Reizigers kunnen beginnen met vliegen op David Neeleman’s nieuwe luchtvaartmaatschappij Breeze Airways in mei volgend jaar, als de start-up kaarten plannen om “fly-over land” te dienen alvorens de concurrerende strijd te betreden vliegen coast-to-coast.

Salt Lake City-based Breeze zal beginnen met het vervoer van passagiers op reguliere lijnvluchten in mei 2021, volgens een plan dat vrijdag bij de Amerikaanse autoriteiten is ingediend. Embraer E190’s zullen die vroege vluchten uitvoeren, met nieuwe Airbus A220-300’s die zich vanaf augustus 2021 bij de vloot voegen.

Het initiële dienstplan van de luchtvaartmaatschappij roept op tot vluchten naar 15 steden aan de oostkust en in het Midwesten, Zuiden en Texas. Routes zullen “gebieden van het land verbinden die bekend staan onder de pejoratieve term ‘fly-over land’.”

Schrijf je in voor de gratis dagelijkse TPG-nieuwsbrief voor meer luchtvaartnieuws!

Breeze is de nieuwste onderneming van serie-airline entrepreneur Neeleman. Zijn vorige luchtvaartmaatschappijen omvatten Azul in Brazilië, JetBlue Airways, Morris Air en WestJet in Canada.

De lancering van Breeze, voorheen bekend als Moxy, komt nu de luchtvaartsector nog steeds wordt gedecimeerd door de coronavirus pandemie. Ondanks de recente toename van het aantal screenings, blijft de Transportation Security Administration (TSA) slechts ongeveer een kwart van het aantal mensen screenen dat het vorig jaar deed. Velen waarschuwen dat het reisherstel aan het afvlakken is te midden van stijgende COVID-19-infecties en nieuwe reisbeperkingen.

Delta Air Lines en United Airlines hebben beide een aantal van hun geplande vluchttoevoegingen van augustus ingetrokken, en Delta CEO Ed Bastian vertelde het personeel op 9 juli dat ze een “langdurig en langzaam” herstel vooruit verwachten.

Related: Wanneer zullen luchtvaartmaatschappijen terugkeren naar normaal? Waarschijnlijk nog langer dan gedacht.

“Met COVID en de expansie van andere luchtvaartmaatschappijen, ben ik behoorlijk bearish op de herfst,” vertelde Sun Country Airlines CEO Jude Bricker begin juli aan TPG.

Breeze heeft zijn lancering aangepast aan de crisis. Haar eerste lijnvlucht voor passagiers werd eerder in juli uitgesteld tot 2021 vanaf eind dit jaar. Bovendien heeft Breeze een in februari – net voor de pandemie – gesloten overeenkomst om 28 E195’s van Azul te leasen, afgeketst in ruil voor “aanzienlijk betere voorwaarden” voor 15 E190’s van leasemaatschappij Nordic Aviation Capital.

Veel belangrijker is dat de pandemie Breeze de gelegenheid heeft geboden om het exploitatiecertificaat van Compass Airlines over te nemen. Het verkrijgen van een exploitatiecertificaat is een cruciale stap bij het opstarten van een nieuwe luchtvaartmaatschappij, omdat zonder een dergelijk certificaat geen passagiers kunnen worden vervoerd. Dit proces kan jaren duren, maar als iemand het snel kan doen is het Neeleman wel, die de stappen al meerdere malen heeft doorlopen.

Related: JetBlue-oprichter’s nieuwe luchtvaartmaatschappij Breeze stelt lancering uit tot 2021

Compass sloot in april met de vroegtijdige beëindiging van zijn vliegcontract met American Airlines. De maatschappij was na Trans States Airlines de tweede Amerikaanse regionale maatschappij die het slachtoffer werd van de pandemie. Zowel Compass als Trans States Airlines waren eigendom van Trans States Holdings.

Er zijn nog een heleboel details die Breeze moet uitwerken. Eerst en vooral moet het U.S. Department of Transportation haar goedkeuring geven voor de overname van het certificaat van Compass. Daarna moet ze bemanningen trainen, een routekaart afronden en tickets beginnen te verkopen in wat waarschijnlijk een zeer concurrerende markt zal zijn.

Breeze executives hebben eerder gezegd dat de luchtvaartmaatschappij zwaar zal leunen op technologie om de klantervaring te verbeteren.

Related: Neeleman’s nieuwe luchtvaartmaatschappij Breeze om eerste routes te vliegen in het oosten van de VS.

Down the road, Breeze is van plan om non-stop vluchten aan te bieden tussen de oostkust en Californië met haar A220’s vanaf ongeveer oktober 2021. Dit is een markt die JetBlue in 2001 onder Neeleman met succes heeft betreden, maar die ook drukker en concurrerender is geworden in de decennia daarna.

Vóór het begin van de lijnvluchten is Breeze van plan om vanaf oktober te beginnen met beperkte charteractiviteiten vanaf de voormalige basis van Compass in Minneapolis/St. Paul (MSP). Op die manier kan de bemanning zich vertrouwd maken voordat de maatschappij reguliere passagiers gaat vervoeren.

Breeze krijgt echter te maken met concurrentie van het in Minneapolis gevestigde Sun Country. Deze maatschappij vliegt zowel charter- als lijnvluchten voor passagiers.

Delta heeft ook een van zijn belangrijkste Amerikaanse binnenlandse hubs in Minneapolis/St. Paul. Executives hebben gezegd dat de luchtvaartmaatschappij is toegewijd aan de hub na de crisis.

Related: Sun Country ziet toekomstige groei, zelfs als het zich schrap zet voor moeilijke herfst

Featured image courtesy of Breeze Airways.

Apply Now

Editorial Disclaimer: Meningen hier geuit zijn van de auteur alleen, niet die van een bank, credit card uitgever, luchtvaartmaatschappijen of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.

Disclaimer: Onderstaande reacties zijn niet verstrekt door of in opdracht van de adverteerder van de bank. De reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de adverteerder van de bank. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bank adverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en / of vragen worden beantwoord.