Wysyłanie pisemnych wiadomości od jednej osoby do drugiej jest czymś, co przypuszczalnie istnieje od czasu wynalezienia słowa pisanego. Jednak system pocztowy jest nowszym wynalazkiem, co ma sens, ponieważ nawet najprostsze wersje wymagały dużej siły instytucjonalnej. Jednak ostateczne istnienie potężnych państw zapewniło ostateczne istnienie systemów pocztowych ze względu na ich niezwykłą przydatność do sprawowania kontroli poza bezpośrednim zasięgiem władcy. Doskonałym przykładem był perski system pocztowy, który opierał się na stacjach, na których nosiciele wiadomości mogli wymieniać wyczerpane konie na nowe. Inne przykłady obejmowały, ale nie były ograniczone do chińskich, rzymskich i mauryjskich odpowiedników.

W czasach współczesnych systemy pocztowe stały się jedną z podstawowych instytucji, których oczekujemy od funkcjonalnych społeczeństw. Jako takie, większość ludzi jest najbardziej zaznajomiona z usługami pocztowymi prowadzonymi przez ich rządy. Jednak istnieje miejsce dla prywatnych usług pocztowych, jak również, jak pokazano przez istnienie UPS.

Dla tych, którzy są ciekawi, UPS rozpoczął się jako American Messenger Company w Seattle, WA w 1907 roku. Najciekawsze jest to, że współzałożycielami była para nastolatków o nazwiskach James Casey i Claude Ryan, którzy mieli 100 USD w funduszach, które zostały pożyczone z innych źródeł. W związku z tym, nie jest chyba zaskoczeniem, że ich początkowa działalność opierała się na piwnicy tawerny wuja Ryana. W tamtych najwcześniejszych czasach American Messenger Company dostarczała przesyłki zarówno pieszo, jak i na rowerach. Jednak stał się na tyle udany w 1907 roku, aby kupić przekształcony Model T Forda, aby służyć jako samochód dostawczy.

Speaking of which, w tym samym roku zobaczył połączenie z konkurentem o nazwie Evan McCabe spowodowało American Messenger Company, aby być przemianowany na Merchants Parcels Delivery, co miało na celu komunikację ich zamiar skupić się na dostawie sklepów wysłanych pakietów. Wkrótce, zatrudnili człowieka o imieniu Charlie Soderstrom w 1916 roku, który wpadł na pomysł malowania ciężarówek delivey na ciemny brąz, który mógł ukryć ślady brudu. Ostatecznie, Merchants Parcels Delivery rozszerzył poza Seattle, WA do Oakland, CA w 1919 roku, który przyszedł z innej zmiany nazwy na United Parcel Service (UPS), który miał komunikować swoją zjednoczoną naturę, jak również rodzaj usługi, że zainteresowane strony mogą oczekiwać od niego.

UPS nadal rozszerzona od tego punktu naprzód. W połowie lat 70. firma osiągnęła punkt, w którym mogła oferować swoje usługi na terenie 48 sąsiadujących stanów. Ponadto firma UPS rozpoczęła działalność międzynarodową, rozpoczynając w 1976 roku działalność w Kanadzie i w Niemczech, którą kontynuowała w kolejnych dekadach. Dzięki temu firma UPS działa obecnie na całym świecie, a jej roczne zyski liczone są w wielu miliardach dolarów. Coś, co bardzo kontrastuje z jej skromnymi początkami.

Jak powstało logo UPS?

Oczywiście, logo UPS doczekało się wielu zmian na przestrzeni ponad wieku. Istnieje jednak dość duża ciągłość między poszczególnymi logo, co ma sens dla firmy, która chce zachować aktualny wizerunek, pozostając jednocześnie wierną swoim korzeniom.

Pierwsza wersja logo UPS została stworzona przez współzałożyciela Jamesa Caseya w 1916 roku. Dla tych, którzy są ciekawi, składało się ono z orła niosącego paczkę, podczas gdy tarcza z brązu służyła jako tło. Co więcej, to logo UPS, zanim jeszcze istniało UPS, było sparowane z mottem „Safe, Swift, Sure”, które było prostym i zwięzłym podsumowaniem obietnicy, jaką firma składała swoim klientom. W późnych latach 30. firma UPS zmieniła logo na nową wersję, w której zrezygnowano z orła. Zamiast tego, ten nosił „UPS” w miejscu centralnego znaczenia, podczas gdy fraza „The Delivery System for Stores of Quality” wisiała nad nim.

Do początku lat 60-tych, UPS zdecydował się na coś prostszego, czyli czarno-białe logo składające się z „UPS” na tarczy, podczas gdy związany pakiet siedzi na górze. Logo to bardzo skutecznie i efektywnie komunikowało charakter usług firmy w tamtych czasach, ale oznaczało to, że będzie musiało być zmieniane, gdy usługi te ulegną zmianie. W związku z tym w 2003 roku firma UPS przeszła na wersję logo UPS, która jest nadal używana w obecnych czasach. Ta wersja składała się z napisu „UPS” na brązowej tarczy, co znacznie lepiej pasowało, ponieważ firma nie była już wtedy ograniczona do dostarczania paczek. Coś podobnego można zobaczyć w jak jej motto uległo zmianie na „Co brązowy może zrobić dla Ciebie?” w tym samym czasie, który służył do wysyłania tego samego message.

Użycie tarczy ma długą historię w kulturze zachodniej. W końcu średniowieczni europejscy wojownicy potrzebowali sposobu, aby jednym spojrzeniem na polu bitwy zaznaczyć swoją tożsamość, co było dość trudne, gdy ich wyposażenie zasłaniało ich wygląd. W związku z tym używali oni bardzo szerokiej gamy wzorów na swoich tarczach, co pozwalało im odróżnić się od swoich odpowiedników. Może się to wydawać dość dziwnym źródłem inspiracji dla usługi pocztowej, ale warto wspomnieć, że praktyka ta rozprzestrzeniła się poza klasę wojowników, o czym świadczą liczne średniowieczne europejskie gildie, które również posiadały herby. W każdym razie, tarcze są również przydatne w przekazywaniu pewnych cech, które są bardzo pożądane w UPS, jednym z przykładów jest poczucie niezawodnej siły, a innym poczucie pewnej ochrony. Obie te cechy są bardzo atrakcyjne dla firm poszukujących dostawcy usług, na którego mogą liczyć w zakresie usług krytycznych.

Mimo to, wybór złota i brązu można uznać za inspirujący. Na początek, te dwa są niezwykłe połączenie, co pozwala im wyróżniać się od samego początku. Jednakże, nie są one nieatrakcyjne połączenie, które ma tendencję do być zabójcą dla logo z dobrego powodu. Poza tym, zarówno złoto jak i brąz służą do komunikowania pożądanych cech. W jednym przypadku złoto mówi o doskonałości, co jest dobrym znaczeniem dla firmy, która chce podkreślić swoją niezawodność. W międzyczasie, brąz oferuje poczucie solidności w połączeniu z poczuciem znajomości, które działa dobrze dla usługi, która obejmuje dość dużo pracy fizycznej.