Ikonische Motorräder gibt es nicht viel größer oder kleiner als die allgegenwärtige Honda Super Cub. Mit geschätzten 1 Million verkauften Exemplaren seit 1958 ist es keine Überraschung, dass Honda das Modell vor kurzem überarbeitet hat.

Honda CBR1000RR-R SP Testbericht

Es ist auch keine Überraschung, dass Big Red eine elektrisch angetriebene Super Cub in die leichtgewichtige, urbane Flotte aufnehmen will, wie diese Patente zu bestätigen scheinen. Die Idee einer Elektro-Cub ist nicht neu, Honda stellte ein Konzept der Maschine erstmals 2009 auf der Tokyo Motor Show vor. Die Patentbilder, die Sie hier sehen können, lassen nicht direkt auf das Design des Motorrads schließen – obwohl wir davon ausgehen, dass das fertige Motorrad dem ursprünglichen Konzept von 2009 (oben auf der Seite) treu bleiben wird. Aber in der Tat wurde das Patent eingereicht, um das herausnehmbare Batteriesystem zu schützen, das das Motorrad verwendet.

Wie bei vielen Elektrorollern mit kleiner Kapazität ist die Möglichkeit, die Batterie des Motorrads herauszunehmen und zum Aufladen ins Haus zu bringen, ein großer Bonus, besonders für diejenigen, die keinen Außenanschluss haben, um die Maschine zu erfreuen. In diesem Sinne hat Honda ein einfaches System entwickelt, um die Batterie zu entfernen und wieder einzusetzen, ohne dass irgendwelche Kabel oder Klemmen angeschlossen werden müssen.

Während der Gedanke an einen neuen elektrischen Stadtpendler von Honda aufregend ist, müssen wir uns vor Augen halten, dass Patente von den Herstellern oft nur dazu benutzt werden, eine Idee zur sicheren Aufbewahrung an ein schwarzes Brett zu heften. Im Fall der elektrischen Super Cub sind wir uns allerdings ziemlich sicher, dass sie auf dem Weg ist.