Surly gaat groots met de nieuwe Pugsley

sep 29, 2021
admin
Surly heeft de Pugsley
De Pugsley was de eerste productie vette bike
Surly heeft de liggende achtervorken van de Pugsley verlengd om de ruimte voor de koffers te vergroten

Surly heeft de Pugsley fat bike opnieuw ontworpen, De bandenspeling is vergroot, waardoor hij beter geschikt is voor bikepacking-expedities.

Advertentie

  • Beste vette fietsen: our top picks
  • Surly Wednesday review
  • Surly Ice Cream Truck review

Surly Pugsley highlights

  • 4130 stalen frame
  • Braze-ons in overvloed op frame en voorvork voor cargo, flessen en spatborden
  • Beschikbaar in XS, S, M, L, XL maten
  • Rohloff-compatibel
  • Complete fietsen zijn te koop voor $1,899, $599 voor de framset (UK en Australische prijzen TBC)
  • Nu verkrijgbaar

Historische fat bike

De Pugsley was de eerste productie fat bike
De Pugsley was de eerste productie fat bike
Courtesy

De Surly Pugsley was voor veel rijders de toegangspoort tot fat biking. Toen ’s werelds eerste productie fat bike zijn debuut maakte in 2004, werden zijn 26×3.8in Endomorph banden als monsterlijk beschouwd. Nu zijn ze aan de smalle kant van het fat-bike bandenspectrum.

De Pugsley is sinds zijn introductie grotendeels dezelfde machine gebleven. In de tussentijd heeft Surly een hele familie van fat bikes geïntroduceerd met namen, zoals de Moonlander, Ice Cream Truck, Wednesday en Big Fat Dummy.

Om deze eerbiedwaardige fatty relevant te houden, heeft Surly hem opnieuw gemaakt met off-road touring in het achterhoofd.

Meer van het goede

 Surly heeft de liggende achtervorken van de Pugsley verlengd om de kofferruimte te verbeteren
Surly heeft de liggende achtervorken van de Pugsley verlengd om de kofferruimte te verbeteren
Courtesy

De nieuwe Pugsley heeft alle bevestigingspunten voor spatborden en dragers die je je maar kan wensen. De achterkant is nog steeds asymmetrisch, maar maakt gebruik van een 142x12mm as spacing die kan worden omgezet naar 135mm quick-release, indien u dat wenst. Deze vette fiets heeft nu ook een speciale Rohloff Torque Arm slot.

Net als de originele Pugsley heeft de voorvork nog steeds een recht, 1.125in stuur en 135mm quick-release spacing met 17.5mm side offset. Het idee achter deze extra breedte en offset is dat het rijders in staat stelt om een achternaaf te gebruiken met een freehub als voornaaf. Dit is een verzekeringspolis voor het geval de achterderailleur wordt gemangeld, of de freehub defect raakt – verwissel gewoon het voorwiel voor het achterwiel en vervolg je weg.

In overeenstemming met de touring trend, zijn de liggende achtervorken 12mm langer dan de vorige versie. De grotere lengte verbetert de hielvrijheid bij het rijden met fietstassen en voegt meer stabiliteit toe.

Zoals Surly-fans zouden verwachten, is de Pugsley nog steeds gemaakt van 4130 stalen buizen. Hij is verkrijgbaar in de maten XS tot en met XL.

Advertentie

De complete Pugsley is nu verkrijgbaar en kost $1.899,-. Framesets zijn eind februari verkrijgbaar en kosten $599. (Britse en Australische prijzen en beschikbaarheid moeten nog worden bekendgemaakt.)

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.