Text messaging while driving is considered dangerous and known to produce injuries and fatalities. Jednak wpływ wysyłania wiadomości tekstowych na prowadzenie pojazdu nie został zsyntetyzowany ani podsumowany. Wszystkie dostępne badania eksperymentalne, które mierzyły wpływ wysyłania wiadomości tekstowych na prowadzenie pojazdu, zostały zidentyfikowane poprzez przeszukiwanie baz danych przy użyciu wariantów „prowadzenia pojazdu” i „wysyłania wiadomości tekstowych” bez ograniczeń dotyczących roku publikacji do marca 2014 r. Spośród 1476 przejrzanych abstraktów, 82 spełniały ogólne kryteria włączenia. Spośród nich znaleziono 28 badań, które w wystarczającym stopniu porównywały czytanie lub pisanie wiadomości tekstowych podczas prowadzenia pojazdu z sytuacją kontrolną lub stanem wyjściowym. Zmienne niezależne (zadania związane z wysyłaniem wiadomości tekstowych) były kodowane jako pisanie, czytanie lub kombinacja obu tych czynności. Zmienne zależne obejmowały ruchy gałek ocznych, wykrywanie bodźców, czas reakcji, kolizje, położenie na pasie ruchu, prędkość i drogę. Statystyki zostały wyodrębnione z badań w celu obliczenia wielkości efektu (rc). Łączna próba 977 uczestników z 28 badań eksperymentalnych pozwoliła na uzyskanie 234 szacunków wielkości efektu w odniesieniu do zależności między zmiennymi niezależnymi i zależnymi. Pisanie i czytanie wiadomości tekstowych podczas prowadzenia pojazdu miało negatywny wpływ na ruchy gałek ocznych, wykrywanie bodźców, czas reakcji, kolizje, ustawianie się na pasie ruchu, prędkość i drogę przed pojazdem. Samo pisanie wiadomości tekstowych powodowało podobne pogorszenie jak pisanie i czytanie, natomiast samo czytanie miało mniejsze pogorszenie w przypadku mniejszej liczby zmiennych zależnych. Pisanie i czytanie wiadomości tekstowych wpływa na zdolność kierowców do odpowiedniego kierowania uwagą na jezdnię, reagowania na ważne zdarzenia drogowe, kontrolowania pojazdu na pasie ruchu oraz utrzymywania prędkości i drogi przed pojazdem. Ta metaanaliza dostarcza zbieżnych dowodów na to, że pisanie SMS-ów zagraża bezpieczeństwu kierowcy, pasażerów i innych użytkowników dróg. Połączone wysiłki, w tym prawodawstwo, egzekwowanie przepisów, technologie blokujące, modelowanie przez rodziców, media społeczne, normy społeczne i edukacja, będą konieczne, aby zapobiec dalszym zgonom i obrażeniom spowodowanym pisaniem SMS-ów i prowadzeniem pojazdów.