• LiveATC.net bevat gesprekken van de luchtverkeersleiding op 1200 luchthavens wereldwijd
• De app heeft betrekking op de luchtverkeersleiding in de VS en Australië en delen van Europa
• De eigenaar van de app legt uit dat de gesprekken zeer snel verlopen

Het vastzitten op het tarmac en wachten op het opstijgen van een vlucht kan frustrerend zijn voor passagiers – vooral als ze in het ongewisse worden gelaten over de reden achter de vertraging.

Maar nu kunnen ze achter de echte reden komen waarom ze niet verder komen – met behulp van een app waarmee ze gesprekken tussen luchtverkeersleiders en piloten kunnen afluisteren.

Het heet LiveATC.net en kan passagiers doorverbinden met het luchtverkeersleidingsnetwerk op 1200 luchthavens over de hele wereld.

Het enige wat gebruikers hoeven te doen is de ICAO-code van een luchthaven te vinden of een luchthaven van een interactieve kaart te kiezen en te beginnen met meeluisteren.

Maar omdat luchtverkeersleidingsuitwisselingen bezaaid zijn met afkortingen en luchtvaarttermen, is Dave Pascoe, eigenaar en oprichter van LiveATC, het ermee eens dat het soms moeilijk is om te begrijpen wat er wordt gezegd.

DE Frases die je kunt horen die betekenen dat er iets rampzalig fout is gegaan

Mayday: De noodoproep die door piloten wordt uitgegeven om aan te geven dat er onmiddellijk levensgevaar dreigt en dat het vliegtuig onmiddellijk hulp nodig heeft.

Pan Pan: Een andere noodoproep die meestal wijst op een bedreiging van de veiligheid van een vliegtuig of de passagiers. Het is echter minder dringend dan Mayday.

Ditch: Een noodlanding in water – zoals het American Airlines Hudson River incident in januari 2009.

Squawks: Problemen of afwijkingen met een vliegtuig die worden doorgegeven met een toegewezen code:

7700 – Mayday/Noodgeval

7600 – Radiostoring/ Communicatie verloren

7500 – Kaping

Hij vertelde Thrillist: Het gaat heel snel. Toen ik jaren geleden begon te luisteren, was het behoorlijk ontmoedigend om te begrijpen wat ze zeiden.

‘Het kost dus wel tijd, maar je kunt het zeker oppikken.

‘De nummer 1 taak van een luchtverkeersleider in de hele wereld is om vliegtuigen uit elkaar te houden. Al het andere is slechts jus.

De app houdt op zijn website ook een lijst bij van gedenkwaardige uitwisselingen tussen luchtverkeersleiders, variërend van humoristische gesprekken tot noodincidenten.

De app bestrijkt de luchtverkeersleiding in zowel de VS als Australië en grote delen van Europa.

Maar voor degenen in het Verenigd Koninkrijk is het onwaarschijnlijk dat ze ooit zullen kunnen meeluisteren.

Dit komt omdat het volgens de Wireless Telegraphy Act 2006 illegaal is om te luisteren naar iets anders dan algemene ontvangstuitzendingen.

De enige uitzondering is voor gelicentieerde gebruikers van de frequenties in kwestie of degenen die specifiek toestemming hebben gekregen om dit te doen door een aangewezen persoon.

De Federal Aviation Administration vertelde MailOnline Travel: “In de V.S. worden gesprekken in het luchtverkeer als openbaar beschouwd.

‘In feite hebben bepaalde luchtvaartmaatschappijen kanalen aangeboden op hun in-flight entertainment waarmee passagiers vanuit hun stoel kunnen luisteren naar gesprekken van de luchtverkeersleiding.’