Mam Kia Soul z 2012 roku z 72 000 kilometrów na liczniku przebiegu, a kontrolka check-engine świeci się z powodu ubytku paliwa przy dużym obciążeniu. Miałem czyszczony układ paliwowy, zamontowany nowy czujnik tlenu i przewody paliwowe, a mimo to po każdej naprawie kontrolka się zapalała. W końcu dostałem nową wysokociśnieniową pompę paliwową i zapłaciłem 1,600 dolarów. Ponownie zabrałem go do mechanika, który nadal nie może zrozumieć, dlaczego kontrolka się świeci. Co mam zrobić? To jest poza gwarancją. – Karl

Co oznacza ten kod? Najprościej jak potrafię to ująć, kontrolka silnika zapala się, ponieważ czujnik tlenu wykrywa nadmiar powietrza, gdy pojazd jest mocno eksploatowany. Ubytek paliwa przy dużym obciążeniu oznacza, że przy mocnym przyspieszeniu samochód jest ubogi, tzn. dostaje powietrze, którego nie powinien. Moduł sterujący układu napędowego (PCM) monitoruje czujnik tlenu i dostosowuje dostarczanie paliwa, aby zapewnić maksymalną oszczędność paliwa i właściwości jezdne, a także utrzymanie kontroli emisji.

Częste przyczyny tego kodu to wyciek powietrza w układzie dolotowym, niewłaściwe ciśnienie paliwa, zawór PCV, który utknął lekko otwarty lub zatkany wtryskiwacz paliwa. Szeroka gama możliwych problemów prowadzi do trudnej diagnozy – jednak wymiana wysokociśnieniowej pompy paliwa wydaje się być w najlepszym wypadku zgadywaniem.

Zabierz go do innego obiektu, być może do dealera, i niech zaczną od nowa. Z mojego doświadczenia wynika, że najtrudniejsze do zdiagnozowania problemy wynikają z pominięcia przez kogoś prostego kroku na początku i wydania zaleceń na podstawie błędnych ustaleń. Wierzę, że ten samochód ma wyciek powietrza wlotowego, który został przeoczony.

Mam Camaro Z28 z 1981 roku, które było przechowywane w garażu przez ponad 20 lat. Nie było z nim nic złego w czasie, gdy przestałem go używać, ale teraz myślę, że chciałbym, aby znów zaczął jeździć. Opony są płaskie, a ja jestem pewien, że jest wiele do zrobienia do niego. Jest w bardzo dobrym stanie, zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz. Gdzie powinienem go zabrać? Nie jestem tylko pewien co trzeba zrobić pod maską itp. – Paul

Podczas wstępnych rozmów z klientem, przybliżam koszt wymiany akumulatora, opon, wszystkich płynów, filtrów i pełnego tuningu. Dodatkowo, po 20 latach bezczynności, zbiornik paliwa będzie wymagał opróżnienia i sprawdzenia pod kątem korozji.

Po uzyskaniu zgody na te wstępne wydatki, organizujemy transport do naszego zakładu. Kompleksowe badanie pojazdu następuje natychmiast po jego przybyciu, aby upewnić się, że jest on rzeczywiście idealnym kandydatem do usługi, którą właśnie wyceniliśmy.

Jest duża różnica w kosztach między samochodem, który potrzebuje tych prostych napraw, a takim, który wymaga renowacji. Wszyscy mamy przyjaciela, który ma projekt samochodu, który nigdy nie został zakończony, ponieważ niezbędny czas i koszty były niedoceniane. Podjęcie tych kroków z wyprzedzeniem może potencjalnie zapobiec koszmar finansowy.

To brzmi jak twój samochód potrzebuje tylko proste odnowienie, a nie przywrócenie. Większość porządnych warsztatów powinna sobie z tym poradzić.

Lou Trottier jest właścicielem-operatorem All About Imports w Mississauga. Masz pytanie dotyczące konserwacji i napraw? Wyślij e-mail na adres [email protected], wpisując w temacie „Lou’s Garage”.

Szukasz nowego samochodu? Sprawdź nowe narzędzie Globe Drive Build and Price Tool, aby zobaczyć najnowsze zniżki, rabaty i stawki na nowe samochody, ciężarówki i SUV-y. Kliknij tutaj, aby uzyskać swoją cenę.

Bądź na bieżąco z naszymi historiami Drive. Nasz biuletyn Drive zawiera recenzje samochodów, innowacyjne nowe samochody oraz wzloty i upadki codziennej jazdy. Zapisz się na cotygodniowy biuletyn Drive, dostarczany bezpłatnie do Twojej skrzynki odbiorczej. Śledź nas na Instagramie, @globedrive.

.