Meer dan drie jaar nadat de laatste shopper door de Carousel Mall in het centrum van San Bernardino liep, kwamen stadsleiders deze week overeen dat het slopen van het gesloten winkelcentrum niet alleen de site aantrekkelijker zou maken voor en “schop klaar” voor ontwikkelaars, maar ook de herontwikkeling ervan zou versnellen.

Nu, zullen de medewerkers beginnen met het onderzoeken van de werkelijke kosten van het slopen en saneren van de 43-acre eigendom.

Hoewel er geen stemming werd gehouden woensdag, 28 oktober, de San Bernardino gemeenteraad woog in op een handvol opties om verder te gaan met het langverwachte project.

De consensus?

Dat het bepalen van de kosten van sloop en sanering, terwijl de goedkeuring van een uitgebreid plan voor de binnenstad, terwijl ook te horen hoe twee ontwikkelaars van plan zijn om te bouwen van de site, kan en moet gelijktijdig worden gedaan.

Doen, stadsambtenaren vertelde de raad, zou San Bernardino ongeveer een 18-maanden sprong op het herontwikkelingsproces geven.

Burgemeester John Valdivia, in een telefoongesprek na de vergadering, noemde het nieuwe plan een “overwinning” en zei dat hij hoopte dat het besluit van de raad inspireert hoop voor een gerevitaliseerde centrale corridor.

“Dit is een gelukkige dag voor de bewoners van San Bernardino,” zei hij.

Het ontmantelen van de Carousel Mall eigendom kan meer dan $ 10 miljoen kosten, vertelde City Manager Rob Field woensdag aan beleidsmakers. Er zijn echter staatsfondsen die moeten worden nagestreefd.

Ultimately, Field zei, wat de stad maakt in sloopkosten zal worden terugverdiend door de verkoop van het pand.

“Ik garandeer dat we onmiddellijk financiering zullen nastreven om zo snel mogelijk sloop na te streven, zodat we vooruitgang kunnen laten zien,” zei Field. “We zijn dat verschuldigd aan de burgers van San Bernardino, om te laten zien dat we voorwaartse stappen zetten die zullen leiden tot de herontwikkeling van de site.”

Er wordt veel gevraagd van de medewerkers voordat de 1-miljoen-vierkante meter Carousel Mall valt.

De stad, bijvoorbeeld, moet eerst vijf bestaande parkeerovereenkomsten herzien, de milieuomstandigheden op het terrein evalueren, uitzoeken hoe de aangrenzende Harris- en Enterprise-gebouwen kunnen worden losgekoppeld, zodat ze niet beschadigd raken tijdens de sloop en de off-site infrastructuur beoordelen, naast andere benodigdheden.

Terwijl medewerkers vooruitgang boeken op een sloopplan, zullen San Bernardino leiders, ambtenaren en bewoners de kans krijgen om samen te komen om een ontwikkelingsplan op te stellen dat specifiek is voor het centrumgebied – een die een bloeiende corridor omvat met detailhandel, restaurants, entertainment en huisvesting.

“Ik zie het winkelcentrum als de katalysator voor die discussie,” zei raadslid Henry Nickel woensdag. “Zodra we een gevoel hebben van waar we naartoe gaan met het winkelcentrumbezit, zal dat het proces begeleiden en ons een inzicht geven in wat moet worden opgenomen in dat specifieke plan.”

Ondertussen kunnen stadsleiders en het publiek verwachten dat ze in januari de plannen van twee ontwikkelaars zien om het Carousel Mall-terrein te reviseren.

“Dit zijn parallelle paden die we tegelijkertijd kunnen bewandelen om te proberen dit proces sneller te laten verlopen,” zei Field. “Hoe meer tegelijk, hoe beter.”