Moja żona i ja lecieliśmy na Alaska Airlines z Seattle do Phoenix na wyścigi NASCAR w ISM Raceway. Lecieliśmy w pierwszej klasie na lot 930 na odległość 1106 mil i planowany czas lotu 3:05. Samolot był nowszym Boeingiem 737-900 z 16 miejscami w pierwszej klasie.

Alaska Airlines głęboko docenia poświęcenie tych, którzy służą i ich rodzin. W Dniu Weterana mój post dotyczył uhonorowania przez Alaska Airlines tych, którzy służą.

WSKAZÓWKA DLA LOTNISKA: Na międzynarodowym lotnisku Seattle Tacoma wciąż trwa budowa pasa startowego. Starty i lądowania podlegają opóźnieniom ATC, więc należy przewidzieć dodatkowy czas na loty łączone.

Wyposażenie pokładowe

16 foteli w pierwszej klasie to fotele rozkładane w starym stylu o rozstawie 41 cali i szerokości 21 cali. Alaska Airlines posiada nowe fotele w pierwszej klasie, które są obecnie montowane we flocie Airbusów Alaska Airlines po fuzji z Virgin America. Fotele wyposażone są w indywidualne porty zasilania 110 VAC i USB. Rozrywka podczas lotu (IFE) pochodzi z serwera streamingu IFE do Twojego urządzenia. Oczywistą zaletą przesyłania strumieniowego do urządzenia jest to, że nie trzeba zmagać się z uszkodzonym ekranem IFE na oparciu fotela. Konsola pomiędzy fotelami posiada również wysuwaną półkę na napoje. Samolot ten był wyposażony w schowki nad głową Boeinga „Space Bins”, które są wystarczająco duże, aby pomieścić sześć toreb na kółkach.

Serwis pokładowy

W pierwszej klasie mieliśmy dwie doskonałe stewardessy, Lulu i Antonio. Obsługa rozpoczęła się od mimoz podczas procesu wchodzenia na pokład.

Po przekroczeniu wysokości 10 000 stóp obsługa rozpoczęła się od serwisu gorących ręczników Antonio i przyjmowania przez Lulu zamówień na napoje i lunch. Ciepłe orzechy są podawane z usługą napojów na pierwsze wezwanie. Ponieważ był to lot krótkodystansowy, lunch był usługą jednopłytową z wyborem gorącej kanapki z indykiem lub sałatki z kurczaka.

Przed zejściem, Lulu przekazał kosz z przekąskami przez pierwszą klasę. Jest to mile widziana zmiana w Alaska Airlines, ponieważ kosz z przekąskami był wcześniej tylko na lotach transkonferencyjnych i na Hawajach.

Internet pokładowy i rozrywka pokładowa (IFE)

Internet pokładowy na pokładach samolotów Alaska korzysta z serwera strumieniowego IFE przesyłanego do urządzenia pasażera. Usługa ta wykorzystuje aplikację GoGo entertainment, która jest dostępna za darmo w sklepie z aplikacjami dla systemów IOS lub Android. Ta bezpłatna strumieniowa usługa IFE jest dostępna dla wszystkich pasażerów na pokładzie, nie tylko w pierwszej klasie.

INFLIGHT ENTERTAINMENT TIP: Zainstaluj aplikację GoGo entertainment przed lotem.

Jeśli nie masz urządzenia, możesz skorzystać z tabletów rozrywkowych linii Alaska Airlines, które są dostępne na lotach długodystansowych. Te tablety wynająć za 10,00 dolarów i są bezpłatne dla pierwszej klasy i Alaska elite MVP75K pasażerów. Wolę korzystać z własnego urządzenia, ponieważ na serwerze IFE dostępnych jest więcej filmów i programów telewizyjnych niż na tabletach. Samoloty Airbus, które nie przeszły modernizacji wnętrza, nadal posiadają ekrany rozrywkowe montowane w fotelach. Zostaną one usunięte, gdy każdy Airbus zakończy modernizację wnętrza.

Alaska Airlines korzysta obecnie z internetu GoGo ATG4 i przechodzi na internet satelitarny GoGo 2ku. Około 30% samolotów ma internet satelitarny z całej floty (z wyjątkiem 737-700) konwersji do końca 2020 roku. Cena za internet to $6.00 za godzinę lub $10.00 za cały lot. Jeśli korzystasz z karty kredytowej Alaska Airlines Visa, otrzymasz 20% kredytu na zakupy na pokładzie.

Usługa SMS jest bezpłatna dla urządzeń korzystających z usług iMessage, Facebook Messenger i Whatsapp.

Myślenia końcowe

Lot był typowy dla pierwszej klasy na pokładzie Alaska Airlines. Nasz personel pokładowy był wybitny, zapewniając częstą i uważną obsługę. Z zadowoleniem przyjmuję ulepszoną usługę żywnościową z wyborem posiłku i usługą koszyka przekąsek na lotach krótkodystansowych. Streaming IFE ma wybór ponad 200 filmów wraz z programami telewizyjnymi i innymi gatunkami rozrywki. Z niecierpliwością czekam, aż Alaska Airlines zakończy modernizację samolotów linii głównych do nowych foteli w klasie pierwszej. Obecnie program modernizacji wnętrz działa na samolotach Airbus nabytych w wyniku fuzji z Virgin America.

Podczas pobytu w Phoenix zatrzymaliśmy się w hotelu Waldorf Astoria – Arizona Biltmore. Moją recenzję hotelu można przeczytać tutaj.

.