Kliknięcie kierunkowskazu plasuje się wśród najmniej irytujących dźwięków, jakie może wydać samochód. Wraz z migającą żarówką za strzałką na desce rozdzielczej Twojego samochodu, delikatne, rytmiczne tykanie jest znakiem, że Twój kierunkowskaz działa prawidłowo, kiedy go włączasz. Nawet wraz z postępem technologicznym, funkcja ta pozostała niezmienna przez wszystkie generacje pojazdów – a przynajmniej tak się wydaje kierowcom. Według Jalopnik, jest jedna rzecz, która się zmieniła, choć: rzeczywiste źródło tego znajomego dźwięku.

Migające kierunkowskazy zaczęły pojawiać się w samochodach w późnych latach trzydziestych, kiedy Buick uczynił je standardem w niektórych modelach. Tradycyjnie, kliknięcie dźwięk jest wykonany przez ciepło. Kierowcy będą włączać migacz, a elektryczność rozgrzewa sprężynę bimetaliczną w samochodzie, powodując jej zginanie, aż do kontaktu z małym paskiem metalu. Kiedy te dwa elementy łączyły się, przepływał przez nie prąd, który zasilał elektryczne kierunkowskazy. Sprężyna bimetaliczna szybko stygła i wracała do swojej pierwotnej formy, wyłączając światło, po czym cały proces zaczynał się od nowa, aby stworzyć nowy błysk. Jak wiosna zginać tam i z powrotem, to stworzył kliknięcie sound.

Kolejna ewolucja kierunkowskazów używane podobną sztuczkę, ale zamiast poruszać sprężynę z powodu ciepła, to wysłał impuls elektroniczny do elektromagnesu przez chip. Po aktywacji, elektromagnes pociągnął w górę metalową armaturę i odłączył prąd zasilający światło (lub odwrotnie, w zależności od konfiguracji przekaźnika). Bez impulsu z układu, elektromagnes się wyłączał, a armatura wracała do dawnej pozycji i mostkowała obwód zasilający żarówki. Jak to było w przypadku sprężyny termicznej, przekaźnik kliknął za każdym razem, gdy przeniósł się.

Do niedawna, to było jak większość samochodów kierunkowskazy funkcjonowały, ale rzeczy się zmieniły, jak samochody stały się bardziej skomputeryzowane. Wiele samochodów produkowanych dzisiaj polegać na komendach komputerowych, aby aktywować swoje kierunkowskazy, pomijając procesy, które kiedyś produkowane charakterystyczne kliknięcia. Ale dźwięki klikania są czymś, z czym ludzie dorastali, a kierowcy mogliby być zaniepokojeni, gdyby nie słyszeli nic po aktywacji swoich migaczy. To dlatego mechaniczny dźwięk nadal istnieje w erze komputerów – nawet jeśli w wielu nowoczesnych samochodach jest on po prostu emitowany przez system audio pojazdu.

Aby zobaczyć, jak działają elektroniczne systemy migacza w samochodach, obejrzyj poniższy film.

.