Jeśli jesteś właścicielem BMW od dłuższego czasu, prawdopodobnie doświadczyłeś już lampki DSC.

System DSC jest naprawdę świetną funkcją w Twoim samochodzie, jeśli chodzi o bezpieczeństwo.

Niestety, system DSC zawiera wiele czułych czujników i układów elektronicznych, a wszystkie te komponenty mogą ulec awarii po kilku latach.

Co oznacza kontrolka DSC?

DSC to skrót od Dynamic Stability Control (Dynamiczna Kontrola Stabilności) i jest to system, który pomaga kierowcy w manewrowaniu samochodem w przypadku nadsterowności lub podsterowności. DSC analizuje prędkość poszczególnych kół pojazdu i gdy tylko wyczuje, że kierowca traci kontrolę nad samochodem, aktywuje ABS dla danego koła, a nawet wyłącza moc silnika.

Wszystko to odbywa się za pomocą czujników przymocowanych do kół. Informacje z tych czujników, wraz z informacjami z wielu innych czujników, są przesyłane do jednostki sterującej DSC w celu przetworzenia i obliczenia.

Lampka DSC Przyczyny

Jeśli DSC włącza się w momencie rozpoczęcia jazdy, może to być objaw jednego z czujników kół. Inne przyczyny to okablowanie czujników do konsoli DSC lub ABS. Podczas jazdy układ DSC jest włączony i jest to położenie domyślne. Działa on w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów, czujnikiem koła ABS i pedałem hamulca. Za każdym razem, gdy DSC wykryje, że jedno z kół traci przyczepność, DSC aktywuje wszystkie powyższe funkcje.

W BMW istnieje możliwość dezaktywacji DSC. Dokonuje się tego poprzez naciśnięcie DTC przez trzy sekundy. Należy pamiętać, że w tym czasie DSC nie będzie miało żadnej kontroli nad pojazdem.

ZWIĄZANE: VSC Light – Meaning & Causes

How to fix it

Istnieje wiele powodów, dla których lampka DSC może być włączona. Oto kilka wskazówek, które należy wykonać/sprawdzić, gdy zapali się kontrolka DSC na desce rozdzielczej.

Sprawdź, czy DSC jest włączony

Pierwszą rzeczą, jaką należy zrobić, gdy DSC jest wyłączony, jest sprawdzenie, czy DSC jest aktywny. Jeśli został naciśnięty przez pomyłkę, można przywrócić DSC po prostu naciskając DTC.

Kody błędów

Najprostszym i najtańszym sposobem na rozwiązanie zapalonej kontrolki DSC jest użycie skanera OBD2 do odczytania kodów błędów. Przyczyną problemów jest różna i może być konieczne, aby zobaczyć certyfikowanego mechanika, aby prawidłowo zdiagnozować problem.

Są tanie skanery, które można kupić, lub może trzeba wziąć samochód do mechanika, aby odczytać pamięć kodów błędów. Jeśli jesteś zainteresowany w uzyskaniu jednego dla siebie, znajdziesz kilka dobrych tutaj: Best OBD2 Scanners. Pamiętaj tylko, że starsze BMW nie korzystają z regularnej 16-pinowej wtyczki OBD.

Kod błędu może często pomóc w rozwiązaniu problemu i dać Ci wskazówki, gdzie zacząć szukać problemu. W pojazdach BMW wtyczka OBD2 znajduje się zwykle pod kierownicą. W niektórych starszych modelach BMW port diagnostyczny znajduje się pod maską. Możesz wykonać wyszukiwanie kodów usterek online, aby dowiedzieć się dokładnie, na czym polega problem.

POWTARZANE: Lampka ESC (elektryczny układ stabilizacji toru jazdy) – przyczyny & Informacje

Poziom płynu hamulcowego

Układ DSC współpracuje z układem ABS, aby doprowadzić do opanowania samochodu podczas nad- i podsterowności. Gdy zabraknie płynu hamulcowego, zapalają się kontrolki ABS i DSC. W niektórych przypadkach możesz mieć stary płyn hamulcowy, który staje się kwaśny. Jeśli płynu hamulcowego jest mało, uzupełnij go płynem zalecanej marki.

Uszkodzone czujniki kół

Każde koło ma czujniki, które zbierają ważne informacje o prędkości obrotowej kół samochodu i przekazują je do układu DSC. Z czasem czujniki zatykają się brudem i innymi osadami. Czujniki można czyścić za pomocą specjalnych roztworów do czyszczenia kół. Jeśli czujniki są całkowicie zniszczone, wymień je na nowe. Należy również sprawdzić przewody podłączone do czujników. Może ich brakować lub mogą być uszkodzone.

Pewnym sposobem na ustalenie, czy problem dotyczy czujnika, a nie okablowania, jest zamiana prawego czujnika z lewym. W niektórych modelach nie jest to możliwe, ponieważ czujniki po obu stronach są różne. Może być również bardzo trudno wyjąć czujnik bez jego zniszczenia. Jednakże, jeśli z powodzeniem usunąć oba czujniki i jeśli nadal masz kod błędu czujnika koła, wiesz, że problem jest z czujnikami.

RELATED: Lampka VDC – Przyczyny & Naprawy

Wadliwa pompa ABS

System DSC współpracuje z układem ABS, aby doprowadzić samochód do kontroli podczas poślizgu. Jeśli układ ABS zawiedzie, DSC wyświetli kod błędu. Aby to naprawić, należy wyjąć kluczyk ze stacyjki, odłączyć złącze ABS i podłączyć je ponownie. Gdy tylko ponownie uruchomisz samochód, powinieneś zauważyć, że kontrolka DSC zgasła.

Innym problemem, który sprawia, że Twoje kontrolki wciąż się świecą, jest uszkodzona pompa wstępnego doładowania ABS. Tak będzie w przypadku, gdy masz stare BMW. Początkowo światła będą się zapalać przy dużych prędkościach, ale z czasem będą świecić się ciągle. Jeśli używasz skanera, zauważysz, że kody błędów odnoszą się do pompy wstępnego doładowania.

Przyczyną tego są zużyte szczotki pompy ABS. Przed zamontowaniem nowej pompy ABS należy odpowietrzyć układ hamulcowy. Pompa ABS jest silnikiem elektrycznym i można wymienić starą pompę na inny zestaw pod warunkiem, że ma ten sam numer części. Trudno jest znaleźć pompy ABS do niektórych modeli BMW.

Wadliwe działanie modułu sterującego ABS

Wadliwy moduł sterujący ABS to na szczęście rzadkość w pojazdach BMW. Jeśli zeskanujesz swoje kody błędów i ich przypadki, znajdziesz wewnętrzną awarię jednostki sterującej. Może się to rozpocząć jako sporadyczne migające żółte światło, zanim stanie się trwałe. W większości przypadków pompa ABS zacznie zawodzić, wpływając na światła hamowania, DSC i ABS.

Jednostka sterująca ABS ma połączenia lutowane, które z czasem pękają. Po odłączeniu i ponownym podłączeniu modułu można sprawdzić, czy to jednostka sterująca ABS działa nieprawidłowo. Jeśli nadal otrzymujesz błąd komunikacji, to wiesz, że Twój moduł ABS może być uszkodzony.

Wymiana jest możliwa. Możesz zakupić BMW ABS Rebuilt Service z modułem ABS. Te są często spotykane w wielu warsztatach samochodowych i będzie cię ustawić z powrotem około 200 dolarów. Naprawa pompy ABS będzie kosztować około 600 dolarów do 800 dolarów.

Usługa naprawy ABS nie wymaga żadnego dodatkowego kodowania, ale musisz przynieść VIN pojazdu dla pompy ABS. Możesz usunąć kody w systemie za pomocą skanera, a urządzenie będzie nadal działać prawidłowo. Należy pamiętać, że w starszych modelach BMW, licznik kilometrów i prędkościomierz nie będą działać, jeśli moduł ABS jest dezaktywowany.

Wadliwy czujnik ciśnienia

Jeśli zauważysz, że światła hamowania BMW i DSC są zawsze włączone, problem może być z czujnikiem ciśnienia cylindra hamulcowego. Jeśli wykonasz skanowanie, otrzymasz 5E21, 5E24 lub 5E20. Ujawni to uszkodzony czujnik ciśnienia, albo 1 albo 2. Aby wyraźnie zobaczyć, że te czujniki są winowajcami, należy zamienić oba czujniki i sprawdzić, czy kod błędu jest nadal wyświetlany. W końcu, czujnik kąta skrętu musi być również sprawdzony, ponieważ kontrolka DSC również się zapali, jeśli ten czujnik będzie niesprawny.

Wniosek

BMW DSC jest niezbędnym systemem, jeśli chodzi o korygowanie nadsterowności lub podsterowności. Wykorzystuje on szereg czujników umieszczonych na każdym z kół do monitorowania prędkości. W momencie, gdy wykryje, że kierowca traci kontrolę nad pojazdem, aktywuje system ABS i zmniejsza prędkość obrotową silnika. W rezultacie kierowca ma lepszą kontrolę nad pojazdem i może uniknąć poślizgu.

.