Een slippartij is een situatie waarbij de banden van uw auto hun grip op het wegdek verliezen en kan worden veroorzaakt door te veel acceleratie, te veel remmen of te veel draaikracht voor het wegdek. Sommige adviezen over slippen zijn inmiddels achterhaald, omdat moderne voertuigtechnologieën zoals antiblokkeerremmen (ABS), elektronische stabiliteitscontrole (ESC ) en tractiecontrole slippen voorkomen.

Laten we eens kijken hoe elk type slip wordt veroorzaakt en wat u kunt doen om het te voorkomen. Vergeet niet, als je wilt proberen te slippen, uw lokale racebaan zal circuitdagen en vaak zijn er specifieke drift trainingsdagen.

Oversteer

Overstuur is wanneer de achterwielen van de auto breken tractie en de voorwielen doen dat niet. De wielen glijden dan naar de buitenkant van de bocht. Er zijn twee soorten overstuur: lift-off overstuur en power oversteer.

Power oversteer is wanneer de bestuurder te veel gas geeft en de draaikracht van de wielen de wrijving van het wegdek overwint en de wielen gaan spinnen. Eenmaal aan het spinnen hebben ze veel minder laterale (zijwaartse) grip en glijden dus zijwaarts. Dit is de techniek die bij driften wordt gebruikt om grote, rokende powerslides te maken. Alleen auto’s met achterwielaandrijving kunnen power-oversteer uitvoeren.

Lift-off-oversteer (ook bekend als trailing-throttle-oversteer en snap-oversteer) is wanneer je al aan het draaien bent en je iets met de auto doet, zoals je voet van het gaspedaal halen, of remmen, of een versnelling terugschakelen waardoor er meer gewicht op de voorkant van de auto komt te liggen, en minder gewicht op de achterkant van de auto. De balans zal worden verstoord – er is een gewichtsverplaatsing naar voren die iets toeneemt de bochten worden krapper en dat betekent minder grip op de achterbanden, wat een slippartij veroorzaakt. Dit type overstuur is veel meer uitgesproken bij auto’s met een achter- of middenmotor, zoals een Porsche 911 of een Toyota MR2. Dit komt omdat er een solide brok metaal (de motor) aan de achterkant zit die als een slinger kan werken. Zowel achterwielaangedreven als voorwielaangedreven auto’s kunnen last hebben van lift-off overstuur.

Bij een motorfiets kan overstuur een highside of lowside crash veroorzaken – kijk in dit artikel voor video’s.

Bij een vrachtwagen kan, als de achterwielen van de trekker hun grip verliezen, de aanhanger de vrachtwagen in een wielsprong duwen.

Onderstuur

Onderstuur is wanneer u een bocht indraait, maar de voorwielen zijwaarts glijden, wat betekent dat de auto naar voren rijdt in plaats van te draaien. Bijna alle auto’s zijn ingesteld op onderstuur, omdat het de makkelijkst te corrigeren en minst gevaarlijke vorm van slippen is. Onderstuur wordt veroorzaakt door te snel de bocht in te gaan of te veel vermogen te gebruiken bij het uitkomen van de bocht. Krachtig onderstuur kan worden verholpen door je voet van het gaspedaal te halen. Deze video legt uit hoe je kunt herstellen van onderstuur als het komt doordat je te snel een bocht ingaat.

En deze video laat zien hoe het zelfs bij professionele bestuurders mis kan gaan.

Bij een motorfiets is onderstuur het meest waarschijnlijk om een lowside crash te veroorzaken – bekijk dit artikel voor video’s.

Hydroplaning

Hydroplaning, ook wel aquaplaning genoemd, is wanneer uw banden boven op een laagje water komen te staan omdat het profiel in uw banden het water niet snel genoeg kan afvoeren. Hoe ondieper het profiel van uw banden, hoe groter de kans op aquaplaning. In deze video wordt uitgelegd hoe uw banden water afvoeren en wat er gebeurt als uw auto tractie verliest. Ook wordt uitgelegd waarom u in de regen beter geen cruise control kunt gebruiken.

Wheelspin

Wheelspin ontstaat wanneer de bestuurder te veel gas geeft en het koppel (de draaikracht) van de wielen de beschikbare grip van het wegdek overwint. Je ziet dit het meest op een dragracecircuit waar bestuurders het gebruiken om hun banden op te warmen. Moderne tractiecontrolesystemen laten de wielen niet doordraaien. Om het spinnen van de wielen te stoppen, moet je het gaspedaal loslaten. Wielspin bij het nemen van een bocht resulteert in onderstuur bij een auto met voorwielaandrijving en overstuur bij een auto met achterwielaandrijving.

Skid

Een slippartij wordt veroorzaakt door te veel remkracht uit te oefenen wanneer u geen antiblokkeerremmen hebt. De wielen blokkeren gewoon en glijden over de bovenkant van het wegdek. In deze video wordt uitgelegd hoe antiblokkeerremmen werken.