Kayak Don’t Fit the Truck Bed?(3 Solutions)
W tym poście, pokażę ci jak wykorzystać twoją ciężarówkę do transportu twojego kajaka.
Jeśli nie kupujesz kajaka online(czego nie polecam), staniesz przed problemem transportu. Ludzie, którzy posiadają pickupa będą mieli tendencję do transportowania ich w łóżku ciężarówki. Jest to łatwiejszy sposób na transport kajaka w porównaniu z użyciem normalnego samochodu. Ale często kajaki są po prostu zbyt długie dla normalnego łóżka ciężarówki.
Podejmij przykład, Jeśli planujesz kupić kajak morski o długości 12,5 stopy i posiadasz Toyotę Tacoma, która ma 5 stóp długości łóżka ciężarówki (standardowe krótkie łóżko), będzie 7,5 stopy wiszące poza ciężarówką.
Więc, jak przetransportować kajak w łóżku ciężarówki bez uszkadzania ich? A: Najłatwiejszą metodą transportu jest po prostu wrzucenie kajaka na tył ciężarówki i zabezpieczenie go prostymi uchwytami.
Jak to zrobić? Zaczynamy.
- Po prostu opuść tylną klapę i pozwól kajakowi wystawać z tyłu ciężarówki.
- Przesunięcie kajaka z jednego rogu ciężarówki na drugi zmniejszy ilość zwisu.
- Zawiąż go, większość ciężarówek będzie miała pętle do wiązania nisko na ścianach łóżka. Jeśli twoje ciężarówki są w połowie drogi lub na szczycie ścian łóżka, będziesz musiał albo zainstalować aftermarketowe pętle niżej na ścianach, albo znaleźć sposób na prawidłowe zabezpieczenie wokół zderzaka lub innych części łóżka.
- Aby przywiązać kajak, przeciągnij linę lub pasek przez uchwyt i przymocuj do ciężarówki.
- Jeśli czujesz, że nie masz wystarczającego ciśnienia w dół, użyj punktów wiązania łóżka. Możesz poprowadzić jeden pasek przez tylną klapę w dół do zaczepu. Potem możesz zrobić jeden na punktach mocowania łóżka. Czasami nawet mam kilka kawałków paracordu wychodzących z każdej strony łóżka, które przywiązuję do uchwytu kajaka przy kabinie ciężarówki, aby upewnić się, że kajak nie może przesuwać się z boku na bok. Prawdopodobnie przesadzam, ale mogę zrobić to wszystko w 3 minuty i nigdy nie martwię się o to, że się przesunie.
- Po włożeniu go, będziesz chciał załadować cały sprzęt na łódź wewnątrz łóżka, utrzymując jak najwięcej wagi w łóżku, jak to możliwe, pomoże to zrównoważyć kajak.
- Nie zapomnij upewnić się, że umieściłeś jakiś znacznik na końcu kajaka, aby inni użytkownicy drogi byli świadomi długiego obiektu, czerwona flaga na końcu spełni swoje zadanie.
Myślę, że jest to najprostszy sposób na zrobienie tego, ale jest kilka alternatywnych rozwiązań tego problemu.
Kayak Truck Utility Rack
Owning a good kayak truck utility rack is a good investment if you plan on transporting your kayak to your favorite rivers and lakes on your vehicle. Najwyższej jakości kajak jest drogi i bardzo ceniony. Jeśli spróbujesz jakiejkolwiek innej formy transportu metody, prowadzisz znaczne ryzyko kajak staje się luźne i spada z pojazdu, jak jeździć, jak również, co byłoby ogromne disaster.
Regał użytkowy jest znacznie bardziej praktyczna opcja, jeśli trzeba przenieść więcej łodzi na raz. Jest to trwały system, który czyni go idealnym rozwiązaniem dla tych, którzy kajak cały czas i nie przeszkadza dodatkowej wagi na stałe przymocowane do ciężarówki. Nawet jeśli jesteś pół-serio o życiu na zewnątrz, bagażnik może być lepszym rozwiązaniem dla Ciebie.
Jeszcze ilość wyboru sprawia, że wybór idealnego stojaka kajak dla ciężarówki trudne. Istnieje szeroka gama kształtów i rozmiarów do wyboru. To nie jest artykuł przeglądu produktu, więc będę po prostu dać krótki pomysł i kilka zaleceń.
Będę polecać AA-Racks Model X35 800LB, który mój przyjaciel posiada go. Moim zdaniem sprawdza się bardzo dobrze, a cena jest przystępna. Jest to wysokiej jakości stojak. Można je zdjąć w kilka minut. Widziałem, że może z łatwością pomieścić dwa kajaki 10ft. Pochodzi z Allen Head śruby i nakrętki. So, you can hang them on the wall when not in use.
Product description
- The X35 features a tested loading capacity of 800 lbs. Jest malowany proszkowo w kolorze czarnym matowym
- Hak linowy z boku wszystkich czterech słupków zapewnia bezpieczeństwo przy wiązaniu narzędzi lub ładunków
- Na płycie słupka znajduje się PIĘĆ otworów do wiercenia, które sprawiają, że X35 jest bardziej kompatybilny z różnymi rozmiarami marginesów łóżka. Posiada również inną zakładkę (C-Clamp) (ASIN: B0789DDLBJ) do wyboru, która nie wymaga wiercenia
- Sekcja górna zbudowana jest z dwóch tulei „T” plus Middle Cross Bar. Podwójnie wzmocniona środkowa część nie będzie łatwo wgnieść lub zgiąć, co czyni ją jeszcze mocniejszą niż konstrukcja z jednym prętem
- Rozszerzalna konstrukcja sprawia, że jest ona również kompatybilna z różnymi szerokościami łoża ciężarówki w zakresie od Min.51 Inch – Max.71 Inch. Posiada również X34(ASIN: B077GPLTFX) do wyboru, który zgodny z małym pick-up Truck-bed Szerokość waha się od Min. 38 cali – max. 51 Inch
T-Bone Truck Extender
Many of my kayaker friends use this extender. Uwielbiają go tak bardzo, że nawet mnie namawiają do kupna. Tak więc, zrobiłem badania w internecie. Boonedox T-Bone Bed Extender jest regulowana ciężarówka łóżko extender wykonane z aluminium lotniczego klasy.
Zakrzywiona konstrukcja pozwala konsumentowi na pokonywanie nierówności terenu bez obawy o przeciąganie i uszkadzanie ich produktów. Boonedox rzemiosła każdego T-Bone Bed Extender z aluminium lotniczego, co czyni go lekkim, ale mocnym i 100% wolne od rdzy. Boonedox T-Bone Bed Extender dostosowuje się do wszystkich wysokości łóżek samochodów ciężarowych i jest wystarczająco szeroki, aby pomieścić do 2 kajaków lub kanoe wygodnie.
Tutaj są niektóre opinie użytkowników od paddlers. Jeden z nich powiedział mi, że jest idealny do pomocy w przenoszeniu jego kajaków do wody, a zakrzywiona konstrukcja łagodzi moje obawy o przeciąganie tego produktu po ziemi podczas pokonywania zmiennego terenu.
Znalazłem również T-bone jest bardzo solidny i trwały, ale również lekki i łatwy w zarządzaniu. Kiedy dociera do wody i rozładowuje kajaki. Odczepia T-bone i zamyka go w łóżku swojej ciężarówki bardzo szybko i wydaje się, że bez wysiłku.
Mogę dostać jeden z tych systemów w przyszłości. Jeśli masz napięty budżet jak ja. Po prostu użyj metody, którą pokazuję na górze artykułu.