Vering Bussen

Nieuwe auto’s lijken te zweven op de weg, waardoor elke hobbel en kuil aanvoelt als een bijzaak. Wilt u dat magische tapijt gevoel te houden, krijg je je auto onderhouden bij elke gelegenheid. Maar zelfs met die nieuwe auto luchtverfrisser en routine-onderhoud, verliest het al snel zijn soepele gang. Al snel voel je elke kuil in de weg. In de meeste gevallen is een versleten bus de schuldige. Als het tijd is voor nieuwe bussen, moet u zich één ding afvragen: rubber of urethaan?

Wat is een bus precies?

Autobussen zijn kleine onderdelen van de ophanging die de wrijving tussen de metalen delen van uw auto verminderen. Gemaakt van schokabsorberende materialen, meestal urethaan of rubber, ze zijn van cruciaal belang voor het waarborgen van een soepele rit. Hoewel ze niet de enige reden zijn waarom uw auto kan schudden, zijn ze meestal wel de hoofdverdachte. Voor iets dat zo’n groot verschil maakt, zijn bussen verrassend eenvoudig. Ze bestaan uit slechts twee delen: een buitenste (meestal metalen) huls en een sponzige binnenkant. Maar, zoals de meeste onderdelen van de ophanging, ze hebben niet eeuwig duren.

Wanneer moet ik mijn ophanging bussen vervangen?

Aangezien hun levensduur varieert sterk afhankelijk van rijstijl en omgeving, is er geen vaste interval voor bushing vervanging. In plaats daarvan raden monteurs aan ze te vervangen wanneer u de volgende symptomen opmerkt:

• Excessief weglawaai en trillingen in het voertuig
• Ongewoon losse besturing en een uitgesproken gebrek aan controle
• Bonkend of krakend afkomstig van rond het spatbord
• Ratelend in het frame bij het rijden over ruw terrein

Nu is het tijd om de twee belangrijkste types van bussen beschikbaar te bespreken.

Rubber schorsing bussen

Veel plooibaarder dan polyurethaan, rubber is een goede keuze voor wie op zoek is naar een beetje meer geven in hun schorsing. Het is ook wat komt standaard op de meeste voertuigen. Als je goed bent met hoe je auto reed tot het begon te schudden, rubber zou de weg te gaan zijn. Hier is waar rubber bussen staan op negen belangrijke kenmerken:

• Rit kwaliteit: Omdat rubber zachter is dan polyurethaan, is het veel beter in het weren van weglawaai en trillingen. Dit betekent dat rubber bussen zorgen voor een veel soepelere rit. Dit is een van de belangrijkste redenen – naast de kosten – dat OEM’s rubber gebruiken op de assemblagelijn.
• Hardheid: In vergelijking met polyurethaan, rubber is veel plooibaarder. Totdat Jell-O bussen standaard worden, zullen ze waarschijnlijk de zachtste optie op de markt zijn.
• Levensduur: Rubber schorsing bussen hebben een veel kortere levensduur dan poly degenen. Ze zijn ook veel meer vatbaar voor schade door olie, UV, weg chemicaliën, en warmte. Na verloop van tijd, de spanningen van de weg veroorzaken rubber te vervormen en uit te rekken. Dus, wees niet verbaasd als u een bezoek aan de monteur om uw vervangende bussen te vervangen in een paar jaar tijd.
• Piepen: Piepen treedt op wanneer bussen wrijven tegen hun metalen behuizingen. Omdat rubber bussen worden geleverd chemisch gebonden met hun schelpen, is er geen mogelijkheid voor beweging. Dit betekent dat ze nooit zullen piepen.
• Onderhoud: Afgezien van eventuele vervanging, rubber bussen zijn 100 procent onderhoudsvrij.
• Installatie: Het installeren van een rubberen bus is een stuk moeilijker dan het installeren van een poly een. Het vereist meestal een hydraulische pers en de volledige verwijdering van de betrokken veer of controle armen. Aangezien hydraulische persen zijn niet standaard achtertuin monteur tarief, installatie is het best overgelaten aan de professionals.
• Gevoel van de weg: Als u uw oude rubberen bussen te vervangen door nieuwe, kunt u verwachten dat de weg te voelen vergelijkbaar met wat het was voordat ze mislukt. Voor degenen die genieten van het voelen van elke kuil, dit is een van de belangrijkste nadelen van rubber.
• Prestaties: Als je rubber kiest, kies je voor comfort boven prestaties. Omdat rubber veel meer meegeeft dan poly, rijdt het soepeler. Maar deze overmatige veerbeweging maakt het moeilijker om op een dubbeltje te draaien. Dus, rubber is zeker een no-go voor agressieve chauffeurs.
• Prijs: Hoewel beschikbaar met een korting aan OEM’s, rubber bussen zijn duurder voor eindgebruikers.

Polyurethaan schorsing bussen

Ooit het domein van het leger en raceauto’s, polyurethaan bussen werden niet op grote schaal beschikbaar tot de jaren 1930. Aangezien zij niet rotten of verslechteren, gaan zij vaak langer mee dan het voertuig zij op worden gezet. Voor iedereen die op zoek is naar een upgrade van zijn ophanging, poly bussen zijn een goede keuze. Hier is hoe poly stapelt zich op tegen rubber:

• Ride Quality: Door hun hardheid, polyurethaan bussen vaak leiden tot een hobbelige rit. Omdat ze niet zo goed dempen, worden passagiers ook blootgesteld aan veel meer lawaai en trillingen.
• Hardheid: Polyurethaan bussen zijn veel harder dan rubber bussen. Hoewel dat niet betekent dat ze de hardste beschikbaar zijn. Die eer gaat naar de aluminium ophanging bussen gebruikt door raceauto chauffeurs.
• Levensduur: Omdat ze harder zijn, kunnen poly bussen veel beter omgaan met de eisen van het veersysteem. Ze zijn ook bestand tegen UV, oliën, weg chemicaliën, roest, en warmte. Vaak langer dan het voertuig waarop zij zijn geïnstalleerd op, polyurethaan bussen zijn meestal gedekt door uitgebreide garanties.
• Piepen: In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, polyurethaan schorsing bussen niet HOEVEN te piepen. Ze zijn gewoon meer kans om het te doen. Dit alles komt neer op hoe ze zijn gemaakt. Terwijl rubber bussen zijn chemisch gebonden aan hun behuizingen, zijn poly degenen mechanisch geassembleerd. Dit betekent dat ze ruimte hebben om te bewegen, te wrijven en tegen hun huls te stoten. Indien niet goed onderhouden, kan dit leiden tot piepen.
• Installatie: Een hydraulische pers is meestal niet nodig om een polyurethaan ophanging bus te installeren. Zodra je hebt geleerd hoe je de oude rubberen bus te verwijderen, de installatie is een eenvoudig twee-stappen proces.
• Onderhoud: In tegenstelling tot rubberen ophangingsbussen, moeten die van poly om de drie tot vijf jaar worden ingevet.
• Gevoel van de weg: Polyurethaan bussen helpen het voertuig voelen als een verlengstuk van de bestuurder. De hobbels en kuilen worden meer uitgesproken. Hoewel dit een afknapper is voor sommigen, vinden anderen dat het hen betere chauffeurs maakt.
• Prestaties: Omdat ze niet zo veel buigen, kunnen poly suspension bushings het hele ophangsysteem efficiënter maken. Dit maakt het draaien en bochten makkelijker.
• Prijs: Poly bussen zijn de goedkopere van de twee.

Samenvatting

Welke ophangingsbus is geschikt voor mij?

Eerlijk? Dat hangt ervan af. Voor mensen die liever rustig door Main Street cruisen, is rubber vaak de juiste keuze. Het dempt trillingen veel effectiever dan poly en zorgt voor een comfortabele rit. Helaas zijn rubberen bussen ook duurder en moeten ze worden vervangen. Als u echter een loden voet heeft, zijn polybussen waarschijnlijk de juiste keuze. Naast hun duurzaamheid, zorgen ze ook voor betere prestaties en een betere handling.

Hoe u ook beslist, Poly-Tek kan helpen. Voel je vrij om ons een seintje op 1(510)895-6001 of e-mail ons op om uw schorsing bushing needs.

te bespreken