Posted on August 31, 2018 in Wypadki samochodowe,Personal Injury

Nie jest tajemnicą, że texting and driving jest problemem bezpieczeństwa. Jak zaktualizowane statystyki wypadków samochodowych nadal toczyć się w, problem ten staje się bardziej oczywiste. Jest jasne, że tysiące ludzi zginęło lub poniosło życie na zawsze zmienione z powodu rozproszonych kierowców korzystających z telefonów komórkowych za kierownicą. Pisanie SMS-ów i jazda pochłaniają uwagę kierowcy wizualną, manualną i poznawczą – tworząc najbardziej śmiertelny rodzaj rozproszenia na drodze. Widząc statystyki na temat tego niebezpiecznego nawyku można umieścić go w perspektywie. Oto najnowsze liczby dostępne w 2018 roku.

TeenSafe 100 Distracted Facts & Statystyki za 2018 Highlights

TeenSafe zapewnia ekspertów, badaczy, badania i produkty mające na celu zmniejszenie liczby zgonów nastolatków z powodu wypadków samochodowych. W kwietniu (Miesiąc Świadomości Rozproszonej Jazdy), TeenSafe wydało swoją najnowszą kompilację statystyk dotyczących rozproszonej jazdy. Ta kompilacja zawiera oparte na danych fakty dotyczące tego, dlaczego rozproszona jazda ma miejsce, kogo najbardziej boli i jak duży wpływ ma na bezpieczeństwo na drogach.

Niektóre z najważniejszych faktów są następujące:

• W 2015 r. wypadki spowodowane rozproszoną jazdą spowodowały 391 000 obrażeń i 3 477 zgonów.
• Około jedna czwarta wszystkich zgonów w wypadkach samochodowych wynika z rozproszonej jazdy.
• Rozproszona jazda jest przyczyną ponad 58% wypadków samochodowych wśród nastolatków.
• Wypadki samochodowe są główną przyczyną śmierci nastolatków w Stanach Zjednoczonych.
• Nastolatki są najbardziej wyróżniającą się grupą wiekową, która zgłasza rozproszoną jazdę w czasie śmiertelnych wypadków.
• W porównaniu do wszystkich innych grup wiekowych, nastolatki w wieku od 16 do 19 lat są trzy razy bardziej narażone na śmiertelne wypadki samochodowe.
• Około 660 000 kierowców używa telefonów komórkowych podczas jazdy w ciągu dnia.
• Tekstowanie i prowadzenie pojazdu jest sześciokrotnie bardziej prawdopodobną przyczyną wypadku niż prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu.
• Każdego dnia 11 nastolatków ginie w wypadkach spowodowanych tekstem i prowadzeniem pojazdu.
• Tekstowanie i prowadzenie samochodu zwiększa ryzyko wypadku o około 23 razy.
• Używanie telefonu komórkowego jest za tylko kierowców „zagubionych w myślach” w powodowaniu najbardziej rozproszonych wypadków drogowych.
• Około 25% nastolatków przyznaje się do odpowiadania na teksty raz lub więcej za każdym razem, gdy prowadzą.
• Badania dowiodły, że nastolatki, które tekst i jazdy veer z ich pasów około 10% ich całkowitego czasu jazdy.

Na szczycie tych statystyk, TeenSafe raporty niepokojące liczby kierowców wierzą, że mogą bezpiecznie wielozadaniowość za kierownicą. Siedemdziesiąt siedem procent (77%) dorosłych i 55% nastolatków twierdzi, że może „łatwo zarządzać” pisanie tekstów i jazdy. Tylko 20% nastolatków uważa, że pisanie SMS-ów ma wpływ na to, jak dobrze prowadzą samochód. Liczby te pokazują przerażającą obojętność wobec pisania SMS-ów i jazdy oraz postawę, która prawdopodobnie przyczyniła się do rosnącej liczby wypadków drogowych, obrażeń i zgonów spowodowanych rozproszoną jazdą na przestrzeni lat.

Inne krajowe statystyki dotyczące pisania SMS-ów i jazdy

Wiele organizacji, w tym National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), od lat dokumentuje fakty i dane dotyczące rozproszonej jazdy. NHTSA stwierdza, że pisanie SMS-ów jest najbardziej niebezpiecznym i niepokojącym rozproszeniem uwagi na drodze. Według NHTSA, czytanie tekstu podczas jazdy z prędkością 55 mil na godzinę odrywa wzrok od drogi na tyle, na ile jazda przez boisko piłkarskie z zawiązanymi oczami. NHTSA zidentyfikował trzy rodzaje rozproszenia kierowcy.

The National Safety Council szacuje, że korzystanie z telefonu komórkowego podczas jazdy spowodowało około 1,5 miliona wypadków samochodowych w 2017 roku. Rada twierdzi również, że wiele osób nie zgłasza tych wypadków, ponieważ większość kierowców winnych pisania SMS-ów i prowadzenia samochodu nie chce przyznać się do swoich czynów. To wyjaśnia, dlaczego wiele statystyk to tylko liczby kulminacyjne, takie jak szacunki Departamentu Transportu, że korzystanie z telefonu komórkowego zabija od 3 000 do 6 000 osób rocznie. National Safety Council nie wierzy, że jakikolwiek rodzaj korzystania z telefonu komórkowego za kierownicą jest bezpieczny – nawet korzystanie z zestawu głośnomówiącego.

.