Specyfikacje silnika L98 6.0L: Performance, Bore & Stroke, Cylinder Heads, Cam Specs & More
![](https://www.onallcylinders.com/wp-content/uploads/2019/09/19/60-1024x576.jpg)
The L98 jest 6,0L, Gen. 4, mały blok aluminium silnik używany w GM australijskich pojazdów Holden między 2006 i 2010.
L98 jest nieznacznie zmodyfikowaną wersją L76. Główną różnicą jest brak technologii displacement on demand (DoD). Nadmiarowy sprzęt AFM/DoD został wyeliminowany w L98 i oferował niewielki wzrost mocy w stosunku do L76.
Specyfikacje silnika i informacje podane tutaj dotyczą silnika L98.
Podobne mechanicznie silniki Vortec General Motors oparte na LS i LS znalazły się w prawie każdej gałęzi drzewa genealogicznego GM: Chevy, Pontiac, GMC, Cadillac, Buick-heck, a nawet Saab, Hummer i Isuzu pokochały LS.
Skoro silniki LS i Vortec są tak powszechne, stały się one popularnymi silnikami do wymiany w dzisiejszych czasach.
Te silniki są w stanie zrobić dużo koni mechanicznych i dobrze reagują na ulepszenia takie jak turbosprężarki, doładowania, głowice cylindrów o dużym przepływie, układy dolotowe, krzywki i podtlenek azotu.
Rynek wtórny jest silny, silniki skrzyniowe są dostępne, a używane silniki są często tanio pozyskiwane na złomowiskach.
Summit Racing stworzył serię kompleksowych przewodników dla każdego silnika z rodziny LS, aby konstruktorzy silników i tunerzy mogli mieć podręczny punkt odniesienia dla swoich projektów.
Ten konkretny przewodnik jest dla silnika GM L98 6.0L, który był wyłącznym wyposażeniem pojazdów Holden w Australii w latach modelowych 2006-2010.
Więcej przewodników specyfikacji silników LS oraz informacji związanych z LS znajdziesz tutaj.
(Paul Spurlock i Brian Nutter z Summit Racing przyczynili się do powstania tego artykułu.)
…
Specyfikacje silnika 6.0L L98
Specyfikacje silnika 6.0L L98
Wskazania silnika | |
---|---|
Stopień sprężania | 10.4:1 |
Horsepower Rating | 355 KM |
Torque Rating | 384 ft./lbs. |
L98 Zastosowania
VIN 8th Digit | Year | Make | Model |
---|---|---|---|
N/A | 2006 | Holden | SS Thunder Ute |
N/A | 2006-.08 | Holden | WM – Statesman/Caprice |
N/A | 2006-10 | Holden | Ute (manual tylko od 2008-.10) |
N/A | 2009-10 | Holden | VE – Commodore (ręczny tylko od 2008-10) |
Uwaga: W pojazdach australijskich stosowany jest inny format numerów identyfikacyjnych pojazdu (VIN). Ósma cyfra NIE jest kodem silnika w australijskim kodzie VIN. |
Bloki silników L98
Specyfikacje bloków L98 | |
---|---|
Numery odlewnicze | 12568952 |
Materiał | Aluminium |
Pojemność | 6.0L / 364 c.i.d. |
Bore Dia. | 4,000 cala. |
Skok | 3,622 cala. |
Wysokość pokładu | 9,240 cala. |
Rozstaw otworów | 4,400 cala. |
Położenie łożyska oporowego | #3 główne |
Styl pokrywy głównej | 6-śrubowy |
Średnica otworu obudowy głównej. | 2.751 in. |
Cam Housing Bore Dia. | Bore 1/5 = 2.346, Bore 2/4 = 2.326, Bore 3 = 2.307 |
Cam-to-Crank Centerline | 4.914 in. |
Zespół wirujący L98
Zespół wirujący L98 Specyfikacje | |
---|---|
Materiał tłoka | Typereutektyczny odlew stopu aluminium |
Styl tłoka | Flat Top |
Objętość tłoka | 0cc |
Średnica sworznia nadgarstka. | 0,9431 cala. (pełne płynięcie) |
Materiał pręta łączącego | Metal sproszkowany |
Styl pręta łączącego | I-Beam |
Długość pręta łączącego | 6.098 in. |
Connecting Rod Housing Bore | 2.225 in. |
Śruby pręta łączącego | M9 x 1 x 43 |
Connecting Rod Part Number | 12649190 |
Materiał wału korbowego | Cast Iron |
Crankshaft Part Number | 12588613 |
Crankshaft Main Journal | 2.559 in. |
Crankshaft Rod Journal | 2.100 in. |
Koło wałka | 58x |
Głowice cylindrów L98
Głowice cylindrów L98 Specyfikacje | |
---|---|
Numery odlewów | 5364, 823 |
Materiał | Aluminium |
Objętość komory spalania | 70cc |
Wlot Port Shape | Rectangle |
Intake Runner Volume | 257cc |
Exhaust Port Shape | D-Port |
Objętość kolektora wydechowego | 87cc |
Średnica zaworu dolotowego | 2.165 in. |
Exhaust Valve Diameter | 1.590 in. |
Cylinder Head Bolt Style | Torque to Yield (TTY) |
Cylinder Head Bolt Size | (10) M11 x 2 x 100, (5) M8 x 1.25 x 45 |
Wałek rozrządu L98
Specyfikacje krzywek L98 | |
---|---|
Numer części wałka rozrządu | 12625439 |
Czas pracy @ .050 in. (int./exh.) | 196°/208° |
Valve Lift (int./exh.) | 0.478 in./0.466 in. |
Rozdzielenie płata | 116° |
Załącznik koła zębatego krzywkowego | 1-.Bolt |
Cam Gear Poles | 4x |
Active Fuel Management (AFM) | No |
Zmiany rozrządu zaworowego (VVT) | Nie |
L98 Valvetrain
.
L98 Valvetrain Specs | |
---|---|
Styl przesuwnika | Hydrauliczny wałek |
Styl łącznika przesuwnika | Plastikowa taca podnośnika |
Średnica korpusu przesuwnika | 0.842 in. |
Pushrod Length | 7.385 in. |
Styl mocowania ramienia wahacza | Pedestal |
Styl ramienia wahacza | Die-Cast, Roller Fulcrum |
Rocker Ratio | 1.7 |
Rocker Offset | Offset Intake |
Valve Spring Style | Beehive |
Valve Spring Color | Natural |
Valve Angle | 15 Degrees |
Intake Valve Material | Steel – Solid Stem |
Średnica zaworu dolotowego. | 2.165 in. |
Materiał zaworu wydechowego | Steel – Solid Stem |
Exhaust Valve Dia. | 1.590 in. |
Inne kluczowe specyfikacje L98
Przepustnica, wtryskiwacze paliwa, Oil Pan Specs & More | |
---|---|
Intake Manifold | Car-Style |
Throttle Body | 90mm, 4-bolt |
Throttle Control | Electronic (Drive-by-Wire) |
Fuel Injector Part Number | 12576341 |
Fuel Injector Flow | 42 lb./hr. @ 58 psi |
Możliwość stosowania paliwa flex (E-85) | Nie |
Długość wtryskiwacza paliwa (między O-ringami) | 1,500 cala. |
Złącze wtryskiwacza paliwa | EV6-.USCAR |
Komputer | E38 |
Pierścień przekaźnika wału korbowego | 58x |
Położenie czujnika wałka rozrządu | Przednia osłona rozrządu, 4x |
Panew olejowa | Varies By Model |
Pompa olejowa | Wysoka objętość (1.26 c.i. na obrót przy 33 psi) |
.