W świecie rowerów niewiele się zmienia. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że jeździsz na rowerze z diamentową ramą. A dlaczego nie? Diamentowe ramy są niesamowitym i wszechobecnym projektem, mimo że mają już ponad 100 lat.

Jednakże kilku odważnych projektantów podjęło próbę przełamania formy, wynalezienia koła na nowo. Rezultaty są sugestywne, unikalne i często całkowicie zabawne.

Oto sześć dziwacznych, unikalnych projektów rowerów, w których jestem całkowicie zakochany.

1) Abici Velocino: Antyczny rower z malutkim przednim kołem

Abici Velocino to zabawny, mały rower z długim rodowodem. Stanowczo i całkowicie odpowiada na pytanie, które wszyscy zadawaliśmy: „A gdybyśmy zrobili przednie koło naprawdę, naprawdę, niepraktycznie małe?”

Z zakrzywionym ogonem wspornika siodła i kierownicą umieszczoną nisko, blisko kolan, projekt nie jest do końca ergonomiczny. Ani praktyczna. Albo bezpieczny?

A może jednak jest?

Chłopcze, ależ to sugestywny projekt! Trudno go nie zauważyć! Prawdopodobnie rywalizuje z wielkim penny-farthing pod względem potencjału podwójnego ujęcia. (Chodzi mi o to, że jest to w zasadzie odwrotność penny-farthing.)

Ma również niezaprzeczalnie antyczną prezencję. Będziesz bardzo kuszony, aby wyciągnąć swoje skarpety i kamizelkę.

Słyszałem wiele teorii wyjaśniających ten dziwny projekt. Najbardziej wiarygodna z nich sugeruje, że małe kółko pozwala rowerzyście na wyrzucenie ramion i uniknięcie kolizji z pieszym. Zobacz ten obrazek.

Abici sprzedaje nowoczesną wersję tego klasyka z lat 30-tych.

2) Dursley Pederson: Unikalna, vintage’owa konstrukcja ramy typu cantilever

Ciężko jest sklasyfikować Pedersona. To w jednej części antyk, w jednej części chopper. W każdym razie jest dziwaczny, piękny i ma świetną sylwetkę.

Jednym z kreatywnych pomysłów jest siedzenie hamakowe. Niektóre współczesne wersje Pedersona mają bardziej standardową konstrukcję, a ja uważam, że to wstyd. Zamiast wystawać ze wspornika siodła, to siodełko jest zawieszone jak pajęczyna.

Duński projektant roweru, Mikael Pederson, postulował, że hamak zapewni amortyzację na wybojach i wstrząsach, jednocześnie zmniejszając wagę. Było to coś bardzo potrzebnego w latach dwudziestych XX wieku.

Jeśli zawróci ci się w głowie, możesz znaleźć nowoczesne wersje produkowane do dziś, z ulepszeniami technologicznymi, takimi jak piasty Nexus.

3) Rower Viks: No seat tube, no problem

Diament jest całkiem solidną konstrukcją. Większość ram diamentowych posiada rurę podsiodłową biegnącą przez środek, tworząc dwa trójkąty. Ale firma Viks Bikes z Estonii odkryła, że pojedynczy diament jest wystarczająco mocny.

Jego wyjątkowa rama nie posiada rury podsiodłowej, tworząc całkowicie zniewalającą sylwetkę. Jest naprawdę wspaniała.

Podwoili samą ramę, a także niestandardowy, jednoczęściowy widelec i kierownicę. Głębokie wycięcie z przodu na kierownicę dopełnia wyglądu, a efekt końcowy jest ultra nowoczesny, gładki, minimalistyczny i oszałamiająco dobrze wyglądający.

Słyszałem, że są też niesamowite w jeździe.

4) Roundtail: Wygodna, sztywna i zawracająca głowę rama

Kanadyjczyk Lou Tortola odkrył, że tradycyjnym ramom diamentowym brakowało absorpcji drgań, sztywności bocznej, efektywności pedałowania i ogólnego komfortu. Wyruszył więc, aby zaprojektować ramę, która rozwiązałaby wszystkie te problemy.

Wynikiem jest Roundtail. Jest nowatorski, wyjątkowy i… okrągły?

Teoria Tortoli głosi, że rura podsiodłowa przenosi uderzenia i wibracje bezpośrednio na kręgosłup użytkownika. Z czasem objawia się to bólem kręgosłupa, dyskomfortem i zmęczeniem. Podwójne tylne koła (widelce?) zmniejszają to nawet sześćdziesięciokrotnie.

Salutuję mojemu koledze z Kanady za myślenie poza schematami i podważanie dominacji trójkątów w branży! Są one dostępne w wersji górskiej, hybrydowej i szosowej, a można je zamówić na stronie internetowej Roundtail.

5) Strida: Uberprzenośna rama rowerowa, która składa się jak torba golfowa

Mieszkam w mieście, w którym szaleją kradzieże rowerów, więc poza posiadaniem super mocnej blokady rowerowej, lubię przechowywać moją jazdę wewnątrz, gdzie tylko jest to możliwe.

Dlatego absolutnie uwielbiam uroczo dziwnie wyglądającą Stridę. Jest zabawna, szybka i składa się do rozmiarów torby golfowej, którą można toczyć w kółko.

Osiągają to dzięki temu, że pozwalają bezpiecznie rozłożyć ramę. Jest to szybki proces, który trwa mniej niż 30 sekund.

Rama jest dość nieoczekiwana, raczej trójkąt podeszwy niż diament. Siodło jest umieszczone na tylnej rurze, ale jest bardzo wyprostowane i wygodne do jazdy. Małe koła nie osiągają szalonej prędkości maksymalnej, ale jest szybki, zwinny i zabawny.

Plus (i to jest ważne) strona twierdzi, że jest to jedyny składany rower, który nie sprawi, że będziesz wyglądać „jak typ granola”.”

6) Fliz: Rower koncepcyjny, w którym TY jesteś pedałami

Nie mogłem się oprzeć włączeniu Fliz, jednej z najbardziej dziwacznych ram rowerowych, jakie kiedykolwiek znalazłem.

W przeciwieństwie do większości wymienionych tu rowerów, ten jest tylko konceptem i nie jest dostępny w sprzedaży (jeszcze). Ale w przeciwieństwie do wielu konceptów, projektanci Tom Hambrock i Juri Spetter rzeczywiście stworzyli fizyczny prototyp. A potem trochę na nim pojeździli i porobili zdjęcia.

Część samochodu Freda Flinstone’a, część Chindogu, to dziwactwo może sprawić, że poczujesz się bardziej jak lotniarz niż rowerzysta.

Może wyglądać dziwnie i być może przypominać dzieciństwo. Jednak pamiętaj, że dorośli dorośli byli zipping wokół na drewnianych koni dandy, zanim rower w pełni przybył. Hambrock i Spetter twierdzą, że była to część ich inspiracji.

Przypinając się do ramy i pozwalając nogom wykonywać cały napęd, możesz hulać po mieście jak przerośnięty maluch na rowerze balansowym. Jest przezabawny i jestem nim absolutnie zauroczony. Kiedy pojawi się w sklepach?

Co jeszcze?

Ledwie zarysowałem powierzchnię z tą listą. Istnieje tak wiele ciekawych koncepcji rowerowych, że nie sposób wymienić je wszystkie w jednym artykule. Rowery leżące, składaki, antyczne dziwactwa, jest ich nieskończona ilość.

Jaki jest twój ulubiony szalony pomysł na ramę rowerową?