Chassis smering gaat niet alleen over piepen bij hobbels, gaten in het wegdek en bochten. Hoewel dat belangrijke symptomen zijn, voorkomt een smeerbeurt overmatige slijtage die tot onnodige reparaties leidt en in extreme gevallen een verschil kan maken in rijgedrag en veiligheid. Het chassis van een auto is het onderstel dat het gewicht van de auto draagt. Omdat het moet buigen om verschillende krachten op te vangen, zijn er veel soorten verbindingen, waaronder kogelgewrichten, trekstanguiteinden, schokdempers of veerpoten, ophangingsveren, stuurarmen, en nog veel meer. En die moeten gesmeerd worden. De voorkant is meestal de meest gecompliceerde, maar daarnaast aandrijfas universele gewrichten (U-verbindingen) en sway bar links hebben vaak ook vet fittingen voor preventief onderhoud.

Gisteren en vandaag

Veel van de hedendaagse auto’s worden gepromoot als met permanent afgedichte teflon-gecoate kogelgewrichten voor lagere onderhoudskosten (http://www.dallasnews.com/business/columnists/car-talk/20130906-cars-generally-dont-need-lube-jobs-anymore.ece). Dat omvat vaak trekstanguiteinden en U-gewrichten ook. Maar dat is een beetje controversieel omdat andere delen van het chassis nog steeds gesmeerd moeten worden, en zoals elk bewegend onderdeel ondervinden deze afgedichte gewrichten slijtage en moeten ze uiteindelijk worden vervangen. Aftermarket reparatieonderdelen bevatten meestal vetfittingen voor extra bescherming, ook al kunnen ze wrijvingsverminderende technologieën bevatten. En vrachtwagens hebben vaak chassissmering nodig op kogelgewrichten en trekstangen.

Dus controleer het onderhoudsschema en de onderhoudsgeschiedenis van uw voertuig, of breng het gewoon naar ons voor een regelmatige olie/filter/chassis smeerbeurt en wij zullen het voor u controleren.

Gepland onderhoud

Chassis smering voor die bewegende gewrichten vermindert wrijving en sluit vocht buiten. Beide verminderen slijtage en verlengen de levensduur. In plaats van te worden ingesmeerd, pompt een smeerbeurt zwaar lithiumvet naar binnen met een vetspuit. De chassis smeerfittingen werken als een eenrichtingsventiel en houden het vet op zijn plaats. Wanneer er om gevraagd wordt (meestal is dat ongeveer één keer per jaar) maakt chassissmering deel uit van een volledige olieverversingsbeurt. Terwijl uw voertuig op het rek staat, is het zinvol om alle smeerpunten te smeren en de ophanging te inspecteren. Het is een eenvoudige routine procedure, maar het moet goed gedaan worden. U heeft meer nodig dan alleen een vetspuit. Het is belangrijk om de fitting eerst schoon te maken zodat er geen stof en vuil in de verbinding komt en om de rubberen voeringen niet te beschadigen. Deze houden stof, vuil en vocht buiten voor een langere levensduur.

Lithium vet is ook zeer geschikt voor het behandelen van lawaaierige kofferbak- en motorkapscharnieren, ontgrendelingsgrendels, blad- of spiraalveren, en deurvergrendelingen. Maar het is meestal nodig om het mechanisme eerst schoon te maken, en dat wordt vaak gedaan met penetrerende olie.

Pacific Automotive

Wij zijn een full-service auto shop, klaar om uw olie / filter / chassis smeermiddelen behoeften, evenals ander onderhoud en reparaties te voldoen. Met de nieuwste fabrieksinformatie en diagnostische apparatuur houden we uw garantie intact, verlengen we de levensduur van uw voertuig en zorgen we ervoor dat het op zijn best blijft presteren. Met onze technici en ASE gecertificeerde meester monteurs, hebben we gediend San Diego voor meer dan 20 jaar als een top-kwaliteit en economische dealerschap alternatief. U en uw voertuigen zullen de persoonlijke aandacht krijgen die u verdient, en wij waarborgen uw tevredenheid.