Konkretny olej samochodowy, którego należy użyć w pojeździe, jest podany w instrukcji obsługi właściciela lub można go znaleźć za pomocą narzędzi takich jak Total Lub Advisor. Niektóre z najczęściej zalecanych klas to oleje silnikowe 5w30 i 5w40. Są one idealne do rozruchu silników w niskich temperaturach i skuteczne w wysokich temperaturach silnika, co oznacza, że można je stosować w większości warunków, ale czym się różnią i który z nich należy stosować? W tym przewodniku omawiamy te dwa gatunki olejów, do czego się nadają i dlaczego producenci pojazdów zwracają uwagę, że należy używać jednego z nich zamiast drugiego.

Co oznaczają oznaczenia 5w40 i 5w30?

W przypadku każdej klasy oleju silnikowego litera „w” oznacza „zimę”, zgodnie z systemem klasyfikacji wielostopniowej Stowarzyszenia Inżynierów Motoryzacji (SAE). Liczba przed literą „w” wskazuje lepkość (lub grubość) oleju w niskich temperaturach, a liczba po niej wskazuje lepkość w wyższych temperaturach (100°C dla lepkości kinematycznej i 150°C dla lepkości dynamicznej), gdy silnik pracuje.

Lepkość oleju to jego opór przy płynięciu. Zbyt gęsty olej nie będzie prawidłowo przepływać przez silnik, a zbyt rzadki nie będzie chronić ruchomych części przed zużyciem. Lepkość wzrasta wraz ze spadkiem temperatury i maleje wraz z jej wzrostem.

Wybierając klasę oleju silnikowego, musisz dokonać kompromisu między wydajnością a ochroną. Olej, który jest bardziej lepki podczas pracy silnika, będzie lepiej chronił jego elementy, ale może być zbyt gęsty, aby skutecznie zabezpieczyć wydajność silnika. Dlatego tak ważne jest, aby skonsultować się z producentem silnika w sprawie wyboru odpowiedniej klasy oleju – silniki są zbudowane w różny sposób, co sprawia, że niewłaściwy olej prawdopodobnie nie będzie pasował do Twojego modelu.

Różnice między olejami 5w30 i 5w40

Dla oleju 5w30:

• Kinematyczna lepkość mieści się w przedziale 9,3-12,5mm²/s

• Dynamiczna lepkość wynosi 2,9mPas.

Dla oleju 5w40:

• Lepkość kinematyczna mieści się w przedziale 12,5-16,3mm²/s

• Lepkość dynamiczna wynosi 3,5mPas.

W praktyce oznacza to, że każdy olej jest tak samo lepki w niższych temperaturach i pozostanie lepki w temperaturze -30°C, jednak olej 5w40 przewyższa oleje 5w30 w wyższych temperaturach, będąc skutecznym do temperatury otoczenia 50°C, w przeciwieństwie do 30°C.

Oleje silnikowe 5w40 i 5w30 mają zimowe klasy lepkości wynoszące pięć, co oznacza, że są skuteczne w temperaturach do -30°C i są bardziej lepkie w bardzo niskich temperaturach, w porównaniu do, na przykład, olejów 10w40.

W rezultacie, oleje 5w40 są prawdopodobnie stosowane w silnikach o wyższej wydajności, które mają wyższe temperatury pracy i obciążenia niż norma – te, które są napędzane w środowisku miejskim, które często stoją w korku lub są napędzane przy szczególnie wysokich prędkościach, na przykład.

Jeśli Twój pojazd nie jest przeznaczony do jazdy wyczynowej lub jeździsz w bardziej rozważnym, przyjaznym dla środowiska tempie, dobrym wyborem są oleje 5w30. Są one powszechnie lepsze dla niektórych elementów silnika, takich jak pompy olejowe, mogą lepiej czyścić silnik i mają dłuższą żywotność ze względu na niższy zakres temperatur.

Co z olejem silnikowym 5w40 lub 10w40?

Wybór między olejem silnikowym 5w40 a alternatywą, taką jak 10w40, zależy od temperatury zimą w danym regionie. Olej 5w40 jest lepszy do rozruchu silnika w niskich temperaturach, ponieważ w tym środowisku łatwiej płynie. Kiedy silnik pracuje i jest gorący, różnice są nieistotne; 5w40 i 10w40 mają wysoką lepkość i są równie skuteczne w ochronie przed zużyciem silnika.