DETROIT – Producent rowerów z Motor City zostawił swoje kółka treningowe w kurzu.

Założona dziewięć lat temu firma Detroit Bikes LLC produkuje obecnie do 10 000 rowerów rocznie, jak powiedział prezes Zak Pashak. W tym miesiącu ma rozpocząć montaż 500 egzemplarzy klasycznego Collegiate Cruiser firmy Schwinn w ramach nowego partnerstwa dla amerykańskiej marki, która wywodzi się z Chicago z 1895 r.

„To naprawdę napięty harmonogram” – powiedział Pashak o planach budowy odnowionego modelu Schwinn. „To pierwszy raz od dawna, kiedy Schwinn został wyprodukowany w USA. Produkcja zmniejszyła się w USA, a to jest duży krok, aby to zmienić. W tym przypadku będziemy musieli wzmocnić naszą grę. Ale jesteśmy gotowi podjąć wyzwanie.”

Schwinn Collegiate, który ma być produkowany w Detroit ma odzwierciedlać spokojną estetykę przywołaną przez wersję z 1965 roku, powiedział Ryan Birkicht, starszy menedżer ds. komunikacji w Schwinn Bikes. Będą one pomalowane w klasycznym kolorze Campus Green. Ukłonem w stronę teraźniejszości jest jego ośmiobiegowy grip-shifter, upgrade z pięciobiegowego lever-shifter na oryginale.

Oczekuje się, że Collegiate będzie wyceniony na 998 dolarów za egzemplarz i dostępny już w przyszłym miesiącu za pośrednictwem Walmart.com. „Cena jest wyższa niż w przypadku innych modeli Schwinna, co jest jednym ze sposobów, w jaki kanadyjska marka Schwinn może ocenić popyt na przyszłe, droższe produkty Schwinna wyprodukowane w Ameryce.

Pandemia COVID-19 przyniosła porażki wielu producentom z regionu – automobilistom i dostawcom, producentom rowerów i producentom dóbr luksusowych, takim jak Shinola Detroit, która powoli zmienia wizerunek Detroit jako miasta produkującego wyłącznie samochody. Ale wszystkie one są korby z powrotem do życia w mieście, które nauczyło Amerykę, jak budować rzeczy.

„Produkcja zamknięta pod koniec marca i produkcja właśnie zaczął powoli i bezpiecznie podnieść z powrotem, z zespołem nadal ramp up produkcji dla potrzeb trzeciego i czwartego kwartału,” Shinola CEO Shannon Washburn powiedział w e-mailu. Wśród pandemii, producent luksusowych towarów przeniósł wiele z jego zapasów z powrotem do centrów dystrybucji z lokalizacji detalicznych, aby zaspokoić popyt z klientów online.

Teraz, produkcja wykazuje oznaki odbicia. Instytut Zarządzania Podażą poinformował, że produkcja wzrosła w czerwcu po kontrakcie w poprzednich dwóch miesiącach dzięki ponownemu zatrudnieniu, zwiększone zamówienia i rozszerzenie produkcji.

Jak Shinola, Detroit Bikes widział wzrost sprzedaży online z powodu detalicznego zamknięcia. Według Pashaka, producent rowerów odnotował wzrost sprzedaży online do poziomu 10 razy wyższego niż normalnie o tej porze roku, ponieważ sprzedaż osobista nie była dostępna w początkowych miesiącach blokady.

Po ponownym otwarciu sklepu na Griswold w Detroit, sprzedaż rowerów gwałtownie wzrosła, czterokrotnie zwiększając zeszłoroczną sprzedaż i wyprzedając niektóre z bardziej popularnych modeli firmy – A-Type Commuter i Sparrow Commuter. Nowe zapasy dla tych modeli nie powinny być dostępne do września.

Produkcja rowerów w Ameryce znacznie spadła w ciągu ostatnich kilku dekad. Ale Detroit Bikes jest chętny, aby przynieść przynajmniej część przemysłu z powrotem do gleby krajowej, gdzie popyt na wszystkie sposoby rowerów i innych urządzeń zewnętrznych jest booming wśród pandemicznych ograniczeń.

Thomas Page, konsultant dla krajowych organów ścigania i długoletni klient Detroit Bikes, kupił 15 modeli od firmy. Page współpracował również z Pashakiem, aby zaprojektować rowery dla kampusu University of Detroit Mercy dla studentów i wykładowców do użytku.

„University of Detroit Mercy to moja alma mater, i chciałem im coś dać”, powiedział Page. „Usiadłem z Zakiem, aby omówić partnerstwo, a on powiedział 'Tak, zróbmy to’. Tak też zrobiliśmy.”

Detroit Bikes wyprodukowało cztery rowery do użytku na kampusie, a rowery na kampusie były tak popularne, że Page poprosił Pashaka o wykonanie czterech kolejnych.

„Wspaniale jest mieć lokalną firmę, która chce pomóc społeczności”, powiedział Page. „Detroit to miasto, które tworzy rzeczy. A widzieć, jak Detroit Bikes produkuje rowery i jest tak dużą częścią naszej społeczności, to jak powrót do przyszłości.”

.