Droga do sukcesu

Budowanie dróg było dalekie od wyobrażeń Samuela E. Barretta, gdy rozpoczynał małą działalność dekarską w Chicago, Illinois, w 1854 roku. W miarę rozwoju działalności Barrett zdał sobie sprawę, że rosnące miasta Ameryki dosłownie grzęzły w błocie, i dostrzegł potrzebę innowacyjnych rozwiązań dla rozwijającego się systemu drogowego kraju. Zapotrzebowanie na wybrukowane ulice i chodniki skłoniło Barretta do eksperymentowania ze smołą dachową jako impregnatem do nawierzchni z cegieł, kamienia i drewnianych kostek. Koncepcja okazała się sukcesem i narodziła się firma Barrett Paving Materials.

„Dobre drogi niskim kosztem”

W 1903 roku firma Barrett Manufacturing Company rozpoczęła eksperymenty w Jackson w stanie Tennessee, które ostatecznie doprowadziły do opracowania produktu Tarvia™. Drogi Tarviated były opłacalnym rozwiązaniem dla tworzenia i naprawy dróg, których Amerykanie i ich Model Ts tak rozpaczliwie potrzebowali. Kampania reklamowa Barretta, „dobre drogi za niską cenę”, była skierowana do amerykańskich konsumentów i informowała ich o tym, jak Tarvia™ może poprawić nie tylko stan ich dróg, ale także ich życie. Tarvia™ radykalnie poprawiła stan wiejskich autostrad, przyczyniając się do sukcesu motoryzacji i bezprecedensowego handlu między społecznościami wiejskimi a odległymi miastami.

Początki współpracy

Podczas I wojny światowej Niemcy kontrolowały większość światowego przemysłu chemicznego, powodując ogólnoświatowy niedobór takich towarów jak barwniki i leki. Aby zwalczyć ten problem, Barrett i cztery inne amerykańskie firmy chemiczne połączyły się, tworząc w 1920 roku Allied Chemical & Dye Corporation. Allied natychmiast stała się jedną z największych firm na świecie i była przygotowana do użyczenia swojej potęgi przemysłowej dla obrony narodowej Ameryki, jeśli zajdzie taka potrzeba. Materiałami brukarskimi zajmował się Oddział Barrett firmy Allied Chemical & Dye Corp.

Brukarstwo i budowa dróg

W 1927 roku firma Barrett zbudowała stacjonarną wytwórnię mieszanek w Jamesville w stanie Nowy Jork, co stanowiło początek ewolucji firmy w kierunku nowoczesnej działalności związanej z układaniem asfaltu i budową dróg. W ciągu następnych 50 lat organizacja układająca Barrett zbudowała sieć zakładów produkcyjnych w Nowym Jorku, New Jersey, Ohio i Illinois.

Szybka ekspansja

W 1979 roku Barrett dołączył do Colas, Inc, rozpoczynając nową erę produktywności. Z poparciem największej na świecie firmy budującej drogi, Barrett rozpoczął serię poważnych przejęć i konsolidacji, w tym:

• The Brewer Company (1987)
• Midland Asphalt Materials (2000)
• Spring Creek Corporation (2000)
• Penn Can Asphalt Materials (2002)
• IA Construction Corporation (2003)
• Southern Ohio Paving (2004)
• Oswego Asphalt (2005)
• Adirondack Asphalt (2005)
• Terry Asphalt Materials (2006)
• Strawser Construction Inc. (2008)
• Upstone Materials, Inc (2017)
• HRI, Inc. (2017)

Dodanie tych cennych aktywów, wraz z kilkoma mniejszymi przejęciami, przekształciło firmę Barrett Paving Materials Inc. w firmę, którą jest dzisiaj – Barrett Industries.

.