Surly idzie na całość z nowym Pugsleyem

wrz 29, 2021
admin
Surly przeprojektował Pugsleya
Pugsley był pierwszym produkowanym rowerem fat rowerem
Surly wydłużył widełki łańcuchowe Pugsleya, aby poprawić prześwit sakw

Surly przeprojektował rower fat bike Pugsley, zwiększając prześwit opon i czyniąc go bardziej zdolnym do wypraw bikepackingowych.

Reklama

  • Najlepsze rowery fat bike: our top picks
  • Recenzja Surly Wednesday
  • Recenzja Surly Ice Cream Truck

Surly Pugsley highlights

  • 4130 steel frame
  • Braze-ons galore on frame and fork for cargo, butelek i błotników
  • Dostępny w rozmiarach XS, S, M, L, XL
  • Kompatybilny z Rohloffem
  • Kompletne rowery kosztują $1,899, $599 za zestaw ramowy (ceny brytyjskie i australijskie TBC)
  • Dostępne już teraz

Historyczny fat bike

The Pugsley był pierwszym produkowanym fat bike
The Pugsley was the first production fat bike
Courtesy

The Surly Pugsley was the gateway to fat biking for many riders. Gdy pierwszy na świecie produkcyjny rower fat bike zadebiutował w 2004 roku, jego opony Endomorph 26×3,8 cala były uważane za monstrualne. Teraz są one na wąskim końcu spektrum opon do rowerów grubych.

Pugsley pozostał w dużej mierze tą samą maszyną od czasu jego wprowadzenia. W międzyczasie Surly wprowadził całą rodzinę fat bike’ów o nazwach takich jak Moonlander, Ice Cream Truck, Wednesday i Big Fat Dummy.

Aby zachować aktualność tego czcigodnego fatty, Surly przerobił go z myślą o off-road touring.

Więcej dobrej rzeczy

Surly wydłużył widełki łańcucha Pugsleya, aby poprawić prześwit sakw
Surly wydłużył widełki łańcucha Pugsleya, aby poprawić prześwit sakw
Uprzejmość

Nowy Pugsley posiada wszystkie mocowania błotników i bagażników, jakich można sobie zażyczyć. Tył nadal jest asymetryczny, ale wykorzystuje rozstaw osi 142×12 mm, który można zmienić na szybkozamykacz 135 mm, jeśli sobie tego życzysz. Ten fat bike ma teraz również dedykowane gniazdo Rohloff Torque Arm.

Podobnie jak w oryginalnym Pugsleyu, widelec nadal posiada prostą, 1,125-calową kierownicę i 135 mm rozstaw osi quick-release z 17,5 mm przesunięciem bocznym. Ideą tej dodatkowej szerokości i offsetu jest umożliwienie rowerzystom używania tylnej piasty z piastą freehub jako przedniej piasty. Jest to polisa ubezpieczeniowa na wypadek, gdyby tylna przerzutka została uszkodzona lub piasta freehub uległa awarii – po prostu zamień przednie koło na tylne i kontynuuj jazdę.

Podążając za trendem touringowym, widełki łańcucha są o 12 mm dłuższe niż w poprzedniej wersji. Zwiększona długość poprawia prześwit pięty podczas jazdy z sakwami i dodaje więcej stabilności.

Jak fani Surly mogliby się spodziewać, Pugsley jest nadal zbudowany z rur stalowych 4130. Jest dostępny w rozmiarach od XS do XL.

Reklama

Kompletny Pugsley jest już dostępny i kosztuje $1,899. Ramy będą dostępne do końca lutego i będą kosztować $599. (Ceny i dostępność w Wielkiej Brytanii i Australii nie zostały jeszcze ogłoszone)

.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.