Wymiary wieży Eiffla

Wieża Eiffla jest kutą z żelaza kratową wieżą na Championsburgu.żelazna wieża kratowa na Champ de Mars w Paryżu, Francji. Została nazwana na cześć inżyniera Gustave’a Eiffla, którego firma zaprojektowała i zbudowała wieżę.

Zbudowana w latach 1887-1889 jako wejście do Targów Światowych w 1889 roku, początkowo była krytykowana przez niektórych czołowych francuskich artystów i intelektualistów za swój projekt, ale stała się globalną ikoną kultury Francji i jedną z najbardziej rozpoznawalnych struktur na świecie. Wieża Eiffla jest najczęściej odwiedzanym płatnym zabytkiem na świecie; 6,91 mln osób wspięło się na nią w 2015 r.

Wieża ma 324 metry (1 063 stóp) wysokości, mniej więcej taką samą wysokość jak 81-piętrowy budynek, i jest najwyższą strukturą w Paryżu. Jej podstawa jest kwadratowa, mierząc 125 metrów (410 stóp) z każdej strony. Podczas swojej budowy Wieża Eiffla prześcignęła Pomnik Waszyngtona i stała się najwyższą konstrukcją stworzoną przez człowieka na świecie. Tytuł ten utrzymywała przez 41 lat, aż do ukończenia Chrysler Building w Nowym Jorku w 1930 roku. Była to pierwsza budowla, która osiągnęła wysokość 300 metrów. Ze względu na dodanie anteny nadawczej na szczycie wieży w 1957 roku, jest teraz wyższa od Chrysler Building o 5,2 metra (17 stóp). Nie licząc nadajników, Wieża Eiffla jest drugą najwyższą wolnostojącą strukturą we Francji po wiadukcie Millau.

Wieża ma trzy poziomy dla zwiedzających, z restauracjami na pierwszym i drugim poziomie. Górna platforma na najwyższym poziomie znajduje się 276 m (906 stóp) nad ziemią – jest to najwyższy taras widokowy dostępny dla publiczności w Unii Europejskiej. Bilety można kupić, aby dostać się schodami lub windą na pierwszy i drugi poziom. Wejście z poziomu ziemi na pierwszy poziom to ponad 300 stopni, podobnie jak wejście z pierwszego poziomu na drugi. Chociaż istnieją schody na najwyższy poziom, zazwyczaj można się tam dostać tylko windą.

Strukturę pokrywa 20 000 iskrzących się świateł i 80 km (50 mil) kabli. Papier używany do drukowania biletów dla zwiedzających w ciągu jednego roku waży 2 tony (4,400 funtów). Wierzchołek wieży odchyla się od słońca, ponieważ metal skierowany w stronę słońca nagrzewa się i rozszerza, może przesunąć się nawet o 18 cm (7 cali) i urosnąć o 15 cm (6 cali). Wieża została również zbudowana tak, aby lekko kołysać się na wietrze.

Historia

Wieża Eiffla została zbudowana przez Alexandre’a Gustave’a Eiffla z okazji 100. rocznicy Rewolucji Francuskiej. Mimo że Gustave Eiffel jest uznawany za twórcę Wieży Eiffla, to tak naprawdę dwie mniej znane osoby stworzyły jej oryginalny rysunek. Byli to Maurice Koechlin i Emile Nouguier. Ci dwaj mężczyźni byli głównymi inżynierami w firmie inżynierskiej Eiffla. Głównym architektem był Stephen Sauvestre.

Koechlin, Nouguier, Sauvestre i Eiffel przedłożyli plany, aby konkurować o miejsce na działce Champ de Mars, aby służyć jako wejście do ekspozycji. Miałaby ona również stanowić centralny punkt targów światowych w Paryżu w 1889 roku. Wpłynęło 107 ofert na budowę wieży Eiffla. Pięćdziesiąt osób pracowało nad projektem, a ponad sto budowało poszczególne części. Stu trzydziestu dwóch pracowników zmontowało części na miejscu.

Pierwsze kopanie fundamentów rozpoczęło się 28 stycznia 1887 roku, a cała budowa zakończyła się 31 marca 1889 roku. Kiedy wieża została zbudowana, miała być utrzymywana tylko przez 20 lat. Ludzie nie lubili Wieży Eiffla i chcieli ją rozebrać, ponieważ uważali, że jest to brzydka konstrukcja zanieczyszczająca krajobraz paryskiego nieba. Po 20 latach, wieża stała się ponownie własnością Paryża.

Do tego czasu, miasto dowiedziało się, że wieża może być używana do pomocy w komunikacji. Znajdowało się tam również laboratorium metrologiczne, które zostało zainstalowane do badań nad wszystkim, od grawitacji po elektryczność. Wojsko używało wieży jako bezprzewodowego nadajnika telegraficznego do komunikacji podczas bitwy. Wieża została użyta do schwytania szpiega „Mata Hari” podczas I wojny światowej po przechwyceniu wiadomości. Dziś jest ona używana do przesyłania sygnałów radiowych i telewizyjnych do stolicy Paryża i dalej. Po tym, jak ludzie dowiedzieli się o wielu korzyściach, jakie zapewniała wieża, nikt nie chciał, aby ją rozebrano.

Wieża Eiffla przyłączyła się do ruchu zielonej energii, budując dwie turbiny wiatrowe na drugim poziomie. Te turbiny wiatrowe produkują 10 000 kilowatów na godzinę (13 000 koni mechanicznych na godzinę) energii elektrycznej.

Budowa

Przed rozpoczęciem budowy 50 architektów, inżynierów i kreślarzy stworzyło 5 300 rysunków Wieży Eiffla. Gdy mieli już plan, w fabryce Eiffla poza miastem zbudowano i przygotowano 18 000 elementów. Elementy te były tworzone z dokładnością do 1/10 milimetra. Te kawałki zostały złożone razem, aby utworzyć nowe kawałki, które miały 5 metrów długości i zostały przetransportowane na miejsce budowy.

Było tam 132 pracowników, aby złożyć kawałki na miejscu. Wszystkie elementy zostały włożone na miejsce i połączone nitami łączonymi termicznie. Do zmontowania jednego nitu potrzebnych było 4 ludzi: jedna osoba do podgrzania nitu, druga do przytrzymania go w miejscu, trzecia do uformowania łba, a czwarta do wybicia nitu młotem kowalskim.

Tylko 1⁄3 z 2,5 miliona nitów została zmontowana na miejscu. Prace przy fundamentach trwały 5 miesięcy. Robotnicy używali tylko łopat, a gruz wywożono końmi i lokomotywami parowymi.

Nie było problemu z budową filarów po stronie Champ de Mars. Ale po stronie rzeki Sekwany fundamenty wykorzystały sprężone powietrze i kesony ze stali falistej pięć metrów pod wodą. Najgłębsze fundamenty znajdują się 15 metrów pod ziemią. Stopy wieży są osadzone w każdym z tych rowów fundamentowych. Fundamenty te podtrzymują cztery filary lub ramy kratownicowe.

Trudność w budowie pierwszego piętra polegała na doprowadzeniu materiałów budowlanych i ludzi do niego z punktem wyjścia, jak w windach. Windy musiały być ustawione pod kątem ukośnym, aby spotkać się z poziomymi belkami na pierwszym piętrze. Windy musiały używać podnośników hydraulicznych, aby poruszać się i wznosić windę na skośne nogi. Obecnie podnośniki hydrauliczne nie są używane ze względu na bardziej zaawansowaną technologię. Drugie piętro zostało zmontowane za pomocą dźwigów, które pokonały tę samą trasę co windy. Od tego momentu w budowie nie było żadnych kłopotów.

• 

  Rozpoczęcie wznoszenia konstrukcji metalowych

• 

  7 grudnia 1887 roku: Budowa nóg z rusztowaniami

• 

  20 marca 1888: Ukończenie budowy pierwszego poziomu

• 

  15 maja 1888: Rozpoczęcie budowy drugiego etapu

• 

  21 sierpnia 1888: Ukończenie drugiego poziomu

• 

  26 grudnia 1888: Budowa górnego etapu

• 

  15 marca 1889: Budowa kopuły

Materiał

Wieża Eiffla od dołu

Żelazo wieży Eiffla waży 7 300 ton, a dodanie wind, sklepów i anten spowodowało, że całkowita waga wzrosła do około 10 100 ton. Jako dowód na ekonomiczność projektu, gdyby 7 300 ton metalu w konstrukcji zostało przetopione, wypełniłoby kwadratową podstawę, 125 metrów (410 stóp) z każdej strony, do głębokości zaledwie 6,25 cm (2,46 cala), zakładając, że gęstość metalu wynosi 7,8 tony na metr sześcienny. Dodatkowo, prostopadłościenna skrzynia otaczająca wieżę (324 m x 125 m x 125 m) zawierałaby 6 200 ton powietrza, ważącego prawie tyle, co samo żelazo. W zależności od temperatury otoczenia, szczyt wieży może oddalić się od słońca nawet o 18 cm (7 cali) z powodu rozszerzalności cieplnej metalu po stronie zwróconej ku słońcu.

Uwagi związane z wiatrem

Gdy wieża została zbudowana, wielu było zszokowanych jej śmiałą formą. Eiffel został oskarżony o próbę stworzenia czegoś artystycznego bez uwzględnienia zasad inżynierii. Jednak Eiffel i jego zespół – doświadczeni budowniczowie mostów – rozumieli znaczenie sił wiatru i wiedzieli, że jeśli zamierzają zbudować najwyższą konstrukcję na świecie, muszą być pewni, że będzie ona w stanie je wytrzymać.

Do określenia wytrzymałości wieży użył metod graficznych i dowodów empirycznych, aby uwzględnić wpływ wiatru, a nie wzoru matematycznego. Dokładne oględziny wieży ujawniają jej zasadniczo wykładniczy kształt. Wszystkie części wieży zostały przeprojektowane, aby zapewnić maksymalną odporność na siły wiatru. Założono nawet, że górna połowa nie będzie miała żadnych przerw w kratownicach. W latach, które upłynęły od ukończenia budowy, inżynierowie wysuwali różne hipotezy matematyczne, próbując wyjaśnić sukces tej konstrukcji. Najnowsza, opracowana w 2004 roku po przetłumaczeniu na język angielski listów wysłanych przez Eiffla do Francuskiego Stowarzyszenia Inżynierów Budowlanych w 1885 roku, jest opisana jako nieliniowe równanie całkowe oparte na przeciwdziałaniu naporowi wiatru na dowolny punkt wieży napięciem pomiędzy elementami konstrukcyjnymi w tym punkcie.

Wieża Eiffla kołysze się na wietrze nawet o 9 centymetrów (3,5 cala).

Zakwaterowanie

Mieszkanie Gustave’a Eiffla

Pierwotnie na pierwszym poziomie znajdowały się trzy restauracje – jedna francuska, jedna rosyjska i jedna flamandzka – oraz „Bar Angielsko-Amerykański”. Po zamknięciu wystawy, restauracja flamandzka została przekształcona w teatr na 250 miejsc. Promenada o szerokości 2,6 m (8 stóp 6 cali) biegła po zewnętrznej stronie pierwszego poziomu. Na górze znajdowały się laboratoria do różnych eksperymentów i mały apartament zarezerwowany dla Gustave’a Eiffela do zabawiania gości, który jest teraz otwarty dla publiczności, w komplecie z dekoracjami z epoki i realistycznymi manekinami Eiffla i niektórych z jego znamienitych gości.

W maju 2016 r. na pierwszym poziomie utworzono apartament, aby pomieścić czterech zwycięzców konkursu podczas turnieju piłkarskiego UEFA Euro 2016 w Paryżu w czerwcu. Apartament posiada kuchnię, dwie sypialnie, salon i widoki na zabytki Paryża, w tym Sekwanę, Sacre Coeur i Łuk Triumfalny.

Windy osobowe

Układ wind był kilkakrotnie zmieniany w historii wieży. Biorąc pod uwagę elastyczność lin i czas potrzebny do wyrównania wagonów z podestami, każda winda, w normalnym trybie pracy, potrzebuje średnio 8 minut i 50 sekund, aby pokonać trasę w obie strony, spędzając średnio 1 minutę i 15 sekund na każdym poziomie. Średni czas przejazdu między poziomami wynosi 1 minutę. Oryginalny mechanizm hydrauliczny jest wystawiony na widok publiczny w małym muzeum u podnóża wschodniej i zachodniej nogi. Ponieważ mechanizm wymaga częstego smarowania i konserwacji, dostęp publiczny jest często ograniczony. Mechanizm linowy wieży północnej jest widoczny po wyjściu z windy.

Grawerowane nazwiska

Nazwiska wyryte na wieży

Gustave Eiffel wyrył na wieży nazwiska 72 francuskich naukowców, inżynierów i matematyków w uznaniu ich wkładu w budowę wieży. Eiffel wybrał tę „inwokację nauki” z powodu obaw związanych z protestami artystów. Na początku XX wieku ryciny zostały zamalowane, ale zostały odrestaurowane w latach 1986-87 przez Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel, firmę obsługującą wieżę.

Estetyka

Wieża jest pomalowana w trzech odcieniach: jaśniejszy na górze, coraz ciemniejszy w kierunku dołu, aby idealnie uzupełnić paryskie niebo. Pierwotnie była czerwonawo-brązowa; w 1968 roku zmieniono ją na kolor brązowy, znany jako „Brąz Wieży Eiffla”.

Jedynymi elementami niestrukturalnymi są cztery dekoracyjne łuki kratowe, dodane na szkicach Sauvestre’a, które miały na celu nadanie wieży większego wyglądu i stworzenie bardziej imponującego wejścia na wystawę.

Jedną z wielkich klisz hollywoodzkich filmów jest to, że widok z paryskiego okna zawsze obejmuje wieżę. W rzeczywistości, ponieważ ograniczenia strefowe ograniczają wysokość większości budynków w Paryżu do siedmiu pięter, tylko niewielka liczba wysokich budynków ma wyraźny widok na wieżę.

Konserwacja

Konserwacja wieży obejmuje nakładanie 60 ton farby co siedem lat, aby zapobiec rdzewieniu. Od czasu wybudowania wieża była całkowicie przemalowywana co najmniej 19 razy. Farby ołowiowej używano jeszcze w 2001 roku, kiedy to zaprzestano tej praktyki w trosce o środowisko naturalne.

Panorama Paryża i jego przedmieść ze szczytu Wieży Eiffla

Turystyka

Transport

Najbliższa stacja metra w Paryżu to Bir-Hakeim, a najbliższa stacja RER to Champ de Mars-Tour Eiffel. Sama wieża znajduje się na skrzyżowaniu quai Branly i Pont d’Iéna.

Popularność

Liczba odwiedzających rocznie w latach 1889-2004

Od czasu ukończenia budowy wieży w 1889 roku odwiedziło ją ponad 250 milionów osób. W 2015 roku było 6,91 miliona odwiedzających. Wieża jest najczęściej odwiedzanym płatnym zabytkiem na świecie. Średnio 25 000 osób wchodzi na wieżę każdego dnia, co może skutkować długimi kolejkami. Bilety można kupić online, aby uniknąć długich kolejek.

Restauracje

Wieża posiada dwie restauracje: Le 58 Tour Eiffel na pierwszym poziomie oraz Le Jules Verne, restauracja dla smakoszy z własną windą na drugim poziomie. Restauracja ta posiada jedną gwiazdkę w Czerwonym Przewodniku Michelin. Prowadzona jest przez wielokrotnie nagradzanego gwiazdkami Michelin szefa kuchni Alaina Ducasse’a, a swoją nazwę zawdzięcza słynnemu pisarzowi science-fiction Jules’owi Verne’owi. Dodatkowo na szczycie Wieży Eiffla znajduje się bar z szampanem.

Repliki

Replica w hotelu Paris Las Vegas, Nevada, Stany Zjednoczone

Jako jeden z najbardziej ikonicznych punktów orientacyjnych na świecie, Wieża Eiffla stała się inspiracją do stworzenia wielu replik i podobnych wież. Wczesnym przykładem jest Blackpool Tower w Anglii. Burmistrz Blackpool, Sir John Bickerstaffe, był pod takim wrażeniem po zobaczeniu Wieży Eiffla na wystawie w 1889 roku, że zlecił budowę podobnej wieży w swoim mieście. Została ona otwarta w 1894 roku i ma 158,1 metrów (518 stóp) wysokości. Tokyo Tower w Japonii, zbudowana jako wieża komunikacyjna w 1958 roku, również została zainspirowana przez Wieżę Eiffla.

W Stanach Zjednoczonych istnieją różne modele wieży w skali, w tym wersja w połowie skali w Paris Las Vegas, Nevada, jeden w Paryżu, Texas zbudowany w 1993 roku i dwa modele w skali 1:3 w Kings Island, Ohio, i Kings Dominion, Virginia, parki rozrywki otwarte odpowiednio w 1972 i 1975 roku. Dwa modele w skali 1:3 można znaleźć w Chinach, jeden w Durango w Meksyku, który został podarowany przez lokalną społeczność francuską, oraz kilka w całej Europie.

W 2011 roku, program telewizyjny Pricing the Priceless na National Geographic Channel spekulował, że pełnowymiarowa replika wieży kosztowałaby około 480 milionów dolarów, aby ją zbudować.

Komunikacja

Szczyt Wieży Eiffla

Wieża była wykorzystywana do przeprowadzania transmisji radiowych od początku XX wieku. Do lat 50. ubiegłego wieku z kopuły do kotwic na Avenue de Suffren i Champ de Mars biegły zestawy przewodów antenowych. Były one połączone z nadajnikami długofalowymi w małych bunkrach. W 1909 roku w pobliżu południowego filaru zbudowano stałe podziemne centrum radiowe, które istnieje do dziś. 20 listopada 1913 roku Obserwatorium Paryskie, wykorzystując wieżę Eiffla jako antenę, wymieniło sygnały bezprzewodowe z Obserwatorium Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, które korzystało z anteny w Arlington w stanie Wirginia. Celem transmisji był pomiar różnicy długości geograficznej między Paryżem a Waszyngtonem. Obecnie z Wieży Eiffla transmitowane są sygnały radiowe i telewizji cyfrowej.

FM radio

Telewizja cyfrowa

Antena telewizyjna została po raz pierwszy zainstalowana na wieży w 1957 roku, zwiększając jej wysokość o 18,7 m (61,4 stopy). Prace przeprowadzone w 2000 roku dodały kolejne 5,3 m (17,4 ft), dając obecną wysokość 324 m (1,063 ft). Analogowe sygnały telewizyjne z Wieży Eiffla przestały nadawać 8 marca 2011 r.

Prawo autorskie do iluminacji

Wieża Eiffla oświetlona w 2015 roku

Wieża i jej wizerunek od dawna należą do domeny publicznej. W czerwcu 1990 r. francuski sąd orzekł, że specjalny pokaz świetlny na wieży w 1989 r. z okazji 100. rocznicy jej powstania był „oryginalną kreacją wizualną” chronioną prawem autorskim. Sąd Kasacyjny, sąd ostatniej instancji we Francji, podtrzymał to orzeczenie w marcu 1992 roku. Société d’Exploitation de la Tour Eiffel (SETE) uważa teraz, że każda iluminacja wieży jest odrębnym dziełem sztuki, które podlega prawu autorskiemu. W rezultacie SNTE twierdzi, że nielegalne jest publikowanie współczesnych fotografii oświetlonej wieży w nocy bez pozwolenia we Francji i niektórych innych krajach do użytku komercyjnego.

Nałożenie praw autorskich było kontrowersyjne. Dyrektor dokumentacji dla tego, co wtedy nazywało się Société Nouvelle d’exploitation de la Tour Eiffel (SNTE), Stéphane Dieu, skomentował w 2005 roku: „To naprawdę tylko sposób na zarządzanie komercyjnym wykorzystaniem wizerunku, aby nie był on wykorzystywany w sposób, którego nie aprobujemy”. W 2002 r. SNTE zarobiła ponad 1 mln euro z tytułu opłat związanych z prawami autorskimi. Jednak może on być również wykorzystany do ograniczenia publikacji zdjęć turystycznych wieży w nocy, jak również utrudniania niekomercyjnych i półkomercyjnych publikacji zdjęć oświetlonej wieży.

Francuska doktryna i orzecznictwo pozwala na zdjęcia zawierające utwór chroniony prawem autorskim tak długo, jak ich obecność jest przypadkowa lub pomocnicza w stosunku do reprezentowanego przedmiotu, rozumowanie zbliżone do zasady de minimis. Dlatego SETE może nie być w stanie rościć sobie praw autorskich do zdjęć Paryża, które zawierają oświetloną wieżę.

Wyższe struktury

Wieża Eiffla była najwyższą strukturą na świecie, gdy została ukończona w 1889 roku, wyróżnienie to zachowała do 1929 roku, kiedy to Chrysler Building w Nowym Jorku został zwieńczony szczytem. Wieża straciła swoją pozycję zarówno jako najwyższa konstrukcja na świecie, jak i najwyższa wieża kratowa na świecie, ale zachowuje swój status jako najwyższa wolnostojąca konstrukcja we Francji.

Obrazy dla dzieci

• 

  Pierwszy rysunek wieży Eiffla autorstwa Maurice’a Koechlina zawierający porównanie wielkości z innymi paryskimi zabytkami, takimi jak Notre Dame de Paris, Statua Wolności i Kolumna Vendôme

• 

  Karykatura Gustave’a Eiffla porównująca wieżę Eiffla do piramid

• 

  .

  Kaligram autorstwa Guillaume Apollinaire

• 

  Fundamenty wieży Eiffla

• 

  Roux, Combaluzier & Wyciągi Lepape w trakcie budowy. Należy zwrócić uwagę na koła łańcuchowe i łańcuch na pierwszym planie

• 

  Wyciągi Otis, pierwotnie zamontowane w północnej i południowej części budynku

• 

  Ogólny widok na Exposition Universelle

• 

  Illumination of the tower at night during the exposition

• 

  Amerykańscy żołnierze oglądają francuską flagę powiewającą na wieży Eiffla, c. 25 sierpnia 1944

• 

  Podstawa Wieży Eiffla

• 

  Wieża jest centralnym punktem obchodów Sylwestra i Dnia Bastylii (14 lipca) w Paryżu.