Coolest Features Of FBI Surveillance Vans You Didn’t Know About
Everver próbował skanować dostępne sieci WIFI tylko znaleźć jeden trafnie nazwany „FBI Surveillance Van”? Tak, to nie była furgonetka obserwacyjna. Prawdopodobnie nie był to nawet van, i najprawdopodobniej była to słaba próba odstraszenia przypadkowych ludzi od dostępu do sieci właściciela WIFI. W vanie obserwacyjnym chodzi o dyskrecję i oczywiście o rozpoznanie. Dlatego biuro zrobiło wszystko, by przystosować furgonetkę do kamuflażu, a jednocześnie umieścić w niej najnowocześniejszy sprzęt do zbierania informacji. Jedną rzeczą, którą zauważyliśmy jest to, że częściej niż nie, FBI lubi Forda
Więc co dokładnie znajduje się w prawdziwym FBI Surveillance Van? Wiemy, że są to zmodyfikowane vany i na pewno znajdziemy tam światła policyjne, kamery, broń lub dwie, prawdopodobnie agenta FBI monitorującego bardzo pechowego podejrzanego; wszyscy znamy te szczegóły. Biuro, jednakże, nie zamierza po prostu przekazać tych informacji na srebrnej tacy, i chociaż możemy nie znać każdego szczegółu, który wchodzi w skład vana obserwacyjnego, niektóre z nich zostały uchwycone na kamerze, a zagłębianie się w rzeczywisty skład vana ujawnia zestaw cech, które mogłyby zaskoczyć przeciętnego człowieka.
Van obserwacyjny FBI jest wyrafinowanym ruchomym węzłem szpiegowskim o celowo nijakim wyglądzie. Więc co byśmy znaleźli, gdyby udało nam się odebrać klucze do furgonetki?
It’s All Dark In There
Z wyjątkiem kabiny kierowcy, reszta furgonetki jest całkowicie odcięta od naturalnego światła. Pozornie przyciemniane okna są w rzeczywistości oszklone farbą, decyzja poparta faktem, że prywatność tego, co się tam dzieje, jest sprawą najwyższej wagi.
Kamery wokół furgonetki zapewniają jedyną wizję pasażerów na zewnątrz. Funkcjonariusze nie muszą jednak tkwić w całkowitej ciemności, ponieważ mają światła umieszczone w ścianach i na dachu kabiny stacji roboczej.
Furgonetka jest dobrze zaprojektowaną stacją roboczą i mieszkalną
Stake-out’y są męczącym przedsięwzięciem, a wyciągnąwszy wnioski z lat 80-tych, nowoczesne furgonetki inwigilacyjne FBI biorą pod uwagę komfort funkcjonariuszy. Większość z nich wyposażona jest w proste, ergonomiczne fotele, przed którymi znajduje się stanowisko pracy z zestawem monitorów komputerowych. Samo stanowisko pracy to minimalistyczne biurko, które może być wyposażone w szuflady do przechowywania. Najważniejsze jest zapewnienie wystarczającej ilości miejsca na nogi dla wygody.
Chociaż nie jest to podstawowa cecha, furgonetka może być opcjonalnie wyposażona w małą szatnię, aby umożliwić agentom długie godziny pracy bez konieczności wychodzenia na zewnątrz i narażania się na zdemaskowanie.Długie godziny wewnątrz furgonetki bez okien oznaczają, że furgonetki są wyposażone również w dobre wentylatory.
Tech Gizmos You Won’t Come Across In Public
Furgonetki do nadzoru byłyby niekompletne bez najnowocześniejszego sprzętu, który wspomaga rzeczywisty nadzór. Furgonetki są zwykle wyposażone w szereg kamer, z których najnowsze mają 3600 przechwytywania wideo, są wyposażone w automatyczne śledzenie celu i mają wbudowane możliwości nadzoru dalekiego zasięgu. Kamera może opcjonalnie zawierać zdolność podczerwieni i raczej niż być run-of-the-mill Cctv kamery, oferuje pełne światło dzienne HD przechwytywania, noktowizja, i facial-recognition technology.
Zintegrowany radar nadzoru gruntu wbudowany w furgonetce uzupełnia możliwości śledzenia systemu kamer, zapewniając all-weather wykrywania i automatycznego śledzenia celów. Radar jest zintegrowany z systemem poziomowania, który pozycjonuje radar optymalnie przez cały czas.
Nowoczesne furgonetki obserwacyjne FBI mogą być opcjonalnie wyposażone w stację roboczą do obsługi dronów obserwacyjnych. Dalsze rozszerzenie zasięgu pojazdu nadzoru, drony wyposażone w technologię zagłuszania komunikacji mogą być rozmieszczone i obsługiwane ze zintegrowanego podsystemu obsługi dronów dalekiego zasięgu.
Podsystem nadzoru audio jest również zwykle wbudowany w furgonetkę, która zapewnia monitorowanie dźwięku dalekiego zasięgu, z wbudowaną technologią do podsłuchiwania rozmów przez LAN, WiFi lub LTE. Podsystem nadzoru audio jest wyposażony w technologie szpiegowskie, takie jak stetoskop pokojowy, mikrofony cyfrowe i kierunkowe, podsłuch telefoniczny i stetoskop ścienny. Wyposażony w oprogramowanie do przetwarzania danych i uczenia maszynowego, podsystem nadzoru audio przetwarza rozmowy i inne formy dźwięku w czasie rzeczywistym, dając organom ścigania możliwość podejmowania decyzji w czasie rzeczywistym na podstawie przetworzonych danych.
Aby zaoferować samoobronę przed pogodą, sztucznymi atakami lub aktywnością sejsmiczną, furgonetki nadzoru często wyposażone są w arsenał czujników, takich jak czujniki PIR i systemy sejsmiczne, które tworzą samoobronny system alarmowy.
Nawet gdy rozmieszczone zdalnie, furgonetki nadzoru FBI są zwykle podłączone do sieci nadzoru miejskiego, pobierając i przekazując informacje w razie potrzeby i w czasie rzeczywistym. Zaszyfrowane połączenia z wieżami radiowymi i innymi węzłami komunikacji radiowej biura są również dostępne dla funkcjonariuszy obsługujących te furgonetki.
Zasięg sprzętu w furgonetce byłby w dużej mierze zmarnowany bez optymalizacji, takich jak uzyskanie czystej linii widzenia z obiektami zainteresowania. Pozycjonowanie furgonetki w celu optymalnego nadzoru i komunikacji odbywa się za pomocą hydraulicznego systemu poziomowania, który posiada również automatyczną stabilizację.
Centralne centrum dowodzenia i kontroli jest wbudowane w furgonetkę, zawierając konfigurację monitorów (w większości przypadków są to dwa monitory), serwer kontrolny, możliwości połączenia zintegrowanych systemów za pomocą sieci LAN i WIFI oraz bramę komunikacyjną, aby umożliwić zdalną komunikację i kontrolę zintegrowanych systemów.
Zasilanie całej tej technologii jest niezależnym źródłem zasilania, które składa się ze zintegrowanego generatora i systemu akumulatorów. To nie jest zwykła furgonetka!
Edwin dorastał z chorobliwą fascynacją wszystkim, co porusza się na kołach, i od tego czasu wykorzystuje swoją miłość do pojazdów. Aktywnie poszukuje wydarzeń, które w szczególny sposób ukazują technologię samochodową i przyszłość przemysłu samochodowego. Z dyplomem inżyniera oprogramowania, spędza sporo czasu majstrując przy oprogramowaniu samochodowym, a ostatnio nabył Audi A4 z 2011 roku, którego technologię spędza w większości weekendów modernizując je.
Więcej od Edwin Karicho