Czy kiedykolwiek zauważyłeś, że na bilecie lotniczym, który kupujesz, są wymienione pewne kody? Załóżmy, że lecisz z San-Francisco do Mediolanu, Twój bilet będzie miał wydrukowane litery SFO-MXP, bez żadnych wątpliwości.

Zapoznanie się z terminologią lotniczą nie jest obowiązkowe dla pasażera, ponieważ jest tak wiele innych rzeczy, o które należy zadbać przed, w trakcie i po locie. Ale na wszelki wypadek, gdybyś chciał zagłębić się bardziej w ten temat i odkryć tajemnicę kryjącą się za pogrubionymi literami, oto nasz wpis na blogu o kodach IATA i ICAO, który Ci w tym pomoże.

O kodach IATA

Kody, które podaliśmy jako przykład, to nic innego jak kody linii lotniczych IATA. IATA jest skrótem od International Air Transport Association, które jest międzynarodową grupą handlową przemysłu lotniczego, która działa w ramach 260 linii lotniczych z ponad 117 krajów. Jej celem jest określanie polityki i standardów w branży oraz wspieranie działalności linii lotniczych. Ma ona również obowiązek ustalania cen i pomagania swoim klientom w otrzymaniu bezpiecznych i pewnych tranzytów.

Aby proces śledzenia i składania wniosków elektronicznych był prosty i bezproblemowy, zarówno dla klientów, jak i linii lotniczych, IATA wprowadziła system kodów. Został on podzielony na dwa rodzaje: kody linii lotniczych (znane również jako desygnatory linii lotniczych lub kody rezerwacji IATA) oraz kody portów lotniczych.

Kod linii lotniczych to dwuliterowe kody, które są przypisane do każdej linii lotniczej. Można się z nimi zapoznać w Katalogu kodów linii lotniczych IATA, który jest publikowany dwa razy do roku. Są one zgodne z formatem XX(A) i składają się z dwóch znaków alfanumerycznych (cyfr i liter), po których następuje litera jako opcja.

Mimo że standard IATA przewiduje trzyliterowe desygnaty, opcjonalna litera nigdy nie była przez nią stosowana. This can be explained by the fact that some computer systems, „central reservation systems” in particular, could not comply with the standard. Obecny system kodów jest zgodny z rezolucją IATA 762, która obsługuje tylko kody dwuliterowe.

Pytanie brzmi, jak te kody działają dla Ciebie? Jakie korzyści można uzyskać dzięki znajomości tych kodów? Odpowiedź jest taka, że oznaczenia linii lotniczych IATA można znaleźć na rozkładach lotów i biletach. Podczas rezerwacji biletów są one nadrukowane na listach przewozowych. Kody te są również wykorzystywane w telekomunikacji. Z tego powodu jest to skuteczny i szybki sposób identyfikacji linii lotniczej, z którą lecisz.

Kody lotniskowe IATA, z drugiej strony, składają się z trzech liter. Łącznie litery te tworzą kod, który oznacza dużą liczbę lotnisk i obszarów metropolitalnych na całej planecie. Biorąc pod uwagę fakt, że kody te wskazują na lokalizację, są one również nazywane identyfikatorami lokalizacji. Są to najczęściej używane kody i prawdopodobnie widziałeś je, ponieważ są one pokazane w sposób pogrubiony na przywieszkach bagażowych, które są dołączone do Twojego bagażu przy stanowiskach odprawy.

Aby pokazać Ci różnicę między kodami lotnisk IATA a kodami linii lotniczych, ujawniliśmy najbardziej ruchliwe lotniska na świecie, linie lotnicze, które są połączone z tymi lotniskami, jak również ich kody IATA, w poniższej tabeli.

W celu uzyskania dalszych informacji na temat kodów linii lotniczych i portów lotniczych IATA odwiedź stronę iata.org. Wpisując kod w pasku wyszukiwania, można znaleźć zarówno 3-literowe kody miast IATA, kody lotnisk, jak i kody linii lotniczych, aby móc zidentyfikować pełną nazwę danej lokalizacji lub linii lotniczej.

O kodach ICAO

Jak już wyjaśniliśmy temat kodów IATA, możemy przejść do innych typów kodów, które są używane w systemie kodowania – kodów ICAO. ICAO jest instytucją rządową, która dostarcza rekomendacji dla lepszych praktyk dotyczących transportu lotniczego. Przyjmuje również standardy i kieruje infrastrukturą lotniczą, ułatwia procedury przekraczania granic dla międzynarodowego lotnictwa cywilnego i zapobiega bezprawnej ingerencji.

Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego formułuje wytyczne dla państw Narodów Zjednoczonych, w celu lepszego współdziałania między nimi w branży lotniczej. W tym celu wdrożyła kodeksy, które działają w 192 krajach członkowskich. Podobnie jak IATA, ICAO używa kodów linii lotniczych i lotnisk, aby uczynić proces planowania lotu bardziej efektywnym.

Jeśli IATA używa swoich kodów na biletach i przywieszkach bagażowych, kody ICAO są używane głównie przez linie lotnicze i porty lotnicze. Pasażerowie regularnie widzą kody ICAO w usługach śledzenia lotów. Nie oznacza to, że są one mniej ważne, a zatem można o nich informować także innych. Z tego właśnie powodu należy wiedzieć, że istnieją dwa rodzaje kodów ICAO, podobnie jak IATA. Kody trzyliterowe są używane dla linii lotniczych, a kody czteroliterowe – dla lotnisk.

Czteroliterowe kody ICAO są podzielone według regionu i kraju, dlatego pierwsza lub dwie pierwsze litery kodu lotniska wskazują odpowiednią nazwę regionu i kraju. Na przykład, EGLL dla lotniska Heathrow w Londynie, gdzie EG jest odpowiednim kodem prefiksu dla Europy Północnej i Wielkiej Brytanii. CYHM dla Hamilton/John C. Munro International Airport, gdzie kod prefiksowy C oznacza Kanadę.

Kody linii lotniczychICAO składają się z trzech liter i służą do tego samego celu, co desygnaty linii lotniczych IATA – do śledzenia linii lotniczych oraz do uproszczenia procesu identyfikacji.

Aby ułatwić wyjaśnienie, poniżej znajduje się tabela zawierająca zarówno kody linii lotniczych ICAO, jak i kody portów lotniczych, dla tych samych linii lotniczych i portów lotniczych, których użyto w powyższej tabeli.

Kody IATA i ICAO pochodzą odpowiednio z lat trzydziestych XX wieku i 1974 roku. Początkowo to właśnie IATA stosowała kody lotnisk. Piloci z USA używali dwuliterowych kodów z National Weather Service (NWS) do identyfikacji miast. Ponieważ nie każde miasto posiadało identyfikator NWS, nie było możliwe śledzenie wszystkich miast, dlatego też wprowadzono trzyliterowy system kodów. System ten był wygodny, ponieważ umożliwiał identyfikację dużej liczby lotnisk i pozwalał na wykonanie 17 576 kombinacji literowych.

Z drugiej strony, kody lotnisk ICAO składają się z 4 liter. Datuje się to do dnia dzisiejszego. Ich kody lotnisk były oparte na identyfikatorach stacji radiowych, wtedy. Dlatego stacja radiowa konkretnej lokalizacji, na przykład w Kanadzie, zaczynała się od litery lub kombinacji dwóch liter („C”, w tym konkretnym przypadku). W rezultacie, kod miał format Cxxx.

Mówiąc o kodach linii lotniczych, ICAO, która została założona, nawiasem mówiąc, w 1947 roku, wprowadziła po raz pierwszy dwuliterowe kody do oznaczania linii lotniczych. Na początku lat 50-tych, IATA przejęła kody ICAO, co spowodowało, że ta ostatnia zmieniła swoje kody na format 3-literowy. Począwszy od roku 1988, kody linii lotniczych ICAO miały oficjalnie format 3-literowy, a IATA używała w zamian 2-literowych kodów do oznaczania linii lotniczych.

Ogólnie rzecz biorąc, kody IATA i kody ICAO mają na celu wdrożenie standardów i praktyk, zarówno w działalności portów lotniczych, jak i linii lotniczych. To wszystko ma zapewnić bezpieczeństwo ich klientów, jak również sprawić, by nawigacja lotnicza była bardziej efektywna. Teraz możesz powiedzieć różnicę między IATA i ICAO codes.

Co więcej, teraz nie musisz zadawać sobie pytania o to, co jest, że Londyn Heathrow trzy literowy kod, Pekin 3 literowy kod, lub Atlanta Airport 3 literowy kod na bilecie lotniczym.

Ostatnia aktualizacja 5 września 2019 r.

.