaEdit

W Szwecji jest co najmniej siedem tras via ferrat. Jedna na wschodniej trasie na szczyt Kebnekaise, jedna w Funäsdalen, jedna w Kittelfjäll i cztery na Skuleberget w obszarze High Coast.

Wielka BrytaniaEdit

W Lake District, Honister’s via ferrata jest oparta na starej ścieżce górników w górę stromej ściany Fleetwith Pike.

W Yorkshire Dales, How Stean Gorge’s via ferrata została zbudowana w 2009 roku do celów rekreacyjnych i zawiera stałe belki i drabiny nad rzeką, a także sekcje skalne.

Na zachód od wsi Elie, w hrabstwie Fife w Szkocji, Elie Chainwalk był prawdopodobnie najbliższą rzeczą, jaką Szkocja miała do via ferraty, aż do niedawnego stworzenia tej w Kinlochleven. Elie Chainwalk składa się z ośmiu łańcuchów wzdłuż trasy, która biegnie wzdłuż stromych klifów morskich, a typowe wyposażenie via ferraty (lonże, kask, uprząż) nigdy nie jest używane. Podobno została zainstalowana po raz pierwszy, aby pomóc rybakom dotrzeć do sieci, obecnie jest utrzymywana przez lokalną radę i została niedawno odnowiona. Jest odpowiedni dla osób w wieku około 10 lat i powyżej (z nadzorem); nie jest zalecany w czasie przypływu ze względu na możliwość utknięcia na mieliźnie.

Ostatnio Szkocja miała swoją pierwszą Via Ferrata zakończoną. Via Ferrata Scotland znajduje się w Kinlochleven, w pobliżu Fort William i Glencoe. Działa ona obok trzeciego co do wielkości wodospadu w Szkocji, The Grey Mare’s Tail, została zainstalowana i jest obsługiwana przez Vertical Descents.

Jest także kryta via ferrata w Kendal Climbing Wall, która prowadzi trasą wokół obszarów wspinaczkowych na stalowych drabinach i szczeblach.

Gobbins Path, Irlandia Północna. Trasa spacerowa wzdłuż klifów morskich.

Via Ferrata Cornwall w Halvasso, obszar w pobliżu Penryn i Falmouth, znajduje się na terenie kamieniołomu i posiada metalowe szczeble, drabiny, mosty wiszące i zip wires.

Reszta świataEdit

KanadaEdit

W Kanadzie znajduje się kilka via ferrat, w większości prowadzonych prywatnie. W 2002 r. przewodnik górski François Guy Thivierge zainstalował pierwsze dwie via ferraty z liną zip w Kanadzie, w Canyon St Anne niedaleko Québec City. W 2003 r. Thivierge stworzył 2 kolejne via ferraty (z 2 liniami zip) w Les Palissades de Charlevoix, 10 km na północ od St Siméon drogą 170. Jest jedna w Arbraska Laflèche w Val-des-Monts, Quebec i druga w Arbraska Rawdon w Rawdon, Quebec.

Zachodnia Kanada ma osiem tras. Największa via ferrata w Kanadzie znajduje się na Mt. Nimbus w Górach Purcell w Kolumbii Brytyjskiej. Jedna z dwóch obsługiwanych przez Canadian Mountain Holidays, ta via ferrata jest dostępna tylko przez helikopter. Inne via ferraty w Kolumbii Brytyjskiej znajdują się w Kicking Horse Mountain Resort koło Golden, przy Sea to Sky Gondola koło Squamish i w Whistler.

Pierwsza publiczna via ferrata w Kanadzie Zachodniej znajduje się na Mt. Stelfox w Albercie, w połowie drogi między Nordegg i Icefield Parkway w Górach Skalistych; szlak można odebrać na parkingu po wschodniej stronie rzeki Cline. Wspinaczka ma około 180 m (600 stóp) długości i zajmuje około 2 godzin, aby wrócić na parking. The other via ferratas in Alberta are on Mount Ernest Ross and on Mt. Norquay.

ChinaEdit

In recent years, China’s rise of a professional Ferrata construction company, called Yuehua Junning, the company’s team mostly through the Cave Union and IRATA professional training, and has its own Ferrata components production lines and R&D institutions. Jego zespół zbudował ponad 20 Ferratas w Hainan, Guizhou, Sichuan, Chongqing, Henan, Shandong, Zhejiang, Jiangxi, Pekin i innych miejscach. Bardziej znane linie znajdują się w powiecie Xiushui, prowincji Jiangxi, i East Huhai Scenic Area.

Mount Hua, w pobliżu Xi’an w Chinach, ma co najmniej dwie krótkie trasy via ferrata. Według stanu na 2016 rok, ponad 10 ferrat zostało zbudowanych w Chinach, w tym w Pekinie, Guizhou, Chongqing, Jiangxi, Yunnan i Shanxi. Prisme poprzez swojego chińskiego partnera Beijing Via Ferrata Development & Services Co. Ltd, zbudował 3 ferraty w Pekinie, Shanxi i Yunnan. Kilka lokalnych firm zaczęło również budować via ferraty, chociaż standardy bezpieczeństwa via ferrat budowanych przez lokalne firmy nie są takie same jak Prisme czy innych europejskich budowniczych.

JaponiaEdit

Na górze Hōken w japońskich Alpach Centralnych znajdują się via ferraty średniego poziomu. Na wysokości ponad 2900 metrów przechodzą one nad stromymi zboczami o wysokości 300 metrów. Kilka osób straciło życie na tej trasie, a via ferraty mogą niespodziewanie pokryć się lodem.

KeniaEdit

W lipcu 2012 roku na Mount Kenya otwarto via ferratę stworzoną przez Kenyan Wildlife Services (KWS), zapewniającą bezpieczne przejście na północno-zachodnim podejściu do Point Lenana (przez Austrian Hut), jak również od strony południowej (Shipton). Nazwana „Olonana”, jest najwyższą via ferratą na świecie, na wysokości 4.985 metrów (16.355 stóp) zastępując via ferratę na Mount Kinabalu, Malezja, jako rekordzistka.

LaosEdit

W 2011 roku via ferrata opracowana przez Green Discovery Laos została otwarta jako część Tree Top Explorer. Jest to trasa o średnim stopniu trudności. Wspierany przez Światową Organizację Turystyki (UNWTO) i Międzynarodową Unię Ochrony Przyrody (IUCN, Holandia) za przyjazne dla środowiska podejście i zaangażowanie lokalnych społeczności, projekt ma również na celu dać impuls do dywersyfikacji turystycznej Laosu. Od czasu otwarcia kilka innych via ferrat zostało otwartych w całym Laosie.

MalezjaEdit

Ferrata via w Malezji znajduje się na Mount Kinabalu w Sabah. Na wysokości 3776 metrów została zweryfikowana przez Guinness World Records jako najwyższa via ferrata na świecie.

MeksykEdit

Ostatnio w Meksyku znajduje się via ferrata w Kanionie Huasteca 30 minut od miasta Monterrey, największa w Ameryce Łacińskiej. Jej poziom trudności jest średniozaawansowany.

Nowa ZelandiaEdit

Na zachodniej ścianie Queenstown Hill znajduje się via ferrata. Składa się z 12 tras obejmujących ponad 300 pionowych metrów.

A via ferrata w Wanaka jest obsługiwana prywatnie przez firmę o nazwie Wildwire Wanaka. Via ferrata zawiera sekcję biegnącą w górę 60-metrowego wodospadu i jest najwyższą wodospadową via ferratą na świecie.

OmanEdit

W Omanie jest pięć tras; trzy są obsługiwane przez Ministerstwo Turystyki; Jabal Shams, Wadi Bani Awf (Snake Gorge) i Bandar Khayran (Western Isle), które są wyłączone z eksploatacji od 2012 roku.Obecnie działają tylko dwie; które są prywatnie prowadzone przez Alila Jabal Akhdar – jedna to poziom 2, a druga to poziom 5, który obejmuje spacer po zawieszonym moście (22 metry) przez ujście jaskini.

PeruEdit

Położona w Świętej Dolinie Inków (2650 metrów), między Cuzco a twierdzą Ollantaytambo. Via ferrata osiąga wysokość 300 metrów w pionie, w tym wiszący most na wysokości 250 metrów, a jej całkowita długość wynosi 700 metrów. Trasa prywatna. Poziom średniozaawansowany. Zejście odbywa się przez 100-metrowy rappel.

Zjednoczone Emiraty ArabskieEdit

W Zjednoczonych Emiratach Arabskich znajduje się jedna trasa, zlokalizowana w emiracie Ras Al Khaimah. Trasa biegnie wzdłuż Jebel Jais i ma całkowitą długość jednego kilometra, z 3 zip-linami będącymi częścią trasy.

Stany ZjednoczoneEdit

Jedna z publikacji podała, że „najlepszymi” via ferratami w Stanach Zjednoczonych są: Waterfall Canyon, Utah; Torrent Falls, Red River Gorge, Kentucky; Nelson Rocks, Zachodnia Wirginia; Jackson Hole Mountain Resort, Wyoming; Telluride, Colorado; i Tahoe Via Ferrata, Squaw Valley Resort, Kalifornia. Inne trasy obejmują Royal Gorge Bridge w Cañon City, Colorado; Picacho Peak w Arizonie Picacho Peak State Park; i Amangiri Resort w południowym Utah. Recreation Opportunity Enhancement Act z 2011 r. wspiera instalację via ferrat na terenach publicznych.