Start u een ethische of een niet-ethische quickie lube shop? Ik ben een gediplomeerd monteur en heb genoeg verhalen gehoord om u te vertellen dat er veel meer onethische oplichters dan goede smeeroliewinkels zijn.

U wilt investeren in een goede transmissie-spoelmachine ($5-10k). T-tech maakt een goede, en de grote passieve zuiger uitwisseling systeem is veilig te gebruiken. Dat is zeker een gunstige service en een goede money maker.

Snap op motorvac machines zijn ook goede winst machines en echt doen een motor goed. Ik heb volledig dode brandstofinjecteurs met één doen herleven. Zorg ervoor dat u een olie verversen doen NA een motorvac!

Coolant flush machines worden zelden gebruikt. Gewoon een dump en vul, of een flush met water en een slang adapter als uw gebied heeft geen hard water (belangrijk!). Maar je moet de lucht uit het koelsysteem ontluchten. Doe het verkeerd en je koopt een motor voor iemand. Pas op. Ik zou een ex hamburger flipper niet in de buurt van een koelvloeistofspoeling laten komen.

Stock synthetische vloeistoffen, het zijn goede upgrades. Maak een aantal stickers om onder de motorkap te plakken waarop staat dat deze motor x merk synthetische olie gebruikt voor een langere levensduur van de motor en een beter brandstofverbruik. Klanten zien die sticker en vergeet niet dat ze in dure olie. Die stickers zorgen ook voor een mooie doorverkoopwaarde.

Zorg er verdomme voor dat je een volledige lijst hebt van elke vloeistof die nodig is voor nieuwe voertuigen. Ik kan je niet vertellen hoeveel honda transmissies zijn geruïneerd door dexron 3/4. Doe de verkeerde vloeistof op de verkeerde plaats en dingen kunnen duur worden.

Er zijn risico’s die er zijn. Wist u dat als je synthetische olie in een achterdifferentieel met een g80 limited slip kan het waarschijnlijk ontploffen? (De koppelingen slip en dan grijpen te hard, het uitwerpen van onderdelen recht uit de cover. Leuk, hè? Aansprakelijkheid kan terugkomen en je in de kont bijten. Je kunt maar beter een mooi fonds aanhouden om fouten te herstellen, zoals gestripte aftappluggen, losse of dubbele o-ringen in filters en klanten die je aanklagen omdat er de volgende dag iets met hun auto is gebeurd. Klunzen zijn nu duur! Een VW TDI dieselmotor kan meer dan $12.000 kosten. Onthoud, smeerplaatsen trekken halvegare hamburger flippers aan als werknemers. Iedereen die slim is, maakt dat hij wegkomt, zodat hij een echte baan kan vinden. Je kunt maar beter hopen dat hij het gruis rond het oliefilter heeft schoongemaakt en de oude o-ring van het blok heeft gehaald voordat hij het filter erop schroeft. Die tweede o-ring zal eruit springen op de snelweg als de dingen warm worden, en moderne klanten zijn te dom om hun motor onmiddellijk af te zetten als het olielampje gaat branden.

En voor de liefde van god, alsjeblieft niet mensen afzetten door hen ‘motor spoelen’ te verkopen. Het is niet alleen zinloos, maar de spoelchemicaliën vervuilen de olie van een motor en verplaatsen vuil naar plaatsen waar het een motor kan beschadigen. U steelt van iemand als u hem deze service verkoopt, en beschadigt mogelijk zijn motor. Als de motorolie van uw klant vies is, legt u hem uit dat hij de olie te lang heeft laten staan en dat er een hoop troep in zit. Zij moeten hun volgende olieverversingsinterval drastisch verkorten om de rotzooi uit hun motor te krijgen.