Autobezitters met een beperkte kennis over auto-mechanica weten misschien niet wat bussen zijn. Bushings klinkt misschien dom voor u, maar deze componenten zijn essentieel voor de ophanging van het voertuig. Hun doel heeft een breed toepassingsgebied. Laten we meer leren over auto bussen!

Definitie

Bushings zijn trillingen isolatoren die een soort van grens tussen auto-onderdelen te geven. Zij verminderen de energie die van één bewegende component aan een andere wordt overgebracht. Wegens dit doel, wordt de trilling beduidend verminderd om de bestuurder en de passagiers comfortabel binnen de auto te houden. Hoewel, er zijn nog andere factoren die trillingen veroorzaken.

In het bijzonder rubberen bussen worden het meest gebruikt voor auto’s. Hun ontwerp helpt fabrikanten te voldoen aan de normen voor lawaai, trillingen en ruwheid of NVH. De invloed van Walter Chrysler is de reden waarom rubber bussen in alle moderne auto’s te vinden zijn. De eerste rubber bussen werden enkel gebruikt als motorsteunen. Wegens hun doeltreffendheid in het verminderen van trilling, worden deze componenten nu massaal geproduceerd om overal rond een auto worden geplaatst.

Types

Er zijn verscheidene manieren in het sorteren van bussen. De types van bussen kunnen op plaats worden gebaseerd. Voorbeelden zijn sub-frame mounts, transmissie shifter, sway bar links, schokdemper mountings, controle-arm bussen, dynamo bussen en – natuurlijk – motor mounts.

Hoewel, de beste categorisering van bussen is door middel van ontwerp en materiaal. Immers, deze twee factoren zijn belangrijk om bussen van hoge kwaliteit te produceren.

• Polyurethaan

  Dit materiaal is waarschijnlijk het beste als het gaat om duurzaamheid en prestaties. Vergeleken met typisch rubber, zullen de polyurethaanbussen altijd duurzamer zijn. Ze zijn perfect voor uitstekende ophanging prestaties vanwege hun stevigheid. Het polyurethaan als materiaal alleen wordt hoogst geadviseerd voor transmissie en motor mounting.

  Unfortunately, moet er een grens van poly bussen in een auto zijn. Wanneer veel van hen in unisono samenwerken, overtreden zij de normen van NVH. Rubber is nog steeds het beste materiaal om trillingen te isoleren. Poly bussen kunnen in feite worden geplaatst op sway bar of shifter bussen en dynamo mounts. Meer dan dat, worden ze schenders van NVH.

  Poly bussen hebben ook constante aandacht nodig. Ze piepen als ze helemaal uitgedroogd zijn. U moet echt smeermiddel of vet op hen vaak.

• Heavy-Duty

  Focusing meer op het ontwerp, heavy-duty bussen hebben extra rubber op hun materiaal voor een meer solide vorm. Meerdere lagen rubber zijn uiteraard duurzamer dan één. Dat ontwerp maakt het materiaal sterk tegen vervorming en scheuren. Heavy-duty bussen kunnen luidruchtiger zijn dan andere types, vooral over letterlijke hobbels op de weg, maar de algemene kwaliteit is nog steeds superb. Ze zijn populair als vervanging voor de fabriek bussen.

• OEM

  Original Equipment Manufacturer bussen blijven trouw aan NVH normen. Zij zijn de beste optie voor beschadigde fabrieks hydro bussen als u niet de prestaties van uw auto wilt veranderen.

  U kunt een beschadigde hydro bus identificeren door de steun op vocht te controleren. Zodra u het vettige residu spot, moet de bus worden vervangen.

Tekenen van defect

Control arm bussen zijn zeer gevoelig voor schade. Ze bevatten meestal vloeistof. Hetzelfde geldt voor subframe en motorsteunen. Hydro bussen zijn effectief in het isoleren van trillingen. Helaas is rubber na lange tijd van constant gebruik versleten. Als die tijd komt, vloeistof sijpelt uit de rubberen behuizing.

Waak voor deze extra tekenen, zodat u weet dat er iets mis is met een bus:

• Strange geluiden

  Beschadigde bussen kan leiden tot rammelen en kraken wanneer u de snelheid van de auto of het draaien van een scherpe bocht te verhogen. Hoe? Een slecht functionerende bus kan de ophanging en de framedelen abnormaal doen bewegen. Dat leidt tot geluiden die specifiek uit de stuurinrichting van de auto komen.

  Naast een versleten bus, verzwakt dit beschadigde onderdeel de verbinding tussen twee auto-onderdelen. De zwakke verbinding resulteert in scheefstand. Elke keer dat de verkeerd uitgelijnde onderdelen terug te keren naar hun oorspronkelijke posities als het voertuig beweegt, ze maken clunking geluiden die merkbaar zijn als gevolg van de ritmische beweging van de auto.

  Mettertijd, bussen die voortdurend verbinding met hun metalen behuizing als gevolg van versleten rubber creëren piepen als het voertuig in beweging is. Om al deze klunks, kraken en piepen op te lossen, moet een monteur de beschadigde bussen repareren of vervangen. Wees niet verbaasd als de monteur u vertelt dat de oorzaak van het probleem slechts een klein schijfje van rubber is. Het bewijst alleen maar hoe belangrijk bussen zijn.

  Voor meer bewijzen met betrekking tot het belang van dit soort symptoom of teken, ontdek mogelijke problemen achter het klikken van het stuurwiel en piepende banden wanneer u een bewegend voertuig ronddraait.

• Slecht sturen

  Zachte bussen kunnen nuttig zijn omdat ze beter zijn in het absorberen van geluid, trillingen en schokken dan stevige bussen. Ondanks hun zachtheid kunnen deze bussen zelfs het hele veersysteem bij elkaar houden. Helaas, er is een grens als het gaat om zachtheid. Te zacht en de bussen zullen overmatig buigen, wat leidt tot slordig sturen en beweging van het voertuig, vooral wanneer u de snelheid verhoogt. Een ongeluk kan gebeuren omdat de auto niet snel reageert op uw stuurgedrag.

  

• Oncomfortabele rit

  Een normale passagier zal zich nooit op zijn gemak voelen wanneer het voertuig zoveel lawaai en trillingen maakt terwijl hij over de weg rijdt. Aangezien het belangrijkste doel van bussen is om trillingen te controleren aangezien de energie van één deel aan een andere beweegt, kan een beschadigde reeds de gehele dynamiek van het voertuig beïnvloeden vooral als het twee grote, cruciale systemen verbindt.

Hoe te om een Beschadigde Bus

te vervangen Als u een deskundige in doe-het-zelf werk betreffende een voertuig bent, dan zou u het op prijs stellen om de standaardmethodes te kennen om versleten bussen te vervangen.

U hoeft alleen een ratel met bussen, smeermiddel en roest oplossing, ijzerzaag, C-klem, platte schroevendraaier, vet, en hammer.

Eerst moet je gewoon de bout los te nemen die de ophanging component die de beschadigde bus bevat. Zodra u de bus, zet het blad van de ijzerzaag in het gat. Monteer vervolgens de ijzerzaag rond het blad. Zorg ervoor dat het blad binnen het gat blijft.

Zoom de ophanging te vermijden, zaagt u een paar groeven recht in de versleten bus en de metalen huls. Gebruik daarna de schroevendraaier om de groeven in de bus te laten uitkomen. Als de bus roest vertoont, maak hem dan schoon met de oplossing. Duw met een hamer en een inbus de bus zo dat hij er in tegengestelde richting uitkomt.

Voordat u de nieuwe bus monteert, moet u ervoor zorgen dat de ophanging schoon is. Plaats de helft van de bus in de ophanging. Doe er vet overheen. Duw vervolgens de bus met een C-klem voor de zekerheid. Doe precies hetzelfde voor de andere helft. Plaats de metalen huls precies in het midden van de bus. Plaats de bouten en draai ze vast. Maak het karwei af door de verwijderde ophangingsonderdelen weer te monteren.

Samenvatting

De gemakkelijkste manier om bussen te begrijpen is door ze te relateren aan een comfortabele rit. Zolang er trillingen beginnen terwijl je in het voertuig zit, blijf je ongemakkelijk op je stoel zitten. Bussen zorgen ervoor dat de energie die de trillingen veroorzaakt, wordt geabsorbeerd wanneer ze van het ene onderdeel naar het andere overgaat. Wanneer er isolatie voor de trillingen dankzij de bussen, de rit blijft smooth.

Aan de andere kant, kunt u ook kijken op ons artikel over AC Compressor en weten hoe het werkt.