Kupiłem 2014 Toyota Corolla S, aby umieścić mile pracy na i zapisać mój inny samochód z zużycia autostrad Florydy. Ale szybko odkryłem, że nienawidziłem dźwięku fabrycznego systemu audio. Nie chciałem modernizować drogiej jednostki głównej w desce rozdzielczej, ponieważ kontrolowała ona również inne części samochodu i była używana przez kamerę zapasową. Więc, zdecydowałem się uaktualnić głośniki, aby zobaczyć, czy mogę wycisnąć więcej jakości dźwięku z tej skądinąd nieprzeciętnej Corolli.

Gdzie mieszkam na Florydzie, mamy wysoką wilgotność, gorącą pogodę i dużo deszczu, więc poszedłem z morskim klasy głośników przez Polk Audio. Nie były to bezpośrednie zamienniki głośników znajdujących się obecnie w samochodzie, raczej po prostu kupiłem głośniki, które pasowały do otworów i pasowały rozmiarami do głośników fabrycznych. Usunąłem stare jednostki za pomocą wiertła do metalu, aby usunąć nity. Odciąłem wiązki przewodów i użyłem niebieskich złączy doczołowych do podłączenia nowych głośników. Następnie zainstalowałem materiał dźwiękochłonny Dynamat za głośnikami i przymocowałem je za pomocą wkrętów samogwintujących, ponieważ stary wzór nitów był zastrzeżony dla głośników Toyoty.

Najtrudniejszą częścią było usunięcie paneli drzwi, aby dostać się do głośników w przednich drzwiach. Na szczęście nie miałem głośników w tylnych drzwiach, co przysporzyłoby mi dwa razy więcej pracy. Obejrzałem filmy na YouTube, aby dowiedzieć się, jak zdjąć panele drzwiowe i tylną pokrywę bagażnika. Głośniki w bagażniku były łatwe do zdobycia, ale trudne do zainstalowania i podłączenia. Nie dotykałem głośników wysokotonowych w górnej części przednich drzwi, ponieważ nie mogłem znaleźć produktów, które pasowałyby do głośników Polk, które instalowałem.

Koszt
Głośniki Polk Marine – $85 za wszystkie 4
Wiertło do metalu – $4
Niebieskie złącza wtykowe – $7
Śruby samogwintujące – $5
Dynamat – $150
Ogółem – $251

Czas – 3 godziny i 45 minut

Średnie i niskie częstotliwości uległy znacznej poprawie, podczas gdy wysokie pozostały mniej więcej takie same. Dźwięk był dużo bardziej solidny i mniej zwiewny niż w przypadku fabrycznej konfiguracji. Poprawa średnich tonów miała największy wpływ. Muzyka wydaje się teraz bardziej żywa, a nie tylko jak szum tła w samochodzie, było lepiej, ale nadal nie wspaniale. Niskie tony zostały poprawione, ale nie tak bardzo, jak gdybym dodał subwoofer.

Oczekiwałem trochę więcej od aktualizacji głośników i Dynamat, ale naprawdę muzyka po prostu nie była tam. Nie mówię, że głośniki fabryczne były w jakikolwiek sposób dobre, ale poprawa była marginalna w najlepszym przypadku. Dla tak dużo jak jeżdżę jednak, to była mała poprawa dla małej inwestycji w najlepszym przypadku, który jest jedynym pozytywem tego projektu aktualizacji.

To był zabawny projekt, ale biorąc pod uwagę koszt w czasie i pieniądzach, nie warto było tego robić. Chyba, że masz głośnik, który się zepsuł i musisz go wymienić, wtedy naprawdę nie warto się wysilać, żeby wymienić go na coś lepszego. Musisz również uaktualnić wzmacniacze mocy i dodać sub, aby usłyszeć znaczącą różnicę w jakości dźwięku. Sugerowałbym najpierw spojrzeć na samochody, które już mają zainstalowany system audio premium. W przeszłości posiadałem Audis z systemami Bose, które brzmiały świetnie.

Samochodowe audio jest sporym wyzwaniem, aby uzyskać prawo, w końcu spędzamy dużo czasu w naszych samochodach. Nie sądzę też, że lepsze głośniki by tu pomogły, przedwzmacniacz i stopień wzmacniający również wymagały modernizacji. To tak, jakby zainstalować high-endową wkładkę w gramofonie z najniższej półki, jest lepiej, ale nie za bardzo. Jeśli macie jakieś pytania, zostawcie je w komentarzach poniżej!