W 2013 roku francuska firma motocyklowa Voxan zaprezentowała model Wattman, który był wtedy najszybszym i najmocniejszym motocyklem elektrycznym na świecie.

Voxan Wattman posiadał silnik o mocy 150kW (200KM) zdolny do osiągnięcia prędkości maksymalnej 170km/h i czasu przyspieszenia 0-100km/h wynoszącego 3,4 sekundy, co było szybsze niż Porsche 911.

Nie zachował jednak swojego tytułu na długo.

Rok później pojawił się 150kW Lightning LS-218, nazwany tak, ponieważ jego prędkość maksymalna wynosiła 218mph (346km/h).

To również najszybszy na świecie motocykl produkcyjny nadający się do rejestracji drogowej, przyćmiewający doładowany motocykl Kawasaki H2 z prędkością maksymalną 337km/h.

Najszybsze elektryczne wyzwanie

Teraz Voxan zbudował na swojej stronie internetowej wersję wyczynową Wattmana.

Wyczynowy Wattman po raz pierwszy wyjechał na tor 12 marca 2020 roku, ale testy zostały przerwane przez kryzys COVD-19.

Testy wznowiono w Monako 4 maja, gdy blokada została zniesiona w księstwie.

Będzie rzucać wyzwanie rekordowi prędkości Lightninga na słonej płaskowyżu Salar de Uyuni w Boliwii w lipcu 2021.

Specyfikacje techniczne nie zostały jeszcze ujawnione, ale oryginał ma baterię 12,8kWh, która może w pełni naładować się w 30 minut i ma 180 km zasięgu.

Wattman jest produktem wspólnego przedsięwzięcia butikowego francuskiego producenta Voxan Motorcycles i wcześniej zbankrutowanej firmy Venturi produkującej elektryczne samochody sportowe.