Airline: Delta Air Lines (DL)
Samolot: Airbus A350-900
Flight #: DL 88
Route: Shanghai Pudong International Airport (PVG) do Los Angeles International Airport (LAX)
Data: 7 października 2019
Czas trwania: 11hrs and 50min
Kabina i układ: Delta One Suites, 32 miejsca w 9 rzędach, konfiguracja 1-2-1
Miejsce: 8B
Użyte mile: 60 000 mil Virgin Atlantic (47 000 punktów Amex przeniesionych z premią 30%)
Podatki i opłaty: ¥414 (~$58,57) w podatkach i opłatach
Typowy koszt detaliczny: Około $5,091
Typowy koszt ekonomiczny: Około 280 USD

Księgowanie Delta One Suites

Delta One Suites to jeden z najgorętszych produktów klasy biznes na dzisiejszym rynku. Oferując prywatne, zamknięte apartamenty i odnowione udogodnienia, Delta ponownie stała się liderem w podróżach po świecie, łącząc osoby podróżujące służbowo z całym światem w większym komforcie niż kiedykolwiek wcześniej.

Jako osoba, która wypróbowała klasę United Polaris, chciałem sprawdzić, jak wypada Delta One Suites. Już planowałem podróż do Azji Południowo-Wschodniej, więc chciałem polecieć długodystansową trasą z powrotem do mojego rodzinnego miasta Los Angeles (LAX).

Jak szczęście chciało, że zarówno Szanghaj (PVG) i Tokio-Haneda (HND) mają usługi do Los Angeles z Delta One Suites. Zdecydowałem się na trasę do Szanghaju, ponieważ był to dłuższy lot.

Bukowanie Delta One Suites może być trudne, zwłaszcza gdy próbujesz to zrobić na własnej stronie internetowej Delty. Dostępność nagród może być wszędzie, a ceny nagród są wielopoziomowe na Delcie, więc właściwie nigdy nie odwiedziłem strony internetowej Delty podczas całego tego procesu.

Zamiast tego dokonałem rezerwacji za pomocą Virgin Atlantic Flying Club. Virgin Atlantic wyświetla dostępność Delta w sposób „wszystko albo nic”, w tym sensie, że albo pokazuje miejsca na najniższym poziomie nagrody „Saver”, albo wcale.

Niesamowite jest to, że można również zarezerwować nagrody Delta całkowicie online, co w końcu zrobiłem. Na domiar złego, skorzystałem z ukierunkowanego 30% bonusu transferowego Amex. Przeniosłem 47 000 punktów Amex, aby zarezerwować to fantastyczne miejsce w klasie biznes Transpacific. Jeśli weźmiesz pod uwagę, że Delta może czasami pobierać 300 000+ mil za ten sam lot, zaczniesz rozumieć, jaka to była zabójcza oferta.

Dzięki solidnemu procesowi planowania, udało mi się zarezerwować bilety Delta One Suites z Szanghaju do Los Angeles. Kiedy wszystko zostało powiedziane i zrobione, I:

• Transfer 47 000 punktów Amex z ukierunkowanym bonusem 30%, aby uzyskać wystarczającą ilość mil
• Spędził $ 59 w podatkach i opłatach
• Potwierdził rezerwację 3 grudnia 2018 (308 dni przed)

Dla lotu, który sprzedaje za około $ 5,091, byłem w stanie uzyskać 10.7 centów za punkt w wartości, co jest około 5 razy lepsze niż nasze punkty podróży i mile wyceny dla Amex.

Bottom Line: Ponieważ byłem elastyczny, znałem najlepsze oferty tras linii lotniczych i właściwie planowałem, byłem w stanie zarezerwować lot na najwyższej klasy produkt klasy biznes z głęboką zniżką i wydobyć mnóstwo wartości z moich punktów.

VIP Lounge 137 na Międzynarodowym Lotnisku Pudong w Szanghaju (PVG)

Nasz lot odlatywał z Terminalu 1, więc udaliśmy się do stanowiska odprawy linii lotniczych. Ponieważ Delta jest członkiem SkyTeam, linia Sky Priority była współdzielona przez:

• Air France
• Alitalia
• KLM
• Virgin Atlantic (partner spoza SkyTeam)

Dodatkowo dostęp do Sky Priority jest dostępny dla:

• Delta One, First, and Business Class travelers
• Diamond, Platinum, i Gold Medallion SkyMiles
• członkowie SkyTeam Elite Plus
• podróżujący klasą wyższą Virgin Atlantic
• członkowie Gold Flying Club Virgin Atlantic
• Członkowie GOL Smiles Diamente

Ponieważ nie sprawdzaliśmy żadnych bagaży, wręczono nam tylko karty pokładowe. Zostaliśmy poinformowani, że nasz lot będzie odlatywał z nowo wybudowanego terminalu satelitarnego. Terminal ten był połączony ekspresowym metrem.

Nie wiedziałem o rozbudowie lotniska Pudong, ale byłem oszołomiony nowym terminalem, który jest największym na świecie pojedynczym terminalem satelitarnym, mierzącym ponad 622 000 metrów kwadratowych!

Ochrona przebiegła bezproblemowo, a my odbyliśmy szybką 5-minutową podróż metrem do terminalu satelitarnego. Saloniki na lotnisku Pudong są oznaczone numerycznie i jest ich mnóstwo. Otrzymaliśmy dostęp do VIP Lounge 137.

Jedną rzeczą, którą zauważyłem w całym terminalu (w tym w tym salonie) było to, jak nieskazitelnie czysty i nowy wyglądał. Przedstawiłem przy stanowisku odprawy nasze karty pokładowe i karty do saloniku i zostaliśmy przeniesieni do saloniku.

Ponieważ terminal jest tak duży, China Eastern (państwowe linie lotnicze operujące głównie z Szanghaju) zdecydowały się na umieszczenie znaku określającego czas przejścia do wielu bramek.

VIP Lounge 137 jest zupełnie nowym salonem i można powiedzieć, że wszystko było lśniące i nowe w środku. Wszystkie udogodnienia były czyste, a siedzenia wyglądały jakby zostały kupione wczoraj.

Pierwszą rzeczą, która przykuła moją uwagę był katalog ścienny, który okazał się bardzo pomocny w tak rozległym saloniku.

Było tam wiele miejsc do siedzenia, począwszy od miejsc dla par, poprzez fotele, krzesła do posiłków, a nawet wysokie krzesła i miejsca przy barze.

Bar koktajlowy, choć bez personelu, był bardzo piękny, z ciepłym oświetleniem i wyrafinowanym umeblowaniem.

Ponadwymiarowy salon jest bardzo rozłożysty i ma mnóstwo miejsca, co jest doskonałe. Było tam również centrum biznesowe i pokój z czasopismami.

Z monitorami i prywatnymi biurkami można było pracować w spokoju.

Sprawdziłem również salę modlitewną, która jest niezwykle miłym akcentem ze strony China Eastern.

Jedną z rzeczy, które znalazłem w całym salonie, były porty USB i gniazdka elektryczne wszędzie. Pozostawanie w kontakcie jest w tym saloniku łatwiejsze niż kiedykolwiek.

W saloniku znajdują się 2 pokoje do drzemki, które można zarezerwować w recepcji.

W pokoju do drzemki na podróżnych czeka ponadwymiarowa skórzana leżanka, biurko i telewizor.

Było też wiele kabin prysznicowych dostępnych po wcześniejszej rezerwacji, ale personel przeprowadzał konserwację instalacji wodno-kanalizacyjnej i elektrycznej, kiedy tam byłem, więc prysznice były zamknięte.

W tylnej części saloniku znajdował się również plac zabaw dla dzieci, który był hojnie umeblowany i ładnie udekorowany.

PVG Airport VIP Lounge 137 Children’s Playground, Ciąg dalszy

Niedaleko wejścia do saloniku znajdował się pokój tematyczny. Jeśli dobrze pamiętam, wydarzenie to było sponsorowane przez Fundację Make-A-Wish dla grupy dzieci udających się do Australii. Australijskie motywy i dekoracje w tym pokoju faktycznie wniosły dużo koloru do minimalistycznego salonu.

Produkty spożywcze były zorganizowane wzdłuż ściany salonu.

Najpierw pojawił się bar z makaronem, w którym podawano gotowe do zamówienia miseczki z rzemieślniczymi zupami z makaronem.

Następnie był szereg dodatków i przypraw, które można było umieścić na wierzchu miski zupy makaronowej.

Może trochę nagłe umieszczenie deserów oddzielających 2 sekcje gorących dań. Istniało wiele ofert, w tym tarty, ciasta, bułki szwajcarskie i babeczki.

Salon oferuje również świeżo parzone dim sum, co jest miłym akcentem.

Wkrótce potem pojawiła się druga sekcja dań gorących, w której serwowane są:

• Curry fish balls
• Spaghetti
• Baked potatoes

Na koniec można było wybrać pomiędzy 2 zupami:

• Chińska zupa z wilczej jagody tremella
• Zupa krem ze słodkiej kukurydzy

Dla miłośników kanapek można było wybierać spośród różnych kanapek z szynką, wołowiną i warzywami.

Aby zakończyć wybór bufetu/samoobsługi, można również przygotować własną sałatkę lub skosztować świeżych owoców.

Oddzielnie, w pobliżu obszaru z gorącymi posiłkami znajdowała się wyspa, na której znajdowało się wiele napojów. Po pierwsze, można zaparzyć własną herbatę używając luźnych liści i filtra gorącej wody.

Alternatywnie, można użyć jednego z 2 ekspresów do kawy, aby zrobić sobie napój kofeinowy.

Na koniec mały wybór samoobsługowych alkoholi i pieczywa.

W wielu miejscach w saloniku można również znaleźć napoje bezalkoholowe, wodę i różne soki w dużych lodówkach.

W sumie, jedzenie w VIP Lounge 137 było wspaniałe. Ponieważ przybyliśmy na lotnisko około 3 godziny przed odlotem, mieliśmy dużo czasu, aby cieszyć się ofertą w saloniku.

15 minut przed odlotem zaczęliśmy iść w kierunku naszej bramki przez zestaw ruchomych schodów.

Bottom Line: Możliwość korzystania z zupełnie nowego salonu ze smacznym jedzeniem, czystymi siedzeniami i minimalistycznym klimatem była nieoczekiwanym atutem, który nam się spodobał. Chiny nie mają najlepszej reputacji, jeśli chodzi o saloniki na lotniskach, ale my opuściliśmy VIP Lounge 137 pod wielkim wrażeniem. Doświadczenie było z pewnością lepsze niż we wszystkich Sky Clubach Delty w Stanach Zjednoczonych.

Lot

Po krótkim spacerze do bramy, ustawiliśmy się w linii Sky Priority, aby wejść na pokład naszego lotu. Nasz lot wszedł na pokład o czasie, a my weszliśmy na pokład przez mostek odrzutowy. Czekała mnie chwila prawdy i nie mogłem się doczekać, aby przekonać się, czy lot spełnił moje oczekiwania.

Siedzenie

Słowem: wow. Kabiny były pięknie urządzone, a wykończenia bardzo eleganckie. Widziałem wiele zdjęć kabin, ale doświadczanie ich na żywo było czymś zupełnie innym.

Z ultra-detalicznymi niebieskimi szwami, kontrastującymi czerwonymi kolorami schowków i prywatnym projektem każdego apartamentu, byłem pod ogromnym wrażeniem. Również brak schowków nad głową sprawił, że kabina jest bardziej otwarta i po prostu bardziej przestronna.

Kabina Delta One Suites jest ustawiona w konfiguracji 1-2-1 z 9 rzędami. W samolocie znajdują się 32 fotele. Każdy z foteli ma około 24 cali szerokości, co jest dużą wartością. Siedzenia mają również około 78 cali w rozstawie i długości łóżka, co odpowiada 6 stopom i 6 calom.

Same siedzenia są w konfiguracji przesuniętej, przodem do kierunku jazdy. Konkretnie, fotele są zmodyfikowanymi fotelami Thompson XL Vantage. Produkt ten jest podobny do innych linii lotniczych, takich jak South African Airlines, ale różnica polega na obecności drzwi przesuwnych, które przechodzą długą drogę.

Naszymi miejscami były 8B i 8C, które są przedostatnim rzędem z tyłu kabiny. Wybraliśmy te miejsca, ponieważ były daleko od toalet z przodu samolotu, co zminimalizuje hałas i ruch pieszych podczas całego lotu.

Hot Tip: Po dokonaniu rezerwacji na lot klasą biznes lub pierwszą należy dowiedzieć się, jakie miejsca najlepiej zarezerwować. Zapoznaj się z naszym przewodnikiem SeatGuru, który pokazuje, jak znaleźć najlepsze miejsce w samolocie.

Ale nie mogłem przestać pstrykać zdjęć tych apartamentów, ponieważ były tak atrakcyjne estetycznie. Wzory w kratkę, wykończenia premium, kolorystyka kabiny i wykończenia pięknie się komponowały.

Ten konkretny lot był bardzo pusty, zajętych było tylko 9 miejsc z 32-miejscowej kabiny klasy biznes (~28% obłożenia). Kiedy zapytałem starszego portiera dlaczego, wyjaśnił, że spadek popytu wynikał z tego, że właśnie zakończyła się przerwa letnia (a konkretnie przerwa letnia na uniwersytecie).

Nowy Airbus A350-900 charakteryzował się najnowocześniejszym wzornictwem, w tym lampę na siedzeniu.

Przyciski sterujące fotela, funkcje i przyciski stolika na tacę były łatwe do zrozumienia i zorganizowane w sposób przyjazny dla użytkownika. Oprócz przycisku „Nie przeszkadzać” i funkcji oświetlenia można było dostosować każdy aspekt fotela do własnych potrzeb.

Stolik z tacą był schowany pod stolikiem bocznym i był bardzo czysty. Niektóre linie lotnicze nie dbają o czystość, a stolik na tacę jest jednym z największych obszarów zainteresowania. Dobra robota, Delta!

Był tam schowek, w którym mieściły się słuchawki i uchwyt na butelkę z wodą (głębiej w schowku).

Był tam również dedykowany schowek na buty, co było naprawdę miłym akcentem. Zwykle musisz chować buty pod schowkiem na nogi, a sięganie po nie może być irytujące. W ten sposób jesteś w odległości ramion od swoich butów.

Jeśli potrzebujesz naładować jakieś urządzenia, każdy z apartamentów Delta One Suites ma międzynarodowe gniazdo zasilania, gniazdo słuchawkowe i port ładowania USB.

Monitor pokładowy był w rozdzielczości Full HD i miał przekątną 18 cali. Jakość ekranu była dla mnie wyjątkowo ostra. Ponadto monitor pokładowy był w pełni dotykowy.

Pilot pokładowy jest standardowy i umożliwia nie tylko przełączanie funkcji ekranu, ale także granie w gry podczas lotu.

Ponieważ pozycja siedzeń w każdym rzędzie jest naprzemienna, ponieważ są one ustawione naprzemiennie, miejsce na stopy znajduje się zasadniczo pod stolikiem po stronie pasażera z przodu. Uważam, że przestrzeń na nogi jest w porządku, jeśli chodzi o przestrzeń. Pomaga w tym fakt, że siedzenie jest całkowicie skierowane do przodu, więc nie muszę się pochylać, aby zmieścić się w maleńkiej szczelinie.

Jeśli podróżujesz w pojedynkę i znajdujesz się na środkowym fotelu, możesz skorzystać z przegrody zapewniającej prywatność, która jeszcze bardziej zwiększa poczucie odosobnienia.

Jedną z najlepszych cech apartamentów Delta One Suites jest to, że masz tak dużo prywatności. Dzięki ściankom działowym i rozsuwanym drzwiom, poczujesz się całkowicie zagnieżdżony w spokojnej przystani.

Wyposażenie

Jak tylko pojawisz się w samolocie, możesz poczuć się przytłoczony udogodnieniami, jakie ci zaoferowano. Po prostu nie ma wystarczająco dużo schowków, aby pomieścić wszystko, co dostajesz.

Słuchawki były zawieszone na haku w schowku, a po rozpakowaniu znalazłem słuchawki z redukcją szumów marki LSTN.

Drewniane wykończenia były bardzo przyjemne. Uważam, że słuchawki są niezwykle wygodne w noszeniu. Mimo to, redukcja szumów nie jest tak dobra jak w przypadku słuchawek Bose czy Sennheiser.

Delta dostarcza zestawy wypoczynkowe Tumi, a ten konkretny był we współpracy z Breast Cancer Research Foundation, co jest fenomenalną sprawą.

Zauważyłem, że zestaw amenity kit jest dość standardowy jak na lot w klasie biznes. Nie jest on porównywalny z zestawem pierwszej klasy, ponieważ jakość maski na oczy i skarpetek była moim zdaniem dość podstawowa.

W sumie w zestawie udogodnień znajdowały się następujące rzeczy:

• Le Labo hand pomade
• Le Labo lip balm
• Tumi facemask
• Socks
• Toothbrush and toothpaste
• Mouthwash

.

• Płyn do dezynfekcji rąk
• 15% kupon zniżkowy w Tumi
• Pen

Tak się składa, że jest to całkiem przyzwoity zestaw jak na klasę biznes. Sugerowałbym, aby Delta poprawiła jakość przedmiotów, zwłaszcza maski na oczy i skarpetek.

Jak wspomniano, udogodnienia były marki Le Labo, co jest zdecydowanie krokiem naprzód w porównaniu z ich starymi udogodnieniami Kiehl’s. Udogodnienia Le Labo można znaleźć w wielu hotelach Park Hyatt i Fairmont, dla odniesienia.

Wręczono mi również parę kapci, które były miękkie i wygodne.

Ponadto jedna ze stewardes rozdała wszystkim pasażerom dodatkową parę kapci, które (o dziwo) nie były takie same jak pierwsza para.

Druga para kapci była znacznie gorszej jakości niż pierwsza. Extra is better than nothing, though!

Pośpiesznie rozpakowałem pościel, ponieważ byłem bardzo podekscytowany, aby zobaczyć, o co chodzi w Westin Heavenly.

Kołdra była niezwykle puszysta, a poduszki wspierające i miękkie. Pościel Westin Heavenly robi niesamowite wrażenie, a w samolocie spałem jak dziecko.

Jedna uwaga: indywidualne dysze powietrzne nie są dostępne dla środkowych foteli, więc jeśli jest Ci naturalnie ciepło, możesz wybrać miejsca przy oknie.

Delta One Suites nie dostarcza piżam, więc z premedytacją przebrałem się w moją piżamę z pierwszej klasy Cathay Pacific. Kiedy rozmawiałem z purserem, wyjaśnił on, że pasażerowie nie zatrzymują piżam, więc przestali je oferować. Co za niefortunne posunięcie!

Ponieważ kabina Delta One Suites nie była w ogóle zapełniona, poprosiłem, aby nasze łóżka były ustawione w rzędzie przed nami, a załoga chętnie się zgodziła. Zanim się zorientowałem, nasze łóżka były w pełni przygotowane i gotowe, abyśmy mogli pogrążyć się w epickiej śpiączce żywieniowej.

Wsunąłem maskę na oczy w pierwszej klasie Cathay Pacific, włożyłem zatyczki do uszu i spałem niewiarygodnie dobrze przez solidne 7 godzin.

Dolna linia: Udogodnienia w Delta One Suites są fantastyczne. Zestawy kosmetyków Tumi, pluszowa pościel Westin Heavenly i kosmetyki Le Labo sprawiają, że nie ma na co narzekać. Jedyne, co bym poleciła, to ulepszenie wyboru słuchawek, podniesienie jakości masek na oczy i zaoferowanie pełnowymiarowych kosmetyków Le Labo (w przeciwieństwie do tubek o pojemności 10 ml).

Żywność i napoje

Jak tylko skończyliśmy rozpakowywać wszystkie nasze towary, zaproponowano nam powitalnego drinka. Poprosiłem o szampana i otrzymałem kieliszek Canard-Duchêne Cuvée Léonie Brut.

Butelka tego szczególnego napoju kosztuje około 30-50 USD, a ja uznałem, że szampan jest wytrawny.

Wkrótce po starcie rozpoczęła się obsługa posiłków. Najpierw wręczono nam ciepłe ręczniki dla orzeźwienia.

Menu Delta One zostało rozdane przed odlotem, ale nie miałem szansy przejrzeć go, dopóki nie byli gotowi do przyjęcia naszych zamówień.

Cateringiem Delty na trasach do/z Chin kieruje Jereme Leung, szef kuchni gwiazd w kultowym hotelu Raffles w Singapurze.

Jeśli wybierzesz menu chińskie, będziesz ucztował na kilku tradycyjnych daniach, na co ostatecznie się zdecydowałem.

W przypadku wyboru zachodniego, zaczęlibyście od:

• Wołowina w musztardzie z pieczoną cebulą i marynowanymi szparagami
• Sałatka jesienna z dynią, skórką pomarańczową, prażonymi pestkami dyni i dressingiem sezamowym
• Zupa krem z ziemniaków z pieczoną czerwoną papryką i pietruszką

A następnie wybralibyście dania główne:

• Grillowana polędwica wołowa z redukcją wina porto, parmezanowym puree ziemniaczanym, sauteed snap peas, peppers, and mushrooms
• Barbeque „Kinsodori” pierś z kurczaka z puree z kabaczka i warzywami przyprawionymi harissą
• Prawki prowansalskie z makaronem orecchiette i brokułami
• Pomidorowo-bazyliowy makaron penne z jarmużem, oliwkami Kalamata i serem Ricotta

Dalsza część menu obejmowała przekąski i posiłek przed lądowaniem. Wybierz swoje przekąski:

• Skybreak brisket, różnorodne słodkie i pikantne przekąski
• Burger z pieczarkami portobello na bułce brioche z serem provolone i sałatką ziemniaczaną
• Dim sum – bułka dyniowa z nadzieniem ziemniaczanym, pierożek warzywny i grillowany puszysty pieróg podawany ze świeżymi owocami

A Twoje śniadanie miałoby się mieścić pomiędzy:

• Frittata pieczarkowa z confit pomidorowym i kiełbasą drobiową
• Płatki śniadaniowe granola z jogurtem
• Wieprzowy wonton z jajkiem, chińskimi piklami, i bok choy

W ofercie był również asortyment napojów alkoholowych i bezalkoholowych.

Aby rozpocząć lot, zamówiłem popisowy napój Delty, znany jako „Cocktail of the Moment”. Składał się on z przyprawionego bourbona żurawinowego przygotowanego z Woodford Reserve Kentucky Straight Bourbon Whiskey, piwa imbirowego, jabłka żurawinowego i klina limonki.

Koktajl był pyszny, a ja delektowałem się ciepłymi orzechami popijając napój.

Jak wspomniano powyżej, zdecydowałem się na chińskie kursy i udało mi się dostać ostatni dostępny. Było to dość szokujące, biorąc pod uwagę, że w klasie biznes było tylko 9 pasażerów.

Gorąca rada: Niektóre dania sygnowane wymagają wcześniejszej rezerwacji. Na tym locie trzeba było zarezerwować kurs chińskiego z 48-godzinnym wyprzedzeniem! Jeśli tego nie zrobisz, możesz mieć pecha.

W każdym razie, zacząłem od:

• Centrum: Grzyby shimeji, sałatka z ogórków baby, tarta z krabem morskim i awokado, mostek wołowy „Lu Wei” (滷味)
• Góra-lewa: Solony grzyb musztardowy „Zha Cai” (榨菜) z sosem sezamowym i chrupiące marynowane warzywa „Pao Cai” (泡菜)

Podano mi również consommé z kurczaka z grzybem bambusowym:

Daniem głównym był wolno gotowany filet z dorsza ze stir-fried marynowanymi warzywami, sautéed bean curd z krabem i ryżem wieloziarnistym na parze, który był absolutnie pyszny.

Po tym podano deser. Nasze stewardessy przeszły wzdłuż korytarza z dużym wózkiem zawierającym wina, sery, owoce i inne smakołyki.

Wybrałem lody waniliowe Häagen-Dazs® z syropem czekoladowym i mandarynkowym, różnymi orzechami i wafelkiem.

Jeśli lody to nie Twoja działka, możesz również wybrać pomiędzy:

• An apple tarte Tatin
• Selekcją wybornych serów, w tym camembert, cheddar i duński ser bleu sparowany z suszonymi owocami

Po podaniu wszystkich dań wręczono mi kolejną butelkę wody Evian, aby utrzymać nawodnienie.

Kiedy obudziłem się na śniadanie, czułem się wyjątkowo suchy, więc natychmiast wypiłem butelkę Evian. Ponadto poprosiłem o filiżankę gorącej herbaty.

Delta oferuje herbatę Pure Leaf, a ja zamówiłem zieloną herbatę z jaśminem.

Zamówiłem frittatę grzybową, która również była bardzo smaczna.

Śniadanie zawierało asortyment pieczywa, a ja wybrałem rogalika i ciasto z rodzynkami.

Zakończyłem posiłek podając świeże owoce, w tym ananasa, arbuza, grejpfruta i jabłko.

Podsumowanie: Obsługa posiłków, którą miałem podczas tego lotu, była doskonała. Nigdy nie spodziewałem się, że amerykański przewoźnik wyciągnąć chińskie jedzenie dobrze, ale byłem pod wrażeniem wyboru, że mam, zwłaszcza filet z dorsza. Jedynym problemem było to, że na lot z mniej niż 30% obłożenia, otrzymałem ostatni chiński zestaw menu.

Rozrywka i obsługa

Jeśli miałbym scharakteryzować obsługę Delty, powiedziałbym, że to była zabawa. Wszyscy członkowie załogi byli niezwykle swobodni i lekkoduszni. Osobiście uznałem to za odświeżające podejście do obsługi samolotu, choć może nie być ono dla wszystkich.

Na moim miejscu czekała odręcznie napisana karta powitalna, co było miłym akcentem.

Wybór rozrywki pokładowej był zróżnicowany i pokaźny, począwszy od największych hollywoodzkich premier, takich jak John Wick 3 i Avengers: Endgame, jak również zagraniczne klasyki.

Dodatkowo było mnóstwo seriali telewizyjnych dostępnych do oglądania, takich jak The Walking Dead, Grey’s Anatomy i Hawaii Five-O.

Stewardzi i portierzy byli tak gościnni, zabawni w rozmowie i wyraźnie kompetentni. W rzeczywistości opisałbym tę konkretną załogę jako przedstawiciela najbardziej starszych i najlepszych wykonawców w całej firmie.

Od momentu wejścia na pokład samolotu do momentu zejścia z niego byliśmy pod dobrą opieką. Fakt, że kabina była wypełniona w mniej niż 30% był błogosławieństwem i oznaczał, że obsługa była o wiele bardziej intymna.

Dolna linia: Obsługa, której doświadczyliśmy na Delta One Suites może być najlepiej opisana jako radosna. Stwierdziliśmy, że wszyscy pracownicy są niezwykle kompetentni, a jednocześnie swobodni i zapewniają rzadką perspektywę, jak zabawna może być obsługa linii lotniczych. W każdym momencie lotu Delta dbała o nas w sposób doskonały.

Pomysły końcowe

To był nasz pierwszy lot na długich dystansach w kabinie klasy biznes amerykańskiego przewoźnika. Udało nam się zdobyć te loty za 47 000 punktów plus około 60 dolarów podatków i opłat, co okazało się świetną ofertą.

Delta One Suites to piękny produkt klasy biznes, którego najważniejszymi zaletami są prywatność zamkniętych apartamentów, wspaniała obsługa, obfite udogodnienia i pyszne jedzenie.

Delta One Suites ustanawiają standard dla zaawansowanych technologicznie produktów linii lotniczych, a personel Delty robi to samo dla amerykańskiej gościnności na pokładzie samolotu.

Najlepsze jest to, że jest to topowy produkt, który możesz zarezerwować używając punktów, aby polecieć do różnych miejsc na całym świecie, czy to do Paryża, Chin, Japonii, a nawet Australii!