OAKLAND – Kiedy skaner 3-D przypominający Gwiezdne Wojny został zainstalowany w Terminalu 2 na Międzynarodowym Lotnisku w Oakland, niektórzy pasażerowie powiedzieli, że uderzył ich jako coś z kosmosu.

„Dostajemy to bardzo często”, powiedziała Adrienne Marquez, główny oficer bezpieczeństwa transportu dla Administracji Bezpieczeństwa Transportu. „Lubimy żartować z pasażerami i zgadzać się z nimi.”

Najnowocześniejszy, tomograf komputerowy (CT) skaner, który działa od miesiąca, jest uważany za główne uaktualnienie technologii w punktach kontroli bezpieczeństwa na lotnisku, ponieważ może tworzyć trójwymiarowe obrazy bagażu i innych przedmiotów przenoszonych.

To pozwala oficerom TSA „naprawdę uzyskać dobry pomysł na to, co jest w środku torby i jakie są przedmioty, aby dokonać najlepszej determinacji bezpieczeństwa, jaką mogą”, powiedział David Von Damm, dyrektor ds. Bezpieczeństwa agencji na międzynarodowym lotnisku Oakland.

Skaner tworzy obrazy, które można obracać w celu dokładnej analizy wizualnej, a jeśli torba wymaga więcej przesiewania, może powiększyć przedmioty. Technologia CT może również wykryć kształty i gęstość przedmiotów, w tym luzem i płynnych materiałów wybuchowych.

Von Damm powiedział, że pasażerowie mogą zostawić swoje urządzenia elektroniczne – takie jak smartfony, telefony komórkowe, komputery, iPady i Kindle – wewnątrz torby, co przyspiesza punkt kontroli bezpieczeństwa. Nadal muszą wyciągnąć płynne elementy do kontroli, powiedział.

„Ostatecznie, TSA chce zmniejszyć liczbę elementów do wyciągnięcia z torby – to jest długoterminowy cel,” he said.

TSA i Oakland International Airport urzędnicy pokazali skaner 3-D, wykonane z Analogic, w czwartek media briefing. Oakland International jest jednym z zaledwie 15 lotnisk w całym kraju – i jedynym w Bay Area – gdzie TSA testuje technologię.

Agencja niedawno wyznaczyła lotnisko jako TSA Innovation Test Site, „i to naprawdę tylko pozycjonuje lotnisko, aby otrzymać nową technologię, jak to staje się dostępne,” powiedział rzecznik lotniska w Oakland Keonnis Taylor.

„Bezpieczeństwo jest naszym priorytetem nr 1, maszyna taka jak ta jest z pewnością interesująca dla nas na lotnisku,” Taylor powiedział.

TSA również zaczyna używać technologii w punkcie kontroli bezpieczeństwa, zgodnie z rzeczniczką agencji Lorie Dankers.

TSA obecna kontrola bezpieczeństwa dla toreb podręcznych używa obrazów 2-D, które pokazują tylko wysokość i szerokość jak wiele grafik komputerowych. TSA planuje mieć do 40 skanerów 3-D na lotniskach w całym kraju do końca roku i więcej niż 145 do końca roku podatkowego 2019.

Każda jednostka kosztuje $350,000.

The TSA ocenia miesięczną wartość danych, aby zmierzyć czas potrzebny na przejście pasażerów przez punkt kontroli bezpieczeństwa, Dankers said.

„Posiadanie technologii CT tutaj w Oakland jest wygraną dla Oakland i jest to wygrana dla TSA”, powiedział Von Damm. „Jesteśmy jedynym lotniskiem w Bay Area, które testuje tę technologię. Międzynarodowe lotnisko w Oakland rozwija się obecnie w tempie 8 procent (rocznie), a bycie na czele nowych technologii, które pojawiają się na rynku, jest wspaniałe dla Bay Area. To jest wielki dla lotniska Oakland, i jesteśmy naprawdę szczęśliwi, aby być częścią tego testowania.”

Inne lotniska, gdzie TSA jest testowanie skanera 3-D obejmują Chicago O’Hare International Airport; William P. Hobby Airport w Houston, Texas; John F. Kennedy International Airport w Nowym Jorku; Boston Logan International Airport; Los Angeles International Airport; Las Vegas McCarran International Airport; San Diego International Airport; i Washington-Dulles International Airport.

.