Identyfikacja osi tylnej
Aby pomóc Ci znaleźć właściwą część, musimy najpierw prawidłowo zidentyfikować oś, którą masz lub potrzebujesz. Nie wszystkie pojazdy są skonfigurowane tak samo, nawet jeśli są tej samej marki i modelu.
Na przykład:
Pickup Chevy 1/2 tony może mieć 10-śrubową oś tylną Chevy lub 12-śrubową oś tylną. Obie te osie są półpływające.
Chevy 3/4 ton pick-up może mieć 14-śrubową półpływającą oś tylną lub 14-śrubową pełną oś pływającą.
Wszystkie te osie przyjmują różne części, więc musimy prawidłowo zidentyfikować oś, którą masz, aby dostać właściwą część.
Semi-Floating Axle / Full-Floating Axle
AMC JEEP REAR AXLES
Wyszukaj swój pojazd AMC/Jeep w poniższej tabeli i kliknij na ilustrację, aby uzyskać większy widok.
|
Rok
|
Pojazd
|
Model
|
Diagram
|
|
Wojskowy Jeep, Cherokee/Comanche, Wrangler, Grand Cherokee |
Jeep z Dana 35/194 |
|
|
|
Cywilny Jeep, Pickup Truck, Wrangler, Cherokee, Comanche, Grand Cherokee |
Jeep z Dana 44 |
|
|
|
Cywilny Jeep, Pickup Truck |
Jeep z Dana 60 |
|
OSIE TYLNE CHRYSLER / DODGE
Wyszukaj swój pojazd Chrysler/Dodge w poniższej tabeli i kliknij na ilustrację, aby uzyskać większy widok.
|
Rok
|
Pojazd
|
Model
|
Diagram
|
|
Dakota |
Dodge z 7.25″ Ring Gear |
|
|
|
A&D 100/150, B150/250, Dakota |
Dodge z 8.25″ Ring Gear |
|
|
|
Ram Pickup, A, D&W 100/150 |
Dodge z 9.25″ Ring Gear |
|
|
|
B300, BD600, C300, D200-D700, W200, MB300, MD300, W200HD, Maxivan |
Dodge z Dana 60 |
|
|
|
CB300, CB400, D300-D600, M300-M500, MB400, W300-W400, WM300 & P300 |
Dodge z Dana 70 |
|
OSIE TYLNEFORD
Wyszukaj swój pojazd Ford w poniższej tabeli i kliknij ilustrację, aby uzyskać większy widok.
|
Rok |
Pojazd |
.
Model |
Diagram |
|
|
Aerostar, Ranger |
Ford z 7.5″ Ring Gear |
|
||
|
Aerostar, Ranger, E&F 150/250, Explorer, Mountaineer, Bronco, Expedition |
Ford z 8.8″ Ring Gear |
|
||
|
Wszystkie lekkie samochody ciężarowe |
Ford z 9″ Ring Gear |
|
||
|
All Light Trucks |
Ford with 10.25″ Ring Gear |
|
||
|
Aerostar |
Ford z Dana 30 |
|
||
|
F-.100 & F-150 |
Ford z Dana 44 |
|
||
|
E-250 & E-350, F-250 & F-350 |
Ford z Dana 60 |
|
||
|
E-250 & E-350, F-250 & F-350 |
Ford z Dana 61 |
|
||
|
E-350(DSO,U-Haul, Motor Home), F-350(Ambulans, 6 Wheeler, Big Dooley, U-Haul, Podwójne koło) |
Ford z Dana 70 |
|
||
|
F- 350 Super Duty |
F-.350 Super Duty |
Ford z Dana 80 |
|
Modele Dana 60 i 61 wyglądają tak samo i mają taki sam kształt pokrywy mechanizmu różnicowego. Najbardziej zauważalną różnicą jest wzmocniony żeliwny mechanizm różnicowy w modelu Dana 61. Najlepszym sposobem, aby upewnić się, którą oś posiadasz, jest numer na liście materiałowej wybity na prawej rurze osi. Zobacz informacje dotyczące identyfikacji osi Spicer.
OSIE TYLNE GMC/Chevy
Znajdź swój pojazd GMC/Chevy w poniższej tabeli i kliknij na ilustrację, aby uzyskać większy widok.