Twoje BMW jest wyposażone w elektroniczny czujnik poziomu oleju silnikowego, który zapala powyższą kontrolkę. Ta kontrolka NIE oznacza, że należy wymienić olej, co jest powszechnym błędnym przekonaniem wśród nowych właścicieli BMW; ta kontrolka wskazuje, że masz OSTATECZNIE 1 kwartę/litr oleju silnikowego za mało. Oczywiście istnieją 3 potencjalne przyczyny, wycieki oleju, zużycie oleju powodujące jego utratę oraz uszkodzone czujniki poziomu oleju (najczęściej spotykane w starszych modelach). Przy fabrycznie wydłużonym interwale wymiany oleju w BMW jest jeszcze więcej czasu na spadek poziomu oleju pomiędzy wymianami. Zużycie oleju jest normalne dla każdego silnika w różnych ilościach; BMW zazwyczaj utrzymuje maksymalny poziom „normalnego” zużycia oleju na poziomie 1 kwarty/litra na 1000 mil, co nadal jest wysokim poziomem zużycia. W nowszych wariantach silników BMW z turbodoładowaniem zużycie oleju wzrosło jeszcze bardziej z powodu wyższego ciśnienia w cylindrze. Do tego stopnia, że BMW wydało biuletyn serwisowy dla modeli F01, F02, F06, F10, F12, F13, E70 i E71 wyposażonych w silnik N63 & N63T, zwiększając ilość napełniania/dopełniania oleju, aby wydłużyć czas, w którym zapali się kontrolka niskiego poziomu oleju. Gdy kierowca BMW zauważy lampkę ostrzegawczą niskiego poziomu oleju, powinien zgłosić się do serwisu Ultimate Bimmer w celu uzupełnienia oryginalnego pełnosyntetycznego oleju silnikowego BMW 5W30, jeśli jest on wystarczająco blisko, lub użyć łatwo dostępnego pełnosyntetycznego oleju Mobil 1 Extended 5W30. Jeśli zapali się kontrolka niskiego poziomu oleju, a Twoje BMW NIE posiada bagnetu, jak większość od 2006 roku, dolej 1 kwartę/litr oleju i ponownie sprawdź wskaźnik poziomu oleju za pomocą zestawu wskaźników/iDrive. Jeśli Twoje BMW posiada bagnet, masz szczęście i możesz wizualnie zweryfikować właściwy poziom oleju i odpowiednio go uzupełnić. Zobacz nasz blog o interwałach wymiany oleju, aby dowiedzieć się jak często powinieneś wymieniać olej w swoim BMW.